[實用新型]一種發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝

有效

• 申請號: 201720955829.6
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN206959760U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 高慶輝;朱寧;王文波;王瑞平
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，包括能夠用于與發動機缸蓋相抵靠的基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上開設有滑孔(11)，所述滑孔(11)內設有能與檢測表連接的定位滑閥(2)，所述定位滑閥(2)的一端穿出滑孔(11)，該端開設有調節槽(23)，所述調節槽(23)內設有定位閥塊(3)，所述定位閥塊(3)的端部能在調節槽(23)內擺動，所述定位閥塊(3)的一端伸出調節槽(23)，該端連接有能與彈簧相抵靠的測量柱(4)。

2.根據權利要求1所述的發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，其特征在于，所述定位閥塊(3)包括連接桿(31)和調節部(32)，所述調節部(32)呈球形，所述調節部(32)嵌入調節槽(23)內，所述連接桿(31)的一端嵌入測量柱(4)內。

3.根據權利要求2所述的發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，其特征在于，所述連接桿(31)的側壁凸起形成擋肩(33)，所述擋肩(33)與測量柱(4)的端面相抵靠。

4.根據權利要求1或2或3所述的發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，其特征在于，所述基座(1)上還設有導向套筒(5)，所述導向套筒(5)的一端能嵌入滑孔(11)內，所述導向套筒(5)的側壁凸起形成擋塊(51)，所述擋塊(51)與基座(1)的端面相抵靠，所述定位滑閥(2)滑動連接在導向套筒(5)內。

5.根據權利要求1或2或3所述的發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，其特征在于，所述基座(1)上開設有限位槽(12)，所述限位槽(12)與滑孔(11)相連通，所述定位滑閥(2)的一端具有擋圈(21)，所述擋圈(21)嵌入限位槽(12)內且沿著限位槽(12)的槽壁滑動。

6.根據權利要求5所述的發動機缸蓋彈簧座面深度的檢測工裝，其特征在于，所述定位滑閥(2)上連接有調節座(22)，所述調節槽(23)開設在調節座(22)和擋圈(21)內，所述調節座(22)上開設有可供連接桿(31)伸出的通孔(24)，所述調節槽(23)的槽壁呈弧形，所述調節部(32)與調節槽(23)緊配合連接。