[實用新型]一種蓄電池槽

有效

• 申請號: 201720947201.1
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207441778U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 李鵬;姚秋實;李進興;胡曙;代飛;周文渭;高根芳;湯序鋒;郭小群;陳彩鳳
• 申請（專利權）人: 天能電池集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 沈自軍

本實用新型公開了一種蓄電池槽，屬于鉛酸蓄電池技術領域。所述蓄電池槽，包括槽體，所述槽體具有夾層，所述夾層內填充有液態的熱交換介質。本實用新型在電池槽體四壁設置夾層，夾層內填充熱交換介質，在電池溫度升高時，該夾層中熱交換介質可以吸收大量熱量，使電池內部溫度維持在相對穩定的區間，防止溫度大幅升高，避免因溫度過高對其使用性能及安全性造成影響。

技術領域

本實用新型涉及鉛酸蓄電池技術領域，具體涉及一種蓄電池槽。

背景技術

電動自行車在全國范圍內已經成為人們生活出行主要的交通工具之一，電動汽車近年來也蓬勃發展。然而電動自行車，電動汽車充電時間長，需要8-12h，給人們的交通出行也帶來了一定影響。為了滿足人們對電池的充電需求，市場上出現了一些快速充電站。然而，這種快速充電站充電電流較大，充電過程中會產生大量的熱量，使電池內部溫度較高。目前，鉛酸蓄電池在溫度25℃時可以正常進行充放電工作，其出廠設置的工作環境溫度為0-40℃，在較高溫度下充電活性物質的結構發生較大變化，還會導致活性物質中的添加劑失效，長期使用快速充電的電池壽命大大縮短。

因此，如何在快速充電過程中及時進行散熱是目前需要解決的問題。

如專利文獻CN 206250326 U中公開了一種鉛酸蓄電池高散熱電池槽，包括槽體，槽體內設置有多個隔板，槽體上沿制有密封沿，在所述槽體的正面外壁均設置有若干散熱片卡槽，相鄰散熱片卡槽之間形成卡裝散熱片的卡裝位。當環境溫度較高時，可在電池槽外壁所制的散熱片卡槽內插裝入一個或多個散熱片，通過散熱片多個翅片的高散熱性能將電池槽外壁的熱量散發，從而避免電池溫度過高對其使用性能及安全性造成影響，提高工作穩定性及安全性。但是在散熱時，需要人為將散熱片插入卡槽內，無疑增加了電池槽的容置空間，另一方面使用者無法準確把控充電過程電池內部溫度，無法做到及時插入散熱片進行散熱操作。

如專利文獻CN 202736988 U中公開了一種有利于散熱的電池槽結構，包括矩形電池槽，所述矩形電池槽的正面及背面各設有一個凹槽，電池槽的兩側面設有若干凹槽，所述凹槽均低于電池槽外表面0.5-2mm。該實用新型由于在電池槽表面設置若干凹槽，使得緊密排列的電池工作時產生的熱量有空間可以釋放，可保證電池的一致性。但是在快速充電過程中產生的大量熱量僅靠空氣導熱，效果仍舊不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠及時散熱的蓄電池槽，保證在快速充電過程中鉛酸蓄電池內部的溫度維持在相對穩定的區間，不僅縮短充電時間，還可以延長電池使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種蓄電池槽，包括槽體，所述槽體具有夾層，所述夾層內填充有液態的熱交換介質；所述槽體內設有隔板，所述隔板同樣具有夾層，隔板頂面具有注液孔和排氣孔，所述注液孔和排氣孔內插入橡皮塞。

本實用新型通過在電池槽體內設置夾層，夾層內的液態介質吸收鉛酸蓄電池充電過程中產生的熱量，及時將熱量散發，使電池內部的溫度維持在穩定的區間。

所述夾層的高度不低于蓄電池槽內極群的高度，夾層內熱交換介質的液面高度至少與極群的高度齊平，保證極板產生的熱量可以快速傳遞到夾層內。

具有溶解吸熱且無毒環保的物質均可作為熱交換介質。作為優選，所述熱交換介質為水。

作為優選，所述熱交換介質為鹽溶液。所述鹽溶液為銨鹽溶液、鈉鹽溶液、鉀鹽溶液中的至少一種。具體地，所述鹽溶液可以為硫酸銨、氯化銨、硝酸鉀、硝酸鈉、硫酸鉀，硫酸鈉中的一種或幾種。

作為優選，所述的熱交換介質為鹽溶液與對應固態鹽的混合物。

所述槽體內設有隔板，所述隔板同樣具有夾層，隔板頂面具有注液孔和排氣孔。