[實用新型]一種耐高溫防爆汽車油箱

有效

• 申請號: 201720949974.3
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207388852U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 何秀芳
• 申請（專利權）人: 成都佳欣誠信科技有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種耐高溫防爆汽車油箱，涉及汽車設備領域，包括中空的箱體，所述箱體內設有一空腔，所述箱體頂部設有注油口，所述注油口設有箱蓋，所述箱體由內到外包括：聚氨酯泡沫層、橡膠層、巖棉層以及鋼板層；所述鋼板層分為內部交替式排列的中空層與實心層；所述箱蓋設有防靜電膜。本實用新型從油箱爆炸成因上進行防爆，結構簡單，防爆效果好；還結合熱管技術，對所述油箱進行散熱，增強所述油箱的防爆效果；還將所述油箱內的角落設計為弧形角，減少結構死油；還通過增設過濾裝置，提高燃油品質；還增設用于自動檢測所述油箱內的氣體壓力以及燃油量的檢測組件，自動控制所述蒸汽閥以降低所述油箱內的氣體壓力以及實時監測油箱的燃油量。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備領域，具體的說，是一種耐高溫防爆汽車油箱。

背景技術

汽車在行駛過程中，難免發生意外。在發生車禍時，若汽車油箱受到撞擊等傷害，容易發生爆炸等二次危害，因此，防爆汽車油箱應運而生。

在現有的汽車防爆油箱中，一般是基于原有汽車油箱中，加入防爆劑或防爆小球，或者在油箱體中加入隔熱層等結構，但其未從本質上隔絕油箱發生爆炸起火，防爆效果不是很好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫防爆汽車油箱，從汽車油箱發生起火爆炸的成因本質上對汽車油箱進行防爆，防爆效果好。同時還使用熱傳板對所述油箱內的氣體熱量源源不斷的傳遞至油箱外進行散熱，增強所述油箱的防爆效果；還將所述油箱內的角落設計為弧形角，減少結構死油；還在所述注油口增設過濾裝置，提高燃油品質；還對所述油箱增設蒸汽閥，及時降低所述油箱內氣體壓力，增強所述油箱的防爆效果；還為所述油箱增設檢測組件，用于自動檢測所述油箱內的氣體壓力以及燃油量，自動控制所述蒸汽閥以降低所述油箱內的氣體壓力以及實時監測所述油箱內的燃油量。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種耐高溫防爆汽車油箱，包括中空的箱體，所述箱體內設有一空腔，所述箱體頂部設有注油口，所述注油口設有箱蓋，

所述箱體由內到外包括：聚氨酯泡沫層、橡膠層、巖棉層以及鋼板層；所述鋼板層分為內部交替式排列的中空層與實心層；

所述箱蓋設有防靜電膜。

本實用新型提供的一種耐高溫防爆汽車油箱，中空的箱體，所述箱體內設有用于盛放油料的空腔，在所述箱體頂部，設有一注油口，用于增加油料，所述注油口設有箱蓋。

我們知道，油箱的爆炸原因包括：油箱內出現火花，以及油箱受到碰撞打擊。但油箱受到碰撞打擊發生爆炸的本質也是因為油箱內部出現火法，導致油料燃燒使得油箱內氣體短時間內急劇膨脹從而發生爆炸。基于此，在本實用新型中，所述箱體由內到外依次包括：聚氨酯泡沫層、巖棉層、橡膠層以及鋼板層。傳統的油箱內部，直接用鋼板作為油料的裝載層，雖然鋼板作為油料的裝載層，相較于其他材質，具有更高的抗變形能力，但鋼板作為金屬材料，也是最容易使油料在油箱內激蕩產生火花的；同時，當油箱受到外部碰撞時，金屬材質作為油料的裝載層與油料直接接觸時，也是最易產生火花發生爆炸的。

因此，本實用新型將傳統的金屬材料，改為由聚氨酯泡沫材料作為油料的承載層。聚氨酯泡沫材料是一種具有保溫與防水功能的新型合成材料，其導熱系數極低，僅為0.022～0.033W/（m*Κ），是目前所有保溫材料中導熱系數最低的。聚氨酯泡沫材料保溫性能優越，換而言之其隔熱性能亦是最好的；同時，聚氨酯泡沫作為一種有機合成材料，油料在由聚氨酯泡沫制成的油箱內激蕩，亦不會產生火花。

同時，在本實用新型中，單單由聚氨酯泡沫材料制成的油箱，由于其硬度遠低于金屬材質，易受力變形，因此，所述油箱在最外層為鋼板層作為所述油箱的固有架體，為所述油箱保持一個固有的形狀，避免因所述油箱受力而導致嚴重的變形，使得所述油箱內盛放油料的空腔體積減小。