[實(shí)用新型]一種具有自動(dòng)跟隨功能的智能拉桿箱包有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720947899.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207152129U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃超壽;游聯(lián)焰;孫萬(wàn)騰;馮德駿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門(mén)杰富紳科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A45C5/04 | 分類號(hào): | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/38;G05D1/02 |
| 代理公司: | 廈門(mén)龍格專利事務(wù)所(普通合伙)35207 | 代理人: | 吳小波 |
| 地址: | 361015 福建省廈*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 自動(dòng) 跟隨 功能 智能 拉桿 箱包 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及行李箱包領(lǐng)域,尤其涉及到一種具有自動(dòng)跟隨功能的智能拉桿箱包。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步和公路、鐵路、飛機(jī)等運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá),人們離家出行變得更加容易,比如洽談商務(wù)、培訓(xùn)、考察、探親或旅游,因此,行李拉桿箱也成為了人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚墓ぞ咧弧?/p>
在眾多的行李拉桿箱種類中,帶滑輪的行李拉桿箱由于其使用方便,輕巧省力,成為人們購(gòu)買(mǎi)箱包的首選,使用的情況感覺(jué)普遍,在某些情況下,由于行李拉桿箱內(nèi)的物品較重,需要走一段距離才能到達(dá)乘車(chē)點(diǎn),而力氣較小的情況下,行李拉桿箱是個(gè)累贅,讓使用者覺(jué)得棄之可惜。
在眾多的行李拉桿箱種類中,帶滑輪的行李拉桿箱由于其使用方便,輕巧省力,成為人們購(gòu)買(mǎi)箱包的首選,使用的情況感覺(jué)普遍,在某些情況下,由于行李拉桿箱內(nèi)的物品較重,遇到路面不平的情況下,拉到拉桿箱行走,會(huì)產(chǎn)生噪音,且對(duì)拉動(dòng)者的手產(chǎn)生震動(dòng),使手需要用更大的力氣去拉動(dòng)拉桿箱,費(fèi)力。
專利號(hào)為201521052381.4,專利名稱為一種拉桿箱,它包括箱體,其特征在于:箱體底部設(shè)有至少兩個(gè)滾輪和至少四個(gè)萬(wàn)向輪,滾輪與箱體底部近箱體側(cè)壁所在的位置轉(zhuǎn)動(dòng)配合,萬(wàn)向輪安裝于箱體底部,當(dāng)箱體呈豎直方向放置時(shí)所述萬(wàn)向輪底部所在的水平面位于滾輪底部所在的水平面的下方,當(dāng)箱體傾斜至滾輪底部所在的水平面和萬(wàn)向輪底部所在的水平面位于同一水平面內(nèi)時(shí)箱體的中軸線與豎直平面的夾角a大于15度,且小于90度,此結(jié)構(gòu)沒(méi)有自動(dòng)跟隨功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、實(shí)用的具有自動(dòng)跟隨功能的智能拉桿箱包。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
一種具有自動(dòng)跟隨功能的智能拉桿箱包,其特征在于:包括拉桿箱本體,所述拉桿箱本體的底部設(shè)有升降動(dòng)力輪,所述拉桿箱本體上設(shè)有微電腦電子控制板,所述升降動(dòng)力輪與微電腦電子控制板相連接;所述拉桿箱本體上設(shè)有電池,所述電池與微電腦電子控制板相連接;所述微電腦電子控制板與設(shè)于拉桿箱本體上的開(kāi)關(guān)相連接;所述微電腦電子控制板通過(guò)藍(lán)牙與移動(dòng)終端相連接。
進(jìn)一步地,所述拉桿箱本體上設(shè)有陀螺儀模塊,所述陀螺儀模塊與微電腦電子控制板相連接。
進(jìn)一步地,所述拉桿箱本體上設(shè)有超音波探測(cè)模塊,所述超音波探測(cè)模塊與微電腦電子控制板相連接。
本實(shí)用新型的有益效果在于:微電腦電子控制板可根據(jù)藍(lán)牙、陀螺儀模塊、超音波模塊對(duì)人體所在位置進(jìn)行控制,確定人與拉桿箱所處的位置,并以人為參照物設(shè)定一定跟隨距離,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨行走,值得推廣應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不局限于下面的實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
實(shí)施例:
一種具有自動(dòng)跟隨功能的智能拉桿箱包,如圖1、圖2所示,包括拉桿箱本體1,所述拉桿箱本體1的底部設(shè)有升降動(dòng)力輪2,所述拉桿箱本體1上設(shè)有微電腦電子控制板3,所述升降動(dòng)力輪2與微電腦電子控制板3相連接;所述拉桿箱本體1上設(shè)有電池4,所述電池4與微電腦電子控制板3相連接;所述微電腦電子控制板3與設(shè)于拉桿箱本體1上的開(kāi)關(guān)6相連接;所述微電腦電子控制板3通過(guò)藍(lán)牙與移動(dòng)終端7相連接。
本實(shí)施例中,所述拉桿箱本體1上設(shè)有升降限位開(kāi)關(guān)5,所述升降限位開(kāi)關(guān)5與微電腦電子控制板3相連接,且升降限位開(kāi)關(guān)5位于升降動(dòng)力輪2的側(cè)邊,用于升降動(dòng)力輪2的到位感應(yīng)。
本實(shí)施例中,所述拉桿箱本體1上設(shè)有拉桿探測(cè)器8,拉桿探測(cè)器8與微電腦電子控制板3相連接,且拉桿探測(cè)器8位于拉桿箱本體1上的拉桿的側(cè)邊,用于拉桿的到位感應(yīng);為避免智能拉桿箱包在行走過(guò)程中,出現(xiàn)人為手動(dòng)拖拉行走中的拉桿箱,造成對(duì)升降動(dòng)力輪2的傷害,當(dāng)智能拉桿箱包在行走或者升降動(dòng)力輪2下放狀態(tài)是,如果人為去提拉桿箱的拉桿,這時(shí)拉桿探測(cè)器8工作,發(fā)給微電腦電子控制板3提桿指令,微電腦電子控制板3控制升降動(dòng)力輪2停止運(yùn)行,同時(shí)把升降動(dòng)力輪2收起。
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