[實用新型]一種螺旋直頂式安全升降電梯

有效

• 申請號: 201720953789.1
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207524773U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 金虎杰
• 申請（專利權）人: 蕪湖昊葛金自動化科技有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B11/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 寇俊波

本實用新型涉及一種螺旋直頂式安全升降電梯，包括電梯支撐導軌架、沿著電梯支撐導軌架上下滑動的電梯轎廂，由電梯支撐導軌架圍成電梯井，所述電梯支撐導軌架上沿著電梯支撐導軌架的高度方向分布有若干個限位傳感器，所述電梯轎廂的底部連接有驅使電梯轎廂升降且固定在電梯井底部地面上的螺旋升降機，還包括用以與限位傳感器相連以控制螺旋升降機運轉的控制器。本實用新型結構設計合理，空間緊湊，簡化了電梯構造，采用螺旋升降機從電梯轎廂底部提供升降力，從而有效的解決了電梯轎廂墜落的問題；采用了彈簧扁平帶與齒型彈簧條螺旋咬合構成螺旋柱體實現升降，解決了傳統的升降機構占據較大的空間尺寸的技術難題，穩定性較高。

技術領域

本實用新型涉及電梯升降技術領域，具體的說是一種螺旋直頂式安全升降電梯。

背景技術

電梯在人們的生活中應用的極為普遍，諸如高樓住宅、商城等，給人們的生產、生活帶來了極大的便利。

現代電梯主要由曳引機絞車、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。但是這種電梯仍然會存在轎廂墜落的現象，現實生活中也經常出現電梯故障或傷亡事故，需要定期維護和檢修。

最近推出的螺桿式電梯，多為側部螺桿式連接箱體上升和下降的原理，但是螺桿傳統噪音大，對于螺桿的加工精度高，生產制造成本高，而且螺桿的長度需要跟升降高度匹配，占據了較大的空間，也無法解決轎廂墜落的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種螺旋直頂式安全升降電梯。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種螺旋直頂式安全升降電梯，包括電梯支撐導軌架、沿著電梯支撐導軌架上下滑動的電梯轎廂，由電梯支撐導軌架圍成電梯井，所述電梯支撐導軌架上沿著電梯支撐導軌架的高度方向分布有若干個限位傳感器，所述電梯轎廂的底部連接有驅使電梯轎廂升降且固定在電梯井底部地面上的螺旋升降機，還包括用以與限位傳感器相連以控制螺旋升降機運轉的控制器。

所述電梯轎廂的頂部和底部均安裝有與控制器相連的高度傳感器。

所述控制器為PLC。

所述電梯轎廂安裝有與電梯支撐導軌架滑動配合的轎廂導軌。

電梯井的底部地面上安裝有用以對螺旋升降機下極限防護的升降機防護裝置；升降機防護裝置為頂部由橡膠材質制成的限位柱。

所述螺旋升降機與電梯轎廂之間安裝有緩沖裝置。

所述緩沖裝置為彈簧或者橡膠墊。

所述螺旋升降機包括固定式底座、繞著固定式底座旋轉的平臺、安裝在平臺上的收納盒、存儲在收納盒內的彈簧扁平帶、裝在固定式底座內且與彈簧扁平帶配合構成螺旋柱體的齒型彈簧條、安裝在平臺上用于束縛齒型彈簧條升降或收縮運動的帶軌道舉升機構、用于使彈簧扁平帶與齒型彈簧條咬合的軌道導向架。

所述平臺包括安裝在固定式底座上端且與收納盒之間可相對自由轉動的收納盒托架、安裝在收納盒托架下端面的驅動力輸入機構、與驅動力輸入機構相連的電機。

所述驅動力輸入機構為鏈輪、蝸輪中的任一種。

所述彈簧扁平帶上沿著彈簧扁平帶的長度方向設有兩排均勻的帶孔；所述齒型彈簧條上均勻的設置有可與帶孔對應咬合的齒。

所述帶軌道舉升機構包括舉升柱體，在舉升柱體上沿著自身的軸線方向設有用于對齒型彈簧條升降進行導向的且構成雙排螺旋排列的限位滾柱。

所述收納盒托架上開設有供齒型彈簧條升降時穿過的讓位槽。