[實(shí)用新型]一種帶通訊模塊的智能共享停車充電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720946715.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206954038U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳志華
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種帶通訊模塊的智能共享停車充電系統(tǒng)，包括充電樁本體(1)，其特征在于：還包括與充電樁本體(1)電連接并用以給電動(dòng)車充電的近程充電線(2)、遠(yuǎn)程充電線(3)，還包括用以卷繞遠(yuǎn)程充電線(3)的繞線樁(4)、用以固定遠(yuǎn)程充電線(3)的固定吸盤(5)；

所述充電樁本體(1)上設(shè)有通訊模塊；

所述充電樁本體(1)左端面設(shè)有兩只所述近程充電線(2)，所述充電樁本體(1)右端面設(shè)有兩只所述近程充電線(2)；

所述充電樁本體(1)前端面設(shè)有兩只所述遠(yuǎn)程充電線(3)，所述充電樁本體(1)后端面設(shè)有兩只所述遠(yuǎn)程充電線(3)；

所述繞線樁(4)與所述遠(yuǎn)程充電線(3)一一對(duì)應(yīng)，所述繞線樁(4)包括：

固定基座(41)，沿豎直方向通過(guò)固定螺栓(41a)固定在地面上；

轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(42)，垂直設(shè)在所述固定基座(41)上端；

轉(zhuǎn)動(dòng)輥筒(43)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(42)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥筒(43)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(42)套接的轉(zhuǎn)動(dòng)插孔(43a)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥筒(43)外壁中部設(shè)有一圈環(huán)形擋圈(43b)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥筒(43)用以卷繞對(duì)應(yīng)的遠(yuǎn)程充電線(3)，所述遠(yuǎn)程充電線(3)穿過(guò)所述環(huán)形擋圈(43b)設(shè)置，位于環(huán)形擋圈(43b)不同側(cè)的遠(yuǎn)程充電線(3)繞接方向相反；

扭轉(zhuǎn)彈簧(44)，繞接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(42)上，一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)插孔(43a)連接而另一端與所述固定基座(41)連接；

所述固定吸盤(5)與所述遠(yuǎn)程充電線(3)一一對(duì)應(yīng)，所述固定吸盤(5)上端與對(duì)應(yīng)的遠(yuǎn)程充電線(3)固定連接，所述固定吸盤(5)下端吸附固定在地面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶通訊模塊的智能共享停車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述近程充電線(2)、遠(yuǎn)程充電線(3)止端均設(shè)有用以開(kāi)閉充電的開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)設(shè)有傳感器，所述傳感器將開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉信息傳遞給通訊模塊，所述通訊模塊將開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉信息無(wú)線傳輸給移動(dòng)終端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶通訊模塊的智能共享停車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器為壓力傳感器，所述壓力傳感器將開(kāi)關(guān)是否受壓的信息轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)開(kāi)閉信息傳遞給通訊模塊。