[實用新型]一種多型號汽車緊固扳手有效
| 申請號: | 201720951170.7 | 申請日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN207240052U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 杜建新 | 申請(專利權)人: | 無錫瑞新汽車部件科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B13/56 | 分類號: | B25B13/56;B25B13/58;B25B23/00;B25B23/16 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 214131 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 型號 汽車 緊固 扳手 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種緊固扳手,具體涉及一種多型號汽車緊固扳手。
背景技術
扳手是一種常用的安裝與拆卸工具。其通常在柄部的一端或兩端制成夾持螺栓或螺母的開口或套孔。使用時利用杠桿原理,沿螺紋旋轉方向在扳手柄部施加外力,就能夠擰轉螺栓或螺母。由于目前螺栓或螺母型號多樣,單功能的緊固扳手使用十分不方便,因此人們研制了各種多型號汽車緊固扳手,但是均采用改變扳手頭內徑的操作方法,而有些螺栓或螺母處于嵌入式設置,傳統的方法雖然改變內徑能夠適配于螺栓或螺母的大小,但是整體結構由于壁厚問題,無法嵌入放置在螺栓或螺母設置的位置處,使用仍然十分不方便;因此針對上述不足,需要設計和開發一種多型號汽車緊固扳手,能夠補足上述各個缺點,經檢索,未發現與本實用新型相同或相似的技術方案。
實用新型內容
為了解決上述存在的問題,本實用新型提供了一種多型號汽車緊固扳手,以解決現有技術中扳手頭只改變內徑大小,而使結構適用性變差的問題。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種多型號汽車緊固扳手,包括手柄及設置在手柄內部并沿手柄長軸方向分布的若干內徑與外徑各異的扳手頭;所述手柄上端具有一沿長軸方向設置的空腔;所述扳手頭設置在空腔內,端部固定一同軸設置的連接桿,所述連接桿遠離扳手頭的一端端部鉸接在空腔的兩端側壁上。
優選的,所述手柄包括沿垂直于長軸方向對稱設置的一對施力桿,一對所述施力桿相鄰的一端下部鉸接,其中一側施力桿靠近鉸接端的一側具有一嵌套在另一側施力桿空腔內的限位板。
優選的,所述扳手頭共設置四個,每個施力桿內具有一對對稱設置的扳手頭,所述連接桿與空腔鉸接一端分別處在施力桿內的空腔的兩端。
優選的,所述施力桿遠離鉸接的一端具有一橡膠柄。
優選的,所述手柄一側端部的扳手頭內螺紋連接一鎖緊螺釘,所述鎖緊螺釘延伸至扳手頭內部。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型在手柄上嵌套設置了多個扳手頭,且扳手頭的內徑與外徑均不相同,使其能夠適用于不同結構大小的螺栓或螺母,且當螺栓或螺母屬于嵌入式設置時,也能選擇合適外徑的扳手頭進行工作,避免外徑過大而無法嵌入放置在螺栓或螺母設置的位置處;
(2)扳手頭共設置四個,每個施力桿內具有一對對稱設置的扳手頭,連接桿與空腔鉸接一端分別處在施力桿內的空腔的兩端,同時手柄包括沿垂直于長軸方向對稱設置的一對施力桿,一對施力桿相鄰的一端下部鉸接,當需要使用靠近手柄兩側的扳手頭時,直接使一對施力桿設置在同一直線上,當需要使用處在手柄中部一側的扳手頭時,將一對施力桿對折,方便整體結構的使用;
(3)施力桿遠離鉸接的一端具有一橡膠柄,保證使用的舒適性,并方便工作人員施力;
(4)手柄一側端部的扳手頭內螺紋連接一鎖緊螺釘,鎖緊螺釘延伸至扳手頭內部,當有些螺栓或螺母對扳手頭的外徑沒有要求時,則可以通過調節鎖緊螺釘延伸至扳手頭內部的長度而使其能夠適用與不同大小的螺栓或螺母,進一步擴大裝置的使用范圍,適用性強。
附圖說明
圖1是本實用新型所述結構的剖視圖。
圖2是本實用新型一對所述施力桿翻轉一定角度后的示意圖。
圖3本實用新型所述扳手頭與鎖緊螺釘的連接示意圖。
圖4是本實用新型的實施例1的結構示意圖。
圖5是本實用新型的實施例2的結構示意圖。
圖中:1、手柄,2、空腔,3、扳手頭,4、連接桿,5、鎖緊螺釘,6、施力桿,7、限位板,8、橡膠柄。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:
實施例1
如圖1-3所示,一種多型號汽車緊固扳手,包括手柄1及設置在手柄1內部并沿手柄1長軸方向分布的若干內徑與外徑各異的扳手頭3;手柄1上端具有一沿長軸方向設置的空腔2,兩側端部分別具有一橡膠柄8;扳手頭3設置在空腔2內,端部固定一同軸設置的連接桿4,連接桿4遠離扳手頭3的一端端部鉸接在空腔2的兩端側壁上,其中手柄1一側端部的扳手頭3內螺紋連接一鎖緊螺釘5,鎖緊螺釘5延伸至扳手頭3內部。
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