[實用新型]一種免維護蓄電池用沉淀槽

有效

• 申請號: 201720944163.4
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207233807U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 王超;王佳;劉濤田
• 申請（專利權）人: 山東久力工貿集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M4/73
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 于曉曉

技術領域

本實用新型涉及蓄電池技術領域，具體涉及一種免維護蓄電池用沉淀槽。

背景技術

免維護蓄電池用作車輛的起動電源，主要由塑殼、正負極板、隔板、電解液、鉛零件組成，塑殼由六個單體用于盛放六組集群，電池化成是免維護蓄電池制造工藝的一個基本過程，通過這一過程將正負極板上的堿式硫酸鹽轉化為活性物質，在正極產生二氧化鉛，負極產生海綿狀鉛，同時產生化學、電化學、結晶學等變化，化成過程中極板表面生成少量的硫酸鉛落入單格內部。

蓄電池在使用過程中不斷地進行充放電循環，正極板活性物質表層結構會通過單個晶體長大，微孔體積增加，同時因氧氣泡的沖擊使其結構被不斷地破壞，電解液比重的不斷升高加劇了腐蝕性，加上車輛顛簸、震動影響導致活性物質不斷地脫落。化成過程中脫落的硫酸鉛與蓄電池使用過程中脫落的活性物質不斷地落入電池底部，細小的顆粒物穿透隔板導致正負極板短路，集群組失效，影響電池的循環使用壽命。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種能使脫落的硫酸鉛和活性物質經過沉淀槽落入殼體底部，從而避免正負極板接觸短路，容納空間大，可容置更多的脫落物，而且起到了支撐集群的作用，提高了集群組的耐振動性能，延長了電池使用壽命的免維護蓄電池用沉淀槽。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種免維護蓄電池用沉淀槽，包括沉淀槽本體，所述沉淀槽本體上設置有多個柵格，柵格一方面起到容納脫落的硫酸鉛和活性物質的作用，另一方面可以起到支撐集群的作用，提高了集群組的耐振動性能。

作為優選，所述沉淀槽本體的厚度為20mm，厚度為20mm的沉淀槽縮短了極柱與上部端子的距離，兩端極柱共計縮短40mm，減少耗鉛成本的同時電池內阻降低，大電流輸出性能提高。

作為優選，所述柵格的側面設置成凹進的弧形曲面，柵格內部的容納空間大大增大，可容置更多的脫落物。

作為優選，所述柵格的四個側面均設置成凹進的圓弧形曲面，柵格內部的容納空間大大增大，可容置更多的脫落物。

作為優選，所述沉淀槽本體為聚丙烯沉淀槽。

作為優選，所述沉淀槽本體的上表面上設置有隔板，所述隔板頂端設置有兩個彈性固定塊，負極板與正極板相鄰的一個側邊可被兩個彈性固定塊卡住，有效的防止了蓄電池極板活性物質脫落沉淀在極板的側邊導致極板短路，而且沉淀槽在組裝時固定效果更好，防止出現移位。

有益效果

經過實際施工證明，本實用新型所述免維護蓄電池用沉淀槽能使脫落的硫酸鉛和活性物質經過沉淀槽落入殼體底部，從而避免正負極板接觸短路，容納空間大，可容置更多的脫落物，而且起到了支撐集群的作用，提高了集群組的耐振動性能，延長了電池使用壽命。

經過實際實驗證明免維護蓄電池底部安裝本實用新型所述沉淀槽后，蓄電池在化成及循環使用過程中脫落的硫酸鉛與活性物質顆粒經過沉淀槽上部的柵格口落入殼體底部，防止細小顆粒的聚集導致正負極板接觸短路，延長了電池的使用壽命，同時沉淀槽的使用使其集群整體高度上調，減少了鉛極柱與端子的長度距離，降低了成本及電池內阻，提高了產品性能。厚度為20mm的沉淀槽縮短了極柱與上部端子的距離，兩端極柱共計縮短40mm，減少耗鉛成本的同時電池內阻降低，大電流輸出性能提高，完全解決了免維護蓄電池底部極板短路問題。本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例2的俯視圖。

圖中：1: 沉淀槽本體 2: 柵格 3: 隔板 4：彈性固定塊 。

具體實施方式

下面結合實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步具體說明。

實施例1

如圖1所示，一種免維護蓄電池用沉淀槽，包括沉淀槽本體1，所述沉淀槽本體1上設置有多個柵格2，所述柵格2設置為正方體形狀。

作為優選，所述沉淀槽本體1的厚度為20mm。

作為優選，所述柵格2的四個側面均設置成凹進的圓弧形曲面。

作為優選，所述沉淀槽本體1為聚丙烯沉淀槽。

作為優選，所述沉淀槽本體1的上表面上設置有隔板3，所述隔板3頂端設置有兩個彈性固定塊4，負極板與正極板相鄰的一個側邊可被兩個彈性固定塊4卡住。