[實用新型]節能型旋裝式機油濾清器

有效

• 申請號: 201720953943.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207033534U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 陳策;陳國春
• 申請（專利權）人: 瑞安市奧神汽車配件有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為節能型旋裝式機油濾清器。

背景技術

汽車機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。汽車機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

目前，市場上的機油濾清器內大多設有紙質的濾芯，在對機油過濾時，濾紙長時間浸泡在機油內，會吸收部分機油，造成一部分機油的損耗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供節能型旋裝式機油濾清器，通過在濾芯內設有玻纖材料，一方面使機油過濾效果更好，另一方面玻纖具有疏油性，減少機油在過濾中的損耗，通過減少濾紙的使用，避免機油在過濾過程中的損耗，提高機油濾清器的工作效率。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：節能型旋裝式機油濾清器，包括殼體和濾芯，所述殼體包括外殼和蓋板，所述外殼與蓋板通過螺紋可拆卸連接，所述外殼的內表面頂部設有彈簧，所述蓋板的表面設有進油孔和出油孔，所述進油孔呈環形均勻分布在出油孔的周圍，所述濾芯固定于外殼的中心處，所述濾芯的頂部設有旁路閥門，所述濾芯的下方設有止回閥，所述止回閥的上表面設有凸臺，所述濾芯套于凸臺的表面，所述濾芯包括玻纖、濾紙和內骨架，所述玻纖和濾紙固定在內骨架表面。

優選的，所述內骨架包括第一內骨架和第二內骨架，所述第一內骨架位于第二內骨架內部中心處，所述第一內骨架與第二內骨架之間設有玻纖，所述第二內骨架表面纏繞有多層濾紙，所述內骨架表面設有均勻排列的小孔。

優選的，所述蓋板的中心設有螺紋套管，所述螺紋套管與蓋板固定連接，所述螺紋套管的內表面設有螺紋，所述蓋板的底部表面設有密封槽，所述密封槽內設有密封圈，所述密封圈與密封槽配合連接。

優選的，所述彈簧呈錐形固定于外殼的內表面，所述旁路閥門的表面中心處設有凹槽，所述凹槽與彈簧配合連接。

優選的，所述外殼的下口邊緣出設有凸緣，所述凸緣內設有橡膠墊圈，所述凸緣的內徑與蓋板直徑相等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在濾芯內設有玻纖材料，一方面使機油過濾效果更好，另一方面玻纖具有疏油性，減少機油在過濾中的損耗，通過減少濾紙的使用，避免機油在過濾過程中的損耗，提高機油濾清器的工作效率。

2、本實用新型通過使用可拆卸的殼體，便于維護和更換濾芯，降低更換濾清器的成本，通過在外殼的內部設有錐形彈簧，便于更換不同長度的濾芯，提高濾清器外殼的使用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型機油濾清器結構示意圖；

圖2為本實用新型蓋板結構示意圖；

圖3為本實用新型濾芯結構示意圖。

圖中：1-殼體，11-外殼，111-凸緣，12-蓋板，121-進油孔，122-出油孔，123-螺紋套管，124-密封槽，2-濾芯，21-旁路閥門，211-凹槽，22-止回閥，221-凸臺，23-玻纖，24-濾紙，25-內骨架，251-第一內骨架，252-第二內骨架，253-小孔，3-螺紋，4-彈簧，5-密封圈，6-橡膠墊圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：節能型旋裝式機油濾清器，包括殼體1和濾芯2，所述殼體1包括外殼11和蓋板12，所述外殼11與蓋板12通過螺紋3可拆卸連接，所述外殼11的內表面頂部設有彈簧4，所述蓋板12的表面設有進油孔121和出油孔122，所述進油孔121呈環形均勻分布在出油孔122的周圍，所述濾芯2固定于外殼11的中心處，所述濾芯2的頂部設有旁路閥門21，所述濾芯2的下方設有止回閥22，所述止回閥22的上表面設有凸臺221，所述濾芯2套于凸臺221的表面，所述濾芯2包括玻纖23、濾紙24和內骨架25，所述玻纖23和濾紙24固定在內骨架25表面。