[實用新型]廢舊輪胎與鎳鐵礦渣綜合利用的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720948198.5
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207671991U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 蔡先明;王福佳;肖磊;張安強;賈懿曼;馮春梅;吳道洪
• 申請（專利權）人: 北京神源環(huán)保有限公司
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10G1/10;C22B23/02;C09C1/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 趙天月

本實用新型公開了廢舊輪胎與鎳鐵礦渣綜合利用的系統(tǒng)，包括：抽絲機、切割破碎機、酸化調節(jié)池、干燥裝置、破碎機、旋轉床熱解爐、篩分機和還原冶煉爐。抽絲機具有廢舊輪胎入口、抽絲后輪胎出口和鋼絲出口；切割破碎機具有抽絲后輪胎入口和輪胎顆粒出口；酸化調節(jié)池具有赤泥入口、酸入口和中性赤泥出口；干燥裝置具有中性赤泥入口和干燥赤泥出口；破碎機具有紅土鎳礦入口、干燥赤泥入口和混合礦渣出口；旋轉床熱解爐具有熱解原料入口、熱解油氣出口和固體產物出口；篩分機具有固體產物入口、篩下炭黑出口和篩上固體產物出口；還原冶煉爐具有物料入口和鎳鐵合金出口。利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)催化廢舊輪胎熱解和鎳鐵礦渣資源化綜合利用。

技術領域

本實用新型屬于化工領域，具體而言，本實用新型涉及廢舊輪胎與鎳鐵礦渣綜合利用的系統(tǒng)。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，汽車的制造和使用迅猛發(fā)展，汽車保有量日益增加。伴隨而來的問題就是廢舊輪胎產量也與日俱增，2012年我國廢舊輪胎也多達2.8億條，約1000萬噸。廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，其高彈性、高韌性，具有很強的抗熱、抗生物、抗機械性，且很難降解，幾十年都不會自然消失掉，因此目前多以堆積存放的方式處置，這不僅占用土地，還容易滋生蚊蟲細菌，傳播疾病，危害居民健康，而且極易引起火災，造成環(huán)境污染。對廢舊輪胎進行回收處理，不僅可以緩解其對環(huán)境的壓力，減少污染，更可實現(xiàn)資源的有效回收利用。

目前處理廢舊輪胎的方法有原型改制、生產再生膠和膠粉、焚燒以及熱解等，其中熱解技術是一種很具潛力的處理廢舊輪胎的方法。然而，經(jīng)過熱解技術得到的熱解輪胎油組分極為復雜，pH值較低、含氧量高、熱穩(wěn)定性較差、粘度大等缺點使得其難以直接利用和儲存，難以工業(yè)化應用。

因此，如何實現(xiàn)廢舊輪胎的高效利用具有十分重要的意義。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出廢舊輪胎與鎳鐵礦渣綜合利用的系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)可以將廢舊輪胎熱解處理與鎳鐵礦渣資源化利用有效結合起來。由此，不僅可以有效促進廢舊輪胎的熱解，還能有效解決鎳鐵礦渣的堆放問題，使鎳鐵礦渣得到資源化利用，得到雙贏的效果。

本實用新型是基于下列發(fā)現(xiàn)完成的：

通常廢舊輪胎需要通過熱解處理掉，為了提高熱解效率可以使用一些熱解催化劑。由此通過大量實驗，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)將鎳鐵礦渣直接應用到廢舊輪胎的熱解過程中，可以達到提高熱解效果的作用。并且發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)采用赤泥、紅土鎳礦等鎳鐵礦渣提高熱解效果最佳，而且還可以利用廢舊輪胎熱解后產生的炭黑對鎳鐵礦渣進行還原。因此本實用新型將廢舊輪胎的熱解與鎳鐵礦渣進行結合，可以同時完成二者綜合利用，并達到雙向節(jié)能增效的目的。

為此，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提出了一種廢舊輪胎與鎳鐵礦渣綜合利用的系統(tǒng)，包括：

抽絲機，所述抽絲機具有廢舊輪胎入口、抽絲后輪胎出口和鋼絲出口；

切割破碎機，所述切割破碎機具有抽絲后輪胎入口和輪胎顆粒出口，所述抽絲后輪胎入口與所述抽絲后輪胎出口相連；

酸化調節(jié)池，所述酸化調節(jié)池具有赤泥入口、酸入口和中性赤泥出口；

干燥裝置，所述干燥裝置具有中性赤泥入口和干燥赤泥出口，所述中性赤泥入口與所述中性赤泥出口相連；

破碎機，所述破碎機具有紅土鎳礦入口、干燥赤泥入口和混合礦渣出口，所述干燥赤泥入口與所述干燥赤泥出口相連；

旋轉床熱解爐，所述旋轉床熱解爐內設置有輻射管，且所述旋轉床熱解爐內限定有干燥腔室和熱解腔室，所述干燥腔室具有熱解原料入口，所述熱解腔室具有熱解油氣出口和固體產物出口，所述熱解原料入口分別與所述輪胎顆粒出口和所述混合礦渣出口相連；