[實(shí)用新型]一種用于ADCP測(cè)船流量測(cè)驗(yàn)的簡(jiǎn)易纜道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720947525.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN207036890U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高利倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江華東測(cè)繪地理信息有限公司
• 主分類號(hào): G01P5/00
• 分類號(hào): G01P5/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司33101
• 代理人: 王洪新,王之懷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種流量測(cè)驗(yàn)平臺(tái)，具體是一種用于ADCP測(cè)船流量測(cè)驗(yàn)的簡(jiǎn)易纜道。

背景技術(shù)

隨著水電開發(fā)的規(guī)模減小、抽水蓄能電站的不斷規(guī)劃上馬以及國(guó)家對(duì)于環(huán)境的關(guān)注，中小型河流的流量監(jiān)測(cè)對(duì)水文外業(yè)工作人員提出了要求。現(xiàn)有的流域基礎(chǔ)站主要采用大型纜道，有專門的供電設(shè)備提供電能，能夠?qū)崿F(xiàn)大斷面自動(dòng)流量測(cè)驗(yàn)，安全系數(shù)高，能夠支撐體量較大的鉛魚，但是成本高，操作不方便，測(cè)驗(yàn)過(guò)程不靈活。而很多山區(qū)小型河流地理位置偏僻，河道斷面不規(guī)整，將傳統(tǒng)纜道小型化后用在這些區(qū)域存在以下問(wèn)題：

1、大多數(shù)中小河流水文站為巡測(cè)站，測(cè)驗(yàn)人員進(jìn)站時(shí)間少，不利于小型傳統(tǒng)纜道的維護(hù)；

2、傳統(tǒng)纜道采用流速儀測(cè)流量，需要配備鉛魚，而鉛魚重量較大，要有電動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力，但位置偏僻的山區(qū)小型河流難以尋找到合適的常備電源；

3、傳統(tǒng)小型纜道架設(shè)的建設(shè)成本偏高，每次流量測(cè)驗(yàn)的成本也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種簡(jiǎn)單高效的簡(jiǎn)易纜道，該簡(jiǎn)易纜道應(yīng)具有操作方便與成本較低的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種用于ADCP測(cè)船流量測(cè)驗(yàn)的簡(jiǎn)易纜道，包括位于河道兩岸的地錨、設(shè)置在地錨上的定滑輪、安裝在定滑輪上的纜繩、與纜繩固定的三角架以及連接三角架與ADCP測(cè)船的牽引繩。

所述其中一個(gè)地錨上還設(shè)置絞盤，所述絞盤的安全繩連接ADCP測(cè)船。

所述地錨對(duì)稱地設(shè)置在河道兩岸，纜繩的運(yùn)動(dòng)方向垂直于水流方向。

所述牽引繩的兩端設(shè)有用于連接三角架與ADCP測(cè)船的彈簧扣。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型適用于山區(qū)中小型河流，具有建設(shè)成本低，占地面積小，操作靈活簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)；在流量測(cè)驗(yàn)過(guò)程中，使用絞盤作為安全保護(hù)，無(wú)論是在洪水期還是枯水期都能保證的儀器安全；保證山區(qū)中小河流進(jìn)行簡(jiǎn)單高效的流量巡測(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的三角架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

隨著流量測(cè)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，基于多普勒原理的先進(jìn)的測(cè)流儀器ADCP測(cè)流儀在流量測(cè)驗(yàn)領(lǐng)域里得到廣泛運(yùn)用。ADCP為一種可以發(fā)射不同波段微波的探頭裝置，為立體圓柱形狀，橫截面直徑為12-20公分之間。探頭沒(méi)有自航能力，多安裝于其他運(yùn)動(dòng)船體裝置。儀器公司為ADCP探頭配備的為三船體，一種有三部分浮力裝置組合的船體，在船體中間固定探頭，此探頭安裝方案比較適用于水文站定點(diǎn)無(wú)線測(cè)量。

此種測(cè)驗(yàn)設(shè)備和流速儀測(cè)流相比，測(cè)流效率高，測(cè)驗(yàn)精度高。原因?yàn)椋魉賰x測(cè)流將流速儀固定在鉛魚上，在傳統(tǒng)纜道的帶動(dòng)下，在大斷面垂線上的不同深度點(diǎn)進(jìn)行單點(diǎn)流速測(cè)量，而ADCP流量測(cè)驗(yàn)為通過(guò)發(fā)射電磁波，根據(jù)多普勒效應(yīng)原理計(jì)算水流多點(diǎn)流速，然后計(jì)算大斷面微分單元的體積，最后積分計(jì)算出斷面流量，并且ADCP流量測(cè)驗(yàn)與測(cè)船航行軌跡沒(méi)有關(guān)系。ADCP測(cè)船及探頭都是高硬塑料材質(zhì)，整體質(zhì)量很輕。

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1所示，一種用于ADCP測(cè)船流量測(cè)驗(yàn)的簡(jiǎn)易纜道，包括地錨1、定滑輪2、纜繩3、三角架4、牽引繩5、絞盤6。

所述地錨對(duì)稱地設(shè)置在河道兩岸，每個(gè)地錨上固定一個(gè)定滑輪，定滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為豎直方向，連接成環(huán)形的纜繩安裝在兩個(gè)定滑輪上，纜繩的運(yùn)動(dòng)方向垂直于水流方向，三角架固定在纜繩上，纜繩繞定滑輪運(yùn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)三角架同時(shí)移動(dòng)，三角架再通過(guò)牽引繩與ADCP測(cè)船連接。所述牽引繩的兩端設(shè)有用于連接三角架與ADCP測(cè)船9的彈簧扣。所述絞盤設(shè)置在其中一個(gè)地錨上，絞盤的繩筒上纏繞有安全繩，安全繩7末端也設(shè)有彈簧扣用于連接ADCP測(cè)船。

所述地錨為鋼筋混凝土墩臺(tái)。作為推薦，該鋼筋混凝土墩臺(tái)的建造步驟如下：

在選定的河道大斷面兩側(cè)整平場(chǎng)地(在歷史洪水線的1m以上高度)，場(chǎng)地整平范圍為2m﹡2m，開挖深度為1.0m的基坑，然后在基坑中均勻往地下打入9根1.2m鋼筋，鋼筋在基坑底部的橫向縱向上均勻分布，鋼筋插入基坑底面1.0m深度，露出0.2m高度，澆筑0.1m厚的C30混凝土墊層，然后吊放鋼筋籠，鋼筋籠尺寸為1.2m﹡1.2m﹡1.8m，鋼筋籠底部尺寸和基坑底部鋼筋密度銜接，縱向配筋間距為40cm，鋼筋直徑為φ1cm，鋼筋籠安放合適后，進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度為C50。