[實(shí)用新型]一種雙層壓縮機(jī)以及具有它的空調(diào)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720948316.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207621025U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉容君;秦鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C23/00 | 分類號(hào): | F04C23/00;F04C29/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 528333 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外殼體 壓縮機(jī) 內(nèi)殼體 填充件 支撐件 殼體 填充 本實(shí)用新型 空調(diào)器 空腔 電機(jī)部件 減振降噪 內(nèi)層殼體 穩(wěn)定支撐 壓縮部件 振動(dòng)噪音 隔音層 減振層 兩層 內(nèi)殼 噪音 體內(nèi) 傳播 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙層壓縮機(jī)以及具有它的空調(diào)器,雙層壓縮機(jī)包括:內(nèi)殼體,內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮部件和電機(jī)部件;外殼體,外殼體設(shè)于內(nèi)殼體外,內(nèi)殼體與外殼體間隔開(kāi)且兩者之間限定出空腔;以及填充結(jié)構(gòu),填充結(jié)構(gòu)位于空腔內(nèi),填充結(jié)構(gòu)包括支撐件和填充件,支撐件的兩端分別連接在內(nèi)殼體和外殼體上,填充件至少包括減振層和隔音層中的任一種。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的雙層壓縮機(jī),通過(guò)將壓縮機(jī)的殼體設(shè)置為雙層(即內(nèi)殼體和外殼體兩層),并在內(nèi)殼體和外殼體共同限定出的空腔內(nèi)設(shè)置支撐件和填充件,以利用支撐件主要對(duì)內(nèi)殼體提供穩(wěn)定支撐,且利用填充件的減振降噪性能避免壓縮機(jī)內(nèi)層殼體的振動(dòng)噪音向外殼體傳播,由此降低了雙層壓縮機(jī)的振動(dòng)以及噪音。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種雙層壓縮機(jī)以及具有它的空調(diào)器。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,壓縮機(jī)是空調(diào)等制冷設(shè)備的主要部件,而噪音是影響空調(diào)等家電設(shè)備舒適性的重要因素,也是評(píng)價(jià)空調(diào)品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。目前對(duì)于壓縮機(jī)的減振降噪處理方式主要采用安裝隔振腳墊、更改安裝底盤(pán)、增加減振涂層、安裝消音器等措施,上述方式的減振效果較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種雙層壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型還提出了一種具有該雙層壓縮機(jī)的空調(diào)器。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的雙層壓縮機(jī)包括:內(nèi)殼體,所述內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮部件和電機(jī)部件;外殼體,所述外殼體設(shè)于所述內(nèi)殼體外,所述內(nèi)殼體與所述外殼體間隔開(kāi)且兩者之間限定出空腔;以及填充結(jié)構(gòu),所述填充結(jié)構(gòu)位于所述空腔內(nèi),所述填充結(jié)構(gòu)包括支撐件和填充件,所述支撐件的兩端分別連接在所述內(nèi)殼體和所述外殼體上,所述填充件至少包括減振層和隔音層中的任一種。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的雙層壓縮機(jī),通過(guò)將壓縮機(jī)的殼體設(shè)置為雙層(即內(nèi)殼體和外殼體兩層),并在內(nèi)殼體和外殼體共同限定出的空腔內(nèi)設(shè)置支撐件和填充件,以利用支撐件主要對(duì)內(nèi)殼體提供穩(wěn)定支撐,且利用填充件的減振降噪性能避免壓縮機(jī)內(nèi)層殼體的振動(dòng)噪音向外殼體傳播,由此降低了雙層壓縮機(jī)的振動(dòng)以及噪音。
在一些實(shí)施例中,所述減振層為多層結(jié)構(gòu),所述減振層的每一層包括以下材料中的任一種:氯丁橡膠、丁基橡膠、合成橡膠、阻尼橡膠、沙子、減振顆粒。
在一些實(shí)施例中,所述隔音層為多層結(jié)構(gòu),所述隔音層的每一層包括真空層或以下材料中的一種或多種:毛氈、聚氯乙烯、無(wú)紡纖維。
在一些實(shí)施例中,所述填充件包括至少一層減振層和至少一層隔音層,所述隔音層和所述減振層疊加設(shè)置,所述隔音層與所述內(nèi)殼體相對(duì),所述減振層與所述外殼體相對(duì)。
在一些實(shí)施例中,所述填充件具有供所述支撐件穿過(guò)的避讓通孔。
在一些實(shí)施例中,所述支撐件為彈性連接件和剛性連接件中的任一種。
在一些實(shí)施例中,所述彈性連接件包括彈簧、彈片、橡膠中的至少一種。
在一些實(shí)施例中,所述內(nèi)殼體包括自上向下依次連接的第一上殼體、第一主殼體和第一下殼體,所述外殼體包括自上向下依次連接的第二上殼體、第二主殼體和第二下殼體,所述支撐件包括頂部支撐件、底部支撐件和側(cè)部支撐件,所述頂部支撐件連接在所述第一上殼體和所述第二上殼體之間,所述側(cè)部支撐件連接在所述第一主殼體和所述第二主殼體之間,所述底部支撐件連接在所述第一下殼體和所述第二下殼體之間。
可選地,所述內(nèi)殼體上設(shè)有位于頂部的排氣管和位于側(cè)部的進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管至少穿過(guò)其中一個(gè)頂部支撐件,所述排氣管至少穿過(guò)其中一個(gè)側(cè)部支撐件。
可選地,所述填充件包括頂部填充件、底部填充件和側(cè)部填充件,所述頂部填充件位于所述第一上殼體和所述第二上殼體之間,所述側(cè)部填充件位于所述第一主殼體和所述第二主殼體之間,所述底部填充件位于所述第一下殼體和所述第二下殼體之間。
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