[實用新型]制樣工裝及制樣組件

有效

• 申請號: 201720946289.5
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207464964U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 羅宏;陳慧琳;賴克錦
• 申請（專利權）人: 浙江陸虎汽車有限公司
• 主分類號: B24B37/27
• 分類號: B24B37/27;G01N1/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

本實用新型公開了一種制樣工裝及制樣組件，以解決現有螺柱制樣方式的成本高、效率低且所制取樣品的質量差的技術問題。所述制樣工裝包括本體和施力機構；所述本體上設有至少一個定位孔，該定位孔用于定位待制樣的緊固件；所述施力機構用于施加使緊固件的第一端伸出于所述定位孔的軸向推力。

技術領域

本實用新型涉及制樣技術領域，特別涉及一種制樣工裝及制樣組件。

背景技術

硬度、金相、成分是能夠體現金屬材料性能的重要指標，對成品螺柱進行上述指標的檢測時，需要以標準螺柱作為標準試樣進行參照，以確保成品螺柱的質量，這就涉及標準試樣的制樣。

現有技術通常采用人工打磨或鑲嵌打磨的方式獲得標準試樣。人工打磨是指手持著所截取的螺柱靠近研磨機，螺柱相對于研磨機不斷靠近，研磨機對螺柱的兩端分別進行打磨。鑲嵌打磨是指使用老虎鉗將螺柱夾緊，使老虎鉗不斷靠近研磨機，研磨機對螺柱的兩端分別進行打磨。

然而，人工打磨很難控制打磨面的精度，打磨時間和質量均不可控制；鑲嵌打磨的質量較人工打磨的質量較高，但工序繁瑣、制樣效率低，尤其對于基體偏小的螺柱的研磨更加困難，制樣效率更低。并且，采用上述兩種方式進行打磨，樣品容易沿徑向偏離，導致樣品的兩個端面的平行度差，最終導致金屬性能檢測過程中出現不正確的數據輸出；在獲得正常的試樣的情況下，一般需要準備若干件補給樣品以作替換用，如此增加了試樣的投入成本。綜上，現有螺柱制樣方式的成本高、效率低且所制取樣品的質量差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種制樣工裝，以解決現有螺柱制樣方式的成本高、效率低且所制取樣品的質量差的技術問題。

本實用新型提供一種制樣工裝，該制樣工裝包括本體和施力機構；

所述本體上設有至少一個定位孔，該定位孔用于定位待制樣的緊固件；

所述施力機構用于施加使緊固件的第一端伸出于所述定位孔的軸向推力。

進一步地，所述施力機構包括阻擋件和驅動組件；所述阻擋件用于阻擋緊固件沿所述定位孔的周向進行轉動；

所述驅動組件與所述阻擋件連接且能夠驅動所述阻擋件沿所述定位孔的軸向進行移動。

進一步地，所述阻擋件上設有用于與緊固件的第二端固定連接的阻擋部；

所述本體上設有導向孔，所述導向孔與所述定位孔同軸且連通；

所述導向孔與所述阻擋件插接，所述導向孔用于限制所述阻擋件沿所述定位孔的周向進行轉動、允許所述阻擋件沿所述定位孔的軸向進行滑動。

進一步地，所述阻擋件為多邊形板，所述導向孔的截面形狀與所述多邊形板的形狀相匹配。

進一步地，所述驅動組件包括固定件和彈性件；

所述固定件與所述本體固定連接，所述彈性件連接在所述阻擋件與所述固定件之間。

進一步地，所述固定件上至少具有一個第一吸附特征部；

所述本體上至少具有一個與所述第一吸附特征部配合的第二吸附特征部；

所述第一吸附特征部與所述第二吸附特征部吸合。

進一步地，還包括導向組件；所述導向組件包括導柱和導軌；

所述導柱和所述導軌兩者中的一個設置在所述本體上，所述導柱和所述導軌兩者中的另一個設置在所述固定件上，所述導柱與所述導軌插接。

進一步地，還包括隔離件；

所述隔離件的一端插入至所述本體內，且抵靠于所述阻擋件的靠近定位孔的一側，以使所述阻擋件與所述定位孔間隔設定距離。