[實用新型]一種加速度傳感器的固定結構

有效

• 申請號: 201720948921.X
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207423356U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 蘇寧;李邦峂;程范賢;趙鳳德;吉承龍;岑瓊霞;黃日瑞;龐小莉;林家文
• 申請（專利權）人: 海南電網有限責任公司瓊海供電局
• 主分類號: G01H1/12
• 分類號: G01H1/12;F16M13/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

本申請公開了一種加速度傳感器的固定結構，該固定結構包括：底座，所述底座的一端與加速度傳感器連接，所述底座的另一端用于與變壓器的箱體連接；防水結構，所述防水結構設置在所述底座和/或所述變壓器的箱體上，用于防止雨水侵蝕所述底座。當遇到降雨天氣，有效防止雨水落在加速度傳感器的固定結構上，從而防止固定結構被腐蝕發生松動，確保了固定結構的使用壽命。

技術領域

本申請涉及加速度傳感器技術領域，尤其涉及一種加速度傳感器的固定結構。

背景技術

變壓器有載調壓開關(簡稱OLTC)的一次切換操作包含一系列的動作事件，如彈簧裝載蓄能、選擇開關動作、轉換開關切換、開關觸頭碰撞等。這些動作事件包含著豐富的機械振動信息，并且需滿足一定的時序才能保證OLTC正常切換動作。機械振動信號傳到變壓器外殼上的振動是內部多種激勵現象的響應，這些激勵包括調壓開關切換操作、電動力或靜電力作用、局部放電以及其他運行等。因此，需要檢測機械振動信號來分析有載調壓開關的狀態信息。

目前，普遍使用加速度傳感器采集機械振動信號，通過將加速度傳感器固定安裝在變壓器的箱體上以進行機械振動信號采集。但是，由于變壓器的箱體暴露在室外，當遇到降雨天氣，雨水會落在加速度傳感器的固定結構上，在氧氣的作用下會腐蝕固定結構，使固定結構易松動，影響加速度傳感器采集的機械振動信號。

實用新型內容

本申請實施例提供一種加速度傳感器的固定結構，用于解決現有技術中固定結構易被雨水侵蝕，使固定結構腐蝕易松動，影響加速度傳感器采集的機械振動信號的問題。

本申請實施例采用下述技術方案：

本申請提供了一種加速度傳感器的固定結構，該固定結構包括：

底座，所述底座的一端與加速度傳感器連接，所述底座的另一端用于與變壓器的箱體連接；

防水結構，所述防水結構設置在所述底座和/或所述變壓器的箱體上，用于防止雨水侵蝕所述底座。

進一步的，所述底座的表面上設置有第一導水槽，用于當所述底座安裝在所述變壓器的箱體上時，引導雨水沿著重力方向流動。

進一步的，所述防水結構包括：防水膜，所述防水膜覆蓋在所述底座上。

進一步的，所述防水結構還包括：

擋板，所述擋板的一側與所述變壓器的箱體傾斜連接，所述擋板的一面用于遮擋雨水，所述擋板的另一面與安裝在變壓器的箱體上的底座相對。

進一步的，所述擋板的數量為兩個，兩個所述擋板線連接，且兩個所述擋板呈銳角或鈍角；兩個所述擋板的側面與變壓器的箱體密封連接；

當所述底座安裝在所述變壓器的箱體上時，兩個所述擋板的夾角處與所述底座對應，用于遮擋雨水防止侵蝕所述底座。

進一步的，兩個所述擋板的兩端連接，且在兩個所述擋板的連接處通過密封放水膠密封。

進一步的，在所述底座的軸線上，所述擋板的寬度大于所述底座的厚度。

進一步的，所述擋板的與雨水接觸的面上設有多個第二導水槽，多個所述第二導水槽等間距設置。

進一步的，所述擋板與所述變壓器的箱體一體成型設置。

本申請實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：

本申請實施例通過設置防水結構，將防水結構設置在底座和/或變壓器的箱體上，用于防止雨水侵蝕所述底座。當遇到降雨天氣，有效防止雨水落在加速度傳感器的固定結構上，從而防止固定結構被腐蝕發生松動，確保了固定結構的使用壽命。

附圖說明