[實用新型]一種開窗拉幕減速器有效
| 申請號： | 201720947594.6 | 申請日： | 2017-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN207049275U | 公開（公告）日： | 2018-02-27 |
| 發明（設計）人： | 楊國威 | 申請（專利權）人： | 北京豐隆匯技術有限公司 |
| 主分類號： | F16H37/04 | 分類號： | F16H37/04;F16H1/16;F16H1/32;F16H57/029;F16H57/04;E05F15/603;A01G9/22 |
| 代理公司： | 北京市隆安律師事務所11323 | 代理人： | 權鮮枝,何立春 |
| 地址： | 100081 北京市海淀區中*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 開窗 減速器 | ||
1.一種開窗拉幕減速器，其特征在于，設置有第一減速箱和第二減速箱，所述第一減速箱中設置有行星齒輪減速器，所述第二減速箱中設置有蝸輪蝸桿減速器，所述行星齒輪減速器連接所述蝸輪蝸桿減速器，所述行星齒輪減速器構成第一級減速機構，所述蝸輪蝸桿減速器構成第二級減速機構，所述第一減速箱和第二減速箱之間設置有密封裝置。
2.如權利要求1所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述蝸輪蝸桿減速器中設置有一組蝸輪蝸桿副，所述蝸輪和輸出軸連接，所述蝸桿和所述行星齒輪減速器連接。
3.如權利要求2所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述行星齒輪減速器中設置有太陽輪、行星輪、行星架和內齒圈，所述太陽輪、內齒圈固定，所述行星輪圍繞所述太陽輪轉動，所述行星輪帶動所述行星架轉動，所述太陽輪和驅動電機的轉軸連接，所述行星架和所述蝸桿連接。
4.如權利要求3所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述行星架和所述蝸桿通過鍵連接，所述蝸輪和所述輸出軸通過鍵連接，所述太陽輪和驅動電機的轉軸一體制成。
5.如權利要求1所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述第一減速箱和第二減速箱共用端蓋，所述端蓋上設置有安裝槽分別安裝所述蝸桿的軸承和所述密封裝置，所述密封裝置采用密封圈。
6.如權利要求2所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述輸出軸為空心軸，兩端均設置有徑向的連接孔，所述輸出軸兩端伸出所述第二減速箱的箱體，所述箱體上對應設置有軸孔，所述軸孔處設置有軸封和密封圈。
7.如權利要求6所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述軸封呈碗狀，伸入所述軸孔中，所述軸封通過螺栓固定在所述第二減速箱的箱體上，所述密封圈設置在所述軸封中，對所述輸出軸與軸封之間的間隙進行密封。
8.如權利要求2所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述蝸輪蝸桿副可自鎖。
9.如權利要求1所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述第一減速箱中使用潤滑脂，所述第二減速箱中使用潤滑油。
10.如權利要求1所述的開窗拉幕減速器，其特征在于，所述行星齒輪減速器的傳動比為8.5：1，所述蝸輪蝸桿減速器的傳動比為64：1，所述開窗拉幕減速器的傳動比為544：1。
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