[實(shí)用新型]一種充電轉(zhuǎn)接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720947618.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN207165869U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);趙剛;薛少妍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安特銳德智能充電科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/70
• 分類號(hào): H01R13/70;H01R31/06;H01R13/72;H01R13/52;H01B7/36;H01B9/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種充電轉(zhuǎn)接裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，環(huán)保消費(fèi)的理念逐步深入百姓的消費(fèi)觀念中，再加上政策的導(dǎo)向，電動(dòng)汽車正扮演著逐步取代燃油車的角色。隨著電動(dòng)汽車的市場(chǎng)發(fā)展，現(xiàn)有市場(chǎng)中已布置有多種類型的充電設(shè)備均設(shè)置有一定長(zhǎng)度的充電線纜，以及與充電線纜連接的充電槍，用于將充電功率傳輸給所需車輛。

但是，在用戶體驗(yàn)充電的過(guò)程中，現(xiàn)有的直流充電終端存在如下的問(wèn)題：如在充電終端連接范圍內(nèi)的車位已被占用，此時(shí)由于充電線纜長(zhǎng)度的限制，無(wú)法滿足較遠(yuǎn)位置的車輛充電需求，這樣一方面不能滿足用戶的充電需求，降低了用戶的充電體驗(yàn)，一方面充電終端被閑置，降低了充電設(shè)備的利用率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種充電轉(zhuǎn)接裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)充電線纜的轉(zhuǎn)接，從而實(shí)現(xiàn)有效的延長(zhǎng)充電線纜，避免出現(xiàn)因充電線纜較短導(dǎo)致的充電終端閑置問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種充電轉(zhuǎn)接裝置，包括與充電設(shè)備充電槍連接的轉(zhuǎn)接插座以及與車輛插座連接的轉(zhuǎn)接充電槍，轉(zhuǎn)接插座與轉(zhuǎn)接充電槍之間通過(guò)充電線纜連接，轉(zhuǎn)接充電槍上設(shè)置有控制充電通斷的第一開關(guān)S1。

轉(zhuǎn)接插座和轉(zhuǎn)接充電槍內(nèi)均設(shè)置有9個(gè)觸頭，充電線纜包含與9個(gè)觸頭連接的9根連接線。

9根連接線分別為直流電源正極接線DC+、直流電源負(fù)極接線DC-、保護(hù)接地接線PE、充電通信CAN_H接線S+、充電通信CAN_L接線S-、充電連接確認(rèn)接線CC1、充電連接確認(rèn)接線CC2、低壓輔助電源正極接線A+、低壓輔助電源負(fù)極接線A-。

所述第一開關(guān)S1設(shè)置在轉(zhuǎn)接充電槍內(nèi)的充電連接確認(rèn)接線CC1上。

充電線纜的長(zhǎng)度為4～5m。

所述轉(zhuǎn)接插座或所述轉(zhuǎn)接充電槍連接的充電線纜的末端設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)充電線纜的自動(dòng)收放的壓縮模塊。

充電線纜的兩端均設(shè)置有魔術(shù)貼固定帶，魔術(shù)貼固定帶的一端套設(shè)在充電線纜上。

充電線纜的外側(cè)設(shè)置有反光層。

轉(zhuǎn)接插座的外殼上鉸接有一支桿，支桿的末端設(shè)置有一支撐座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果，該充電轉(zhuǎn)接裝置包括轉(zhuǎn)接充電插座、足夠長(zhǎng)度且可隨意設(shè)置的充電線纜、以及轉(zhuǎn)接充電槍，其中轉(zhuǎn)接充電槍包括CC1線纜上的開關(guān)S1；在使用時(shí)將充電設(shè)備的充電槍插入該轉(zhuǎn)接裝置的轉(zhuǎn)接充電插座，并將該轉(zhuǎn)接裝置連接的轉(zhuǎn)接充電槍頭插入電動(dòng)汽車充電插座，即可實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備與較遠(yuǎn)距離的車輛的連接，滿足較遠(yuǎn)距離的車輛充電需求，提高了用戶充電體驗(yàn)；此外，該充電轉(zhuǎn)接裝置還具有攜帶方便、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

該充電轉(zhuǎn)接裝置可以根據(jù)設(shè)置在充電設(shè)備的安裝地，或者用戶可以隨車攜帶該充電轉(zhuǎn)接裝置，在有充電需求，但由于可用充電終端的充電線纜長(zhǎng)度有限時(shí)，用戶可以通過(guò)該充電轉(zhuǎn)接裝置，將充電設(shè)備與車輛建立連接，從而為車輛充電，提高了用戶充電體驗(yàn)，也提高了充電設(shè)備的利用率。

進(jìn)一步的，在該充電轉(zhuǎn)接裝置處于閑置狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)壓縮模塊使充電線纜自動(dòng)收縮，與轉(zhuǎn)接插座和轉(zhuǎn)接充電槍收縮到一起，節(jié)約空間，便于放置；若需使用該充電轉(zhuǎn)接裝置，則通過(guò)壓縮模塊使充電線纜自動(dòng)釋放，方便與充電設(shè)備及充電車輛的連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離充電功能。

進(jìn)一步的，充電線纜的兩端均設(shè)置有魔術(shù)貼固定帶，魔術(shù)貼固定帶的一端套設(shè)在充電線纜上，魔術(shù)貼固定帶能夠極大程度的提高充電線纜的收線工作，充電線纜盤好之后可通過(guò)魔術(shù)貼固定帶進(jìn)行捆扎，操作簡(jiǎn)單方便。

進(jìn)一步的，充電線纜的外側(cè)設(shè)置有反光層，方便在夜間使用時(shí)，從充電線纜附近經(jīng)過(guò)的行人能夠清楚的看到線纜，避免發(fā)生意外。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)接插座的外殼上鉸接有一支桿，支桿的末端設(shè)置有一支撐座，在轉(zhuǎn)接插座與充電樁的充電頭連接之后，支桿能夠?qū)⑥D(zhuǎn)接插座支起，避免轉(zhuǎn)接插座直接置于地面，避免地面有積水時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。