[實用新型]一種制袋機壓合齒輪改進機構有效
| 申請號: | 201720950807.0 | 申請日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN207373804U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 張勇 | 申請(專利權)人: | 鎮江泰舸電池隔膜科技有限公司 |
| 主分類號: | B31B70/64 | 分類號: | B31B70/64;F16H55/08;F16H55/17 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212132 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制袋機壓合 齒輪 改進 機構 | ||
本實用新型公開了一種制袋機壓合齒輪改進機構,包括底座、進料傳輸機構、齒輪壓合機構以及電源開關;針對大厚度PE隔板袋的壓合容易出現多余材料沒有合適空間來容納造成外觀不規則的波浪變形縫合邊,通過對壓合齒輪的上下齒輪進行尺寸上的改進,增加齒高,降低齒輪齒型角度,有效增加齒輪嚙合面積,約增加了39.3%,從而在壓合的過程中有效容納多余的隔板袋材料,從而避免波浪形縫合邊的產生,降低不良品率,提高工作效率以及制袋質量穩定性。
技術領域
本實用新型涉及制袋機領域,尤其是一種制袋機壓合齒輪改進機構。
背景技術
現在的制袋機的齒輪高度為0.81毫米,齒型角為90度,對于厚度適中,如厚度為0.8mm的PE隔板袋進行縫合,不會出現質量問題。但是近期厚度更厚的PE隔板袋的市場需求越來越大,如厚度為1.1mm的PE隔板袋需求量很大;經過試驗生產,如果還使用原來的制袋機,制袋質量產生了較大波動,合格率出現了大幅降低。
在產生的不合格品中,有相當一部分不合格的原因是縫合邊呈波浪型。據分析,之所以會產生波浪型邊,是因為PE隔板的厚度增加后,經過同樣的齒輪壓合后,壓合部位由于隔板厚度增加了近38%,而沒有合適的空間來容納這些多出來的材料。這些多余的材料被四處擠壓,從而產生了不規則的變形,就形成了外觀是波浪型的縫合邊。
如何通過一種簡單低成本的現有設備的改進來解決上述問題值得研究。
實用新型內容
實用新型目的:為了解決現有技術所存在的問題,本實用新型提供了一種針對厚度為1.1mm的PE隔板袋、結構簡單易制作、降低制袋不合格率,提高工作效率以及制袋質量穩定性的制袋機壓合齒輪改進機構。
技術方案:為達到上述目的,本實用新型可采用如下技術方案:一種制袋機壓合齒輪改進機構,包括底座、進料傳輸機構、齒輪壓合機構以及電源開關;
所述進料傳輸機構安裝在底座上,包括進料傳輸帶、第一滾動軸以及第二滾動軸;所述進料傳輸帶寬度不超過所述底座上表面寬度,且水平滾動設于所述底座上表面,穿過所述齒輪壓合機構延伸至所述底座末端;所述第一滾動軸與第二滾動軸分設于所述進料傳輸帶上下方進行相對運動帶動所述進料傳輸帶的傳輸滾動;所述第一滾動軸設于所述進料傳輸帶且不超過所述齒輪壓合機構安裝位置;所述第二滾動軸設于所述進料傳輸帶上方且處于所述齒輪壓合機構之后;
所述齒輪壓合機構包括分設于所述底座兩邊且豎直方向平行的第一齒輪組和第二齒輪組;所述第一齒輪組與所述進料傳輸帶左邊邊緣齊平,所述第二齒輪組與所述進料傳輸帶右邊邊緣齊平;所述第一齒輪組包括相互嚙合的第一上齒輪和第一下齒輪;所述第二齒輪組包括相互嚙合的第二上齒輪和第二下齒輪;所述第一下齒輪和第二下齒輪安裝于所述底座內且上邊緣與所述進料傳輸帶平面齊平,所述第一上齒輪與第二上齒輪安裝于所述底座上方且下邊緣與所述進料傳輸帶平面齊平,上下齒輪中有供進料PE隔膜袋穿過的壓合縫;所述第一上齒輪、第一下齒輪、第二上齒輪和第二下齒輪齒輪高度為1.42mm,齒型角度為50°。
為了獲得更為穩定的支撐和滾動傳輸的平穩進行,所述第一滾動軸為3個,平行設置于所述進料傳輸帶下方。
所述底座下方設有可調節角度的支撐支架,用于機器使用狀態的傾斜支撐;在進行制袋機工作時,無需專門制造操作傾斜臺面,將支撐支架打開調整至工作人員操作最為方便的角度,將制袋機傾斜支撐于任意水平臺面即可進行制袋機的工作運行。
所述底座末端與所述第二滾動軸銜接設有出料滑槽;方便制袋機出料的運行,加快出料運行速度,避免出口處無章擁堵現象的發生。
為了對工作人員的日常工作進行全面的保護,防止誤碰傷到,所述第一上齒輪上設有第一齒輪防護殼。
同樣的作用,所述第二上齒輪上設有第二齒輪防護殼。
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