[實用新型]一種汽車剎車泵分泵有效
| 申請號: | 201720953965.1 | 申請日: | 2017-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN207064532U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 余建德 | 申請(專利權)人: | 瑞安市東德汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/06;F16D125/08 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 剎車 泵分泵 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,具體為一種汽車剎車泵分泵。
背景技術
剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
目前,市場上的分泵在使用的過程中,由于分泵缺乏維護,導致分泵的活塞容易卡死,長期使用中會有一定的漏油現象,使分泵的表面粘有油灰,影響活塞運動,造成剎車失靈,產生安全影患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車泵分泵,通過在活塞的端部設有儲油凹槽和活塞環,使活塞在運動的過程中在殼體的內壁涂有油膜,防止活塞卡死,通過在殼體的底部設有集油槽,將使用過程中漏出的油液,收集到集油槽中,防止活塞表面粘有油灰,提高活塞在運動時的順滑度,增強汽車行駛的安全性。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車剎車泵分泵,包括殼體、活塞和進油口,所述活塞位于殼體內,所述活塞與殼體滑動連接,所述殼體的兩端邊緣處設有固定卡槽,所述固定卡槽與皮碗固定連接,所述殼體的中部設有安裝平臺,所述殼體的下方設有集油槽,所述集油槽的兩端對稱設有入油口,所述入油口位于殼體端部邊緣處的內側,所述活塞的端部設有儲油凹槽,所述儲油凹槽內設有活塞環,所述活塞環與儲油凹槽可拆卸連接,所述活塞環與殼體的內壁滑動連接,所述活塞的中部設有環形凹槽,所述環形凹槽位于入油口的上方。
優選的,所述殼體的兩端設有皮碗,所述皮碗的兩端分別與殼體的固定卡槽和活塞的尾部固定連接。
優選的,所述活塞對稱分布于殼體內,所述活塞的端部通過活塞環與殼體滑動連接,所述活塞的尾部與殼體滑動連接。
優選的,所述安裝平臺表面設有固定孔,所述固定孔均勻分布于安裝平臺的拐角處,所述安裝平臺的表面設有進油口,所述進油口的圓周表面設有螺紋。
優選的,所述集油槽的一側設有出油口,所述出油口的下方設有緊固螺栓,所述緊固螺栓與出油口可拆卸連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過在活塞的端部設有儲油凹槽和活塞環,使活塞在運動的過程中在殼體的內壁涂有油膜,防止活塞卡死,通過在殼體的底部設有集油槽,將使用過程中漏出的油液,收集到集油槽中,防止活塞表面粘有油灰,提高活塞在運動時的順滑度,增強汽車行駛的安全性。
2、本實用新型通過在活塞的中部設有環形凹槽,可以容納活塞在運動過程中產生的油污,使活塞在運動過程中保持順暢,提高分泵的使用壽命,降低維護的成本。
附圖說明
圖1為本實用新型側面剖視結構示意圖;
圖2為本實用新型俯視結構示意圖。
圖中:1-殼體,11-固定卡槽,12-安裝平臺,121-固定孔,2-活塞,21-儲油凹槽,22-活塞環,23-環形凹槽,3-進油口,4-皮碗,5-集油槽,51-入油口,6-螺紋,7-出油口,8-緊固螺栓。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:一種汽車剎車泵分泵,包括殼體1、活塞2和進油口3,所述活塞2位于殼體1內,所述活塞2與殼體1滑動連接,所述殼體1的兩端邊緣處設有固定卡槽11,所述固定卡槽11與皮碗4固定連接,所述殼體1的中部設有安裝平臺12,所述殼體1的下方設有集油槽5,所述集油槽5的兩端對稱設有入油口51,所述入油口51位于殼體1端部邊緣處的內側,所述活塞2的端部設有儲油凹槽21,所述儲油凹槽21內設有活塞環22,所述活塞環22與儲油凹槽21可拆卸連接,所述活塞環22與殼體1的內壁滑動連接,所述活塞2的中部設有環形凹槽23,所述環形凹槽23位于入油口51的上方。
所述殼體1的兩端設有皮碗4,所述皮碗4的兩端分別與殼體1的固定卡槽11和活塞2的尾部固定連接,通過在殼體1的固定卡槽11和活塞2的尾部設有皮碗4,有效的避免活塞2表面粘有灰塵的現象,提高活塞2表面的潔凈度。
所述活塞2對稱分布于殼體1內,所述活塞2的端部通過活塞環22與殼體1滑動連接,所述活塞2的尾部與殼體1滑動連接,通過在活塞2的端部設有活塞環22,使活塞2在運動的過程中在殼體1的內壁涂有油液,起到潤滑的作用,提高活塞2運動的順滑度,提高分泵的使用壽命。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于瑞安市東德汽車部件有限公司,未經瑞安市東德汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720953965.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種電動車制動盤
- 下一篇:制動器的凸輪軸潤滑結構





