[實用新型]一種LNG低溫槽車抽真空內外循環加熱裝置

有效

• 申請號: 201720952086.7
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207279260U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 王瑋釗;王磊
• 申請（專利權）人: 新興重工（天津）科技發展有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C13/00
• 代理公司: 北京國帆知識產權代理事務所(普通合伙)11334
• 代理人: 李增朝

技術領域

本實用新型屬于LNG低溫設備領域，特別是涉及一種LNG低溫槽車抽真空內外循環加熱裝置。

背景技術

LNG低溫槽車的結構分外筒體和不銹鋼內筒體，內筒體儲存-160℃以下的 LNG低溫液體。外筒體和內筒體之間的夾層是一個高真空區域，在此區域包覆絕熱材料。為了在外筒體和內筒體之間的夾套內獲得高真空，使夾層內金屬表面和夾層內的包覆絕熱材料上吸附的氣體被抽出，在抽真空時一般需要對夾層加熱以加快抽真空的速度。

抽真空夾層加熱分為外加熱、內加熱和內外同時加熱三種形式：外加熱需要建設加熱保溫房，保溫房的四周設加熱裝置，因此造價較高且對包覆絕熱材料加熱效果差；內加熱因內筒體表面已包覆絕熱材料，熱量傳遞速度慢，而且要求低溫槽車外表面覆蓋棉被等保溫材料保溫，槽車體積龐大操作人員勞動強度大；內外同時加熱建設成本更高。

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種LNG低溫槽車抽真空內外循環加熱裝置。它結構簡單，加熱效率高，建設、使用成本低。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:保溫房有可以進出LNG 罐體及罐車的保溫房內腔，保溫房的一側有保溫房門，另一側墻壁上固定有抽風管進風口、真空接頭和熱風接頭，真空接頭和熱風接頭分別密封伸出保溫房與抽真空裝置和熱風裝置的出風口密封相通，抽風管密封伸出保溫房，抽風管的出風口與所述熱風裝置的進風口密封相通。

本實用新型具有下列優點：1)、采用空氣封閉循環加熱，熱量損失小，加熱效率高；2)、由于多層絕熱材料包扎在瓶體內筒體外壁，同時由于夾層處于真空狀態，氣瓶外殼的熱量向包扎在內筒外壁多層絕熱材料傳遞比較困難，因此內筒體內部加熱尤為重要，本裝置優先保證了內筒體的加熱效果；3)、外封閉保溫房僅負責保溫，且盡可能減少了槽車進入保溫房后的間隙尺寸，減少了熱量損失和建設外加熱裝置的成本；4)、電加熱爐采取間斷工作的方式，進風溫度達到要求后關閉加熱器，節約能源；5)、抽真空時實現了筒體的內外同時加熱功能，且循環熱風使內、外溫度趨于相等，提高了加熱穩定性和抽真空效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型圖1中的A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，保溫房8有可以進出LNG罐體9及罐車16的保溫房內腔，保溫房8的一側有保溫房門10，另一側墻壁上固定有抽風管5進風口、真空接頭6和熱風接頭17，真空接頭6和熱風接頭17分別密封伸出保溫房8與抽真空裝置1和熱風裝置2的出風口密封相通，抽風管5密封伸出保溫房8，抽風管5 的出風口與所述熱風裝置2的進風口密封相通。

所述保溫房8的頂壁與LNG罐體9的最大間隙為60mm。

所述保溫房8的底部有導軌13，罐車16的腳輪14安裝在導軌13上，可以保證LNG罐車16精確進出。

所述保溫房8底部的導軌13內端固定有定位塊15，可以給罐車16進入后精確定位。

所述比罐車16高出10-50mm的保溫房8及保溫房門10內壁上有突出的隔臺19，隔臺19將所述的保溫房內腔分割成LNG罐體腔12和罐車腔11，進一步就按下了升溫保溫空間，提高熱效率，降低成本。

所述的隔臺19上固定防火保溫棉18，對隔臺19與罐車16之間的間隙進行密封。

所述的熱風裝置2為電加熱裝置，有控溫功能，控制溫度為130℃。

使用時，打開保溫房門10，罐車15承載LNG罐體9進入，到位后，將真空接頭6和熱風接頭17與LNG罐體9上的對應閥門密封連接。關閉保溫房門10。打開熱風裝置2，隨后再打開抽真空裝置1，即可對LNG罐體9的夾層部分抽真空。

所述的外封閉保溫房1為磚混結構；可開啟門也做密封及保溫，將LNG罐體2用運輸小車8送入外封閉保溫房1內。將加熱進風管4、電加熱出風管5、抽真空裝置及管路7連接到罐體相應管口，保溫房1的大門關閉。電加熱裝置3 啟動將熱風通過電加熱出風管5送入內筒空腔內，內筒里的空氣經過內筒體出風管口6進入保溫房1，保溫房1內的空氣經過電加熱進風管4進入電加熱裝置 3，由此循環直至電加熱進風管4中的空氣溫度高于130℃時電加熱裝置3停止；當電加熱進風管4中的空氣溫度低于130℃時電加熱裝置3啟動。在整個加熱過程中抽真空裝置及管路7間斷性工作對LNG罐體2的夾層部分抽真空。