[實用新型]用于大型樹木的移動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720945239.5
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207040413U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 李艷聰;劉玉樂;宋欣;劉娜
• 申請（專利權）人: 天津農(nóng)學院
• 主分類號: A01G23/04
• 分類號: A01G23/04
• 代理公司: 天津創(chuàng)智天誠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)12214
• 代理人: 陳昌娟

技術領域

本實用新型屬于栽樹技術領域，具體來說涉及一種用于大型樹木的移動裝置。

背景技術

隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，汽車尾氣、工廠廢氣以及各種排放都造成了環(huán)境的污染，環(huán)境問題越來越受到重視，增大綠化面積是改善環(huán)境的重要手段，樹木是綠化常用的植物，其壽命長、美觀、穩(wěn)固水土效果好等特性都深受人們青睞，在樹木的種植過程中，有栽種樹苗和移植已經(jīng)成熟的大型樹木，其中，針對體積較大樹木的移植一般用起重機將樹木吊起，然后將樹木放到挖好的坑中，扶正，開始填土。但是，起重機體積龐大，且因為放置問題不一定能適用于所有的土地表面。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于大型樹木的移動裝置，該移動裝置可解決大型樹木的移動問題。

一種用于大型樹木的移動裝置，包括：2個支撐部、3根支桿和3個連接結(jié)構(gòu)，所述支撐部包括：底板、第一液壓缸、第二液壓缸和支撐板，所述底板水平放置，在所述底板下安裝有多個滾輪，第一液壓缸的缸筒和第二液壓缸的缸筒均垂直固裝在所述底板上，所述支撐板的下部分別與第一液壓缸的活塞桿上部和第二液壓缸的活塞桿上部鉸接，以使所述支撐板的方向隨著所述第一液壓缸的活塞桿和第二液壓缸的活塞桿的運動而改變；在所述支撐板的上部形成有3個間隔設置的通孔；

所述2個支撐部平行且間隔放置，以使該2個支撐部中3個通孔的位置分別相對；每根支桿的兩端分別穿過所述2個支撐部的相對的通孔并與該通孔限位固定；每一所述支桿的中部連接有一所述連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括：繩體和用于捆綁樹干的固定帶，其中，所述繩體的一端與所述支桿固裝，另一端與所述固定帶固裝，所述固定帶為一圓環(huán)形且該固定帶上安裝有針扣，以使所述固定帶能夠捆綁樹干。

在上述技術方案中，支桿的端部與通孔限位固定的方式為：位于所述通孔中的支桿下端形成有凹槽，所述凹槽與所述通孔下部的支撐板嚙合。

在上述技術方案中，在每一所述通孔內(nèi)均安裝有一下壓裝置，所述下壓裝置包括：壓簧和壓板，其中，所述壓板位于所述支桿上，所述壓簧的一端與所述壓板的上表面固裝，另一端與所述通孔的頂部固裝。

在上述技術方案中，所述第二液壓缸的缸筒的高度大于所述第一液壓缸的缸筒的高度。

在上述技術方案中，從靠近所述第二液壓缸的連接結(jié)構(gòu)起，3個所述連接結(jié)構(gòu)的長度依次遞減。

在上述技術方案中，2個支撐部的底板之間連接有一個或多個可拆卸的連接桿，用于提高所述2個支撐部移動時的穩(wěn)定性。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的移動裝置結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，可取代挖掘機和大型卡車等體積較大的裝置對樹木進行移動，提高了便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型的移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(僅示出1個支撐部)；

圖2為圖1中B圓圈內(nèi)的放大圖；

圖3為圖1中A-A面的剖視圖。

其中，1為第二液壓缸，1-1為第二液壓缸的活塞桿，1-2為第二液壓缸的缸筒，2為底板，3為滾輪，4為第一液壓缸，4-1為第一液壓缸的活塞桿，4-2為第一液壓缸的缸筒，5為固定帶，6為繩體，7為支桿，8為支撐板，9為壓簧，10為壓板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的移動裝置進行詳細說明。

如附圖1～3所示，包括：2個支撐部、3根支桿7和3個連接結(jié)構(gòu)，每一支撐部包括：底板2、第一液壓缸4、第二液壓缸1和支撐板8，底板2水平放置，在底板2下安裝有多個滾輪3，第一液壓缸的缸筒4-2和第二液壓缸的缸筒1-2均垂直固裝在底板2上，支撐板8的下部分別與第一液壓缸的活塞桿4-1上部和第二液壓缸的活塞桿1-1上部鉸接，以使支撐板8的方向隨著第一液壓缸的活塞桿4-1和第二液壓缸的活塞桿1-1的運動而改變；在支撐板8的上部形成有3個間隔設置的通孔。

2個支撐部平行且間隔放置，以使該2個支撐部中3個通孔的位置分別相對；每根支桿7的兩端分別穿過2個支撐部的相對的通孔并與該通孔限位固定，其中，支桿7的端部與通孔限位固定的方式為：位于通孔中支桿7的下端形成有凹槽，凹槽與通孔下部的支撐板8嚙合，為了提高嚙合的穩(wěn)定性，在每一通孔內(nèi)均安裝有一下壓裝置，下壓裝置包括：壓簧9和壓板10，壓板10位于(通孔內(nèi)的)支桿7上，壓簧9的一端與壓板10的上表面固裝，另一端與通孔的頂部固裝。壓簧對壓板施加向下的壓力，壓板下壓支桿，可使凹槽與通孔下部的支撐板8保持嚙合狀態(tài)。