[實用新型]一種永磁偏置磁懸浮單元及磁懸浮電機有效
| 申請號: | 201720951670.0 | 申請日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN207049193U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 江華;張寅 | 申請(專利權)人: | 深圳麥格動力技術有限公司 |
| 主分類號: | F16C32/04 | 分類號: | F16C32/04;H02K7/09;H02K11/21 |
| 代理公司: | 北京華夏泰和知識產權代理有限公司11662 | 代理人: | 姚金金 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 永磁 偏置 磁懸浮 單元 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及磁懸浮技術領域,尤其涉及一種永磁偏置磁懸浮單元及磁懸浮電機。
背景技術
小型電動機是最常見的將電能轉化為機械能的形式,在家用電器和工業領域具有廣泛的應用。傳統的電動機主要包括電機定子部分、電機轉子部分、轉子支撐軸承以及機殼部分,電機定子部分與電機轉子部分之間通過機械軸承聯接或存在機械接觸,因此電子轉子運動過程中存在機械摩擦。機械摩擦不僅增加轉子的摩擦阻力,使運動部件磨損,產生機械振動和噪聲,而且會造成部件發熱,使潤滑劑性能變差,嚴重的會使電機氣隙不均勻,繞組發熱,溫升增大,從而降低電機效能,最終縮短電機使用壽命。而且機械軸承需要潤滑油來維持,這樣既影響電機壽命又不利于設備的清潔,因此,為了實現超高轉速運行和設備的長壽命、清潔無油必須在電動機中采用非接觸式支撐方式,即磁懸浮支撐方式。
現有的磁懸浮電機轉子軸的支撐通常需要徑向磁懸浮軸承、徑向位移傳感器以及起浮環共同完成,徑向磁懸浮軸承、徑向位移傳感器以及起浮環并列分布在轉子軸上。永磁偏置徑向磁軸承是一類消耗功率較低的徑向磁懸浮軸承,永磁偏置徑向磁軸承的兩并列導磁板之間需要設置一定寬度的永磁體,為了減小電機尺寸,通常會減小永磁體的寬度,但是兩塊導磁板之間的距離太小會引起永磁體退磁以及磁軸承的漏磁,過大的永磁體寬度會顯著增大磁懸浮電機的整體體積。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是解決現有技術磁懸浮電機中永磁偏置徑向磁懸浮軸承及其配件占用軸向空間大、增大磁懸浮電機整體體積問題。
(二)技術方案
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種永磁偏置磁懸浮單元,包括永磁偏置徑向磁軸承以及徑向位移傳感器;所述永磁偏置徑向磁軸承包括平行設置的第一導磁體和第二導磁體,所述第一導磁體內部設有多個第一磁極,每個所述第一磁極均繞制有激磁線圈,相鄰兩層所述導磁體之間設有多個永磁塊,且多個所述永磁塊在圓周上的位置與多個所述第一磁極一一對應;所述徑向位移傳感器包括傳感器支座,所述傳感器支座包括外殼體以及設置在外殼體內環形的固定板;所述固定板的內圈設置有多個安裝槽,每個所述安裝槽內固定有一個檢測探頭;所述第一導磁體和第二導磁體均固定于所述外殼體的內壁上,且所述第一導磁體和第二導磁體分別位于所述固定板的兩側,所述固定板與所述外殼體的連接處設有多個通孔,所述永磁塊固定在所述通孔內。
根據本實用新型,所述第一導磁體和第二導磁體均與所述外殼體通過粘接連接。
根據本實用新型,所述檢測探頭為探頭線圈,所述傳感器支座的表面設有多個第一金屬焊盤,所述第一金屬焊盤與所述探頭線圈的引出線連接。
根據本實用新型,所述第一金屬焊盤設置在所述安裝槽的出線位置邊緣處,所述傳感器支座的表面還設有第二金屬焊盤,所述第二金屬焊盤位于所述外殼體端面上,用于連接前置器線纜;所述第一金屬焊盤與對應的所述第二金屬焊盤之間通過固定于所述安裝座的焊盤連接線連接。
根據本實用新型,所述探頭安裝槽設有第一開口和第二開口,所述第一開口用于連通所述探頭安裝槽和所述安裝槽的內圈,所述第二 開口位于所述安裝座的側面,用于所述探頭線圈的裝入。
根據本實用新型,所述第一金屬焊盤、所述第二金屬焊盤、所述焊盤連接線與所述傳感器支座一體成型。
根據本實用新型,所述外殼體與所述第二金屬焊盤所在一端相對的一端設有第三金屬焊盤,所述第一導磁體設于所述第三金屬焊盤所在的一側,所述激磁線圈的引線與所述第三金屬焊盤連接。
根據本實用新型,所述外殼體上設有貫穿其兩端的導電柱,所述導電柱與多個所述激磁線圈的引線一一對應,所述激磁線圈的引線與其所在一側的導電柱的一端連接。
根據本實用新型,所述檢測探頭朝向所述固定板內側的端面位于所述安裝槽內部,且所述固定板內圈的直徑小于多個所述第一磁極圍成的內圈直徑。
本實用新型還提供了一種磁懸浮電機,包括上述的永磁偏置磁懸浮單元。
(三)有益效果
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