[實用新型]大功率電力機車變壓器油處理集成裝置

有效

• 申請號: 201720948103.X
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207042062U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 劉峰;趙衛寧;王高波;樊紅濤;婁志松;俞國根;吳冰;丁巍;邵文彬;張凱泉;范冉波;蔡建波;丁超
• 申請（專利權）人: 上海鐵路局上海機車檢修段
• 主分類號: B01D36/02
• 分類號: B01D36/02;H01F27/14
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車檢修專用變壓器油處理設備技術領域，具體地說是涉及一種鐵路大功率電力機車的主變壓器油處理裝置，尤其涉及一種大功率電力機車變壓器油處理集成裝置。

背景技術

鐵路大功率電力機車的主變壓器在使用時需要定期進行變壓器檢修和變壓器油處理，目前在檢修時所采用的設備均為卸注油裝置、真空凈油機、中間轉運油箱及儲油箱等幾大設備，然而這些設備都是分散的，各設備間的接管復雜，檢修人員的勞動強度大，且工作效率低。因此，迫切的需要一種新型的鐵路大功率電力機車專用的變壓器檢修及變壓器油處理集成設備來克服現有檢修設備所存在的缺陷。

實用新型內容

本實用新型正是針對現有大功率電力機車的主變壓器油的處理設備中所存在的技術問題，提供一種大功率電力機車變壓器油處理集成裝置，該裝置整體結構設計巧妙，結構緊湊、體積小、使用維護方便，集凈油、卸注油、充氮保護和轉運儲存等多種功能于一體，使用時全程只連接卸注油接口和抽真空充氮口，并采用快換接頭，有效降低了操作人員的勞動強度，并也提高了工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為，一種大功率電力機車變壓器油處理集成裝置，包括撬體以及設置在撬體上的一號儲油罐、二號儲油罐、真空濾油裝置、卸注油裝置、抽真空充氮裝置、電控箱、卸注油接口和抽真空充氮口，所述一號儲油罐的卸注油口和二號儲油罐的卸注油口通過管路和管路上設置的閥門相連通，所述真空濾油裝置通過管路和管路上設置的閥門分別與一號儲油罐和二號儲油罐的卸注油口相連接，所述卸注油裝置上設有卸油回路和注油回路，所述卸油回路通過管路和管路上設置的閥門連接一號儲油罐的卸注油口，所述注油回路通過管路和管路上設置的閥門分別與一號儲油罐和二號儲油罐的卸注油口相連接，所述卸注油接口設置在卸注油裝置上，所述抽真空充氮口設置在抽真空充氮裝置上，在卸注油接口和抽真空充氮口上均安裝有快換接頭，所述一號儲油罐、二號儲油罐、真空濾油裝置、卸注油裝置、抽真空充氮裝置以及管路上設置的閥門均與電控箱電連接。

作為本實用新型的一種改進，所述一號儲油罐和二號儲油罐的罐體上均設有液位計、溫度計和油呼吸器，

所述真空濾油裝置包括粗濾器、排油泵、一級精濾器、二級精濾器、電加熱器、溫度控制器和一號抽真空裝置，所述粗濾器的入口通過管路分別連接一號儲油罐和二號儲油罐的卸注油口，粗濾器的出口通過管路連接電加熱器的油入口，電加熱器的油出口通過管路連接一號抽真空裝置，一號抽真空裝置通過管路連接排油泵的入口，排油泵的出口通過管路依次連接一級精濾器和二級精濾器，二級精濾器通過管路連接二號儲油罐的卸注油口，溫度控制器電連接電加熱器；

所述卸注油裝置包括卸注油泵、止回閥和流量計，針對卸油回路，所述卸注油泵的入口通過管路和管路上設置的閥門連接卸注油接口，卸注油泵的出口通過管路連接止回閥的入口，止回閥的出口通過管路連接流量計，流量計通過管路連接一號儲油罐的卸注油口；針對注油回路，所述卸注油泵的入口通過管路和管路上設置的閥門分別連接一號儲油罐和二號儲油罐的卸注油口，卸注油泵的出口通過管路連接止回閥的入口，止回閥的出口通過管路連接流量計，流量計通過管路和管路上設置的閥門連接卸注油接口；

所述抽真空充氮裝置包括二號抽真空裝置、輔助油箱、氮氣瓶、氮氣減壓閥和壓力傳感器，所述二號抽真空裝置通過管路連接輔助油箱的一端，輔助油箱的另一端通過管路和管路上設置的閥門連接抽真空充氮口，所述氮氣瓶通過管路連接氮氣減壓閥，所述氮氣減壓閥通過管路和管路上設置的閥門連接抽真空充氮口，所述壓力傳感器設置在抽真空充氮口的連接管路上；

所述電控箱內設有PLC控制器、觸摸顯示屏，所述PLC控制器電連接觸摸顯示屏，所述液位計、溫度計、排油泵、一號抽真空裝置、電加熱器、溫度控制器、卸注油泵、流量計、二號抽真空裝置、壓力傳感器以及管路上設置的閥門均與PLC控制器電連接。