[實(shí)用新型]一種輸送線(xiàn)除鐵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720943864.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207770020U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德旗;龔登科;余凱;劉海兵;陳晶;張國(guó)進(jìn);潘顯政
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州黔東電力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B03C1/02
• 分類(lèi)號(hào): B03C1/02
• 代理公司: 貴陽(yáng)派騰陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52110
• 代理人: 谷慶紅

本實(shí)用新型提供了一種輸送線(xiàn)除鐵裝置，包括送料槽、除鐵器及支撐除鐵器的支架；所述支架上安裝有滑軌,滑軌上安裝有滑輪，除鐵器通過(guò)吊繩吊裝在滑輪上，所述送料槽通過(guò)料槽座支撐安裝。本實(shí)用新型通過(guò)在送料帶上使用兩臺(tái)除鐵器，并且通過(guò)滑軌使其能夠在送料帶上端滑動(dòng)，使除鐵器之間相互備用，避免檢修時(shí)，送料帶需停運(yùn)對(duì)生產(chǎn)造成影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送線(xiàn)除鐵裝置。

背景技術(shù)

目前火力發(fā)電廠煤源復(fù)雜，泥煤量大，煤里面夾有鐵軌、鐵管、鐵塊、托輥、炮線(xiàn)、螺栓、螺母、鏈條等鐵磁雜物較多，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)入廠煤火車(chē)橋式采樣機(jī)采樣頭采到鐵件被卡死、以及翻車(chē)機(jī)斜煤篦、活化給煤機(jī)、儲(chǔ)煤場(chǎng)、皮帶機(jī)等位置經(jīng)常撿出大量尺寸較大的鐵件，嚴(yán)重威脅輸煤系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輸送線(xiàn)除鐵裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供的一種輸送線(xiàn)除鐵裝置，包括送料槽、除鐵器及支撐除鐵器的支架；所述支架上安裝有滑軌,滑軌上安裝有滑輪，除鐵器通過(guò)吊繩吊裝在滑輪上，所述送料槽通過(guò)料槽座支撐安裝。

所述滑軌在支架上平行設(shè)置有兩條，兩條滑軌的上端通過(guò)拉桿連接。

所述送料槽的安裝方向與滑軌相互垂直。

所述支架包括立柱,立柱呈方形豎直布置，相鄰立柱的上端通過(guò)橫梁連接，所述滑軌垂直安裝在橫梁上。

所述立柱和橫梁的相鄰端還分別與加固桿的兩端連接，且相互連接點(diǎn)為三角形的三角。

所述滑軌和橫梁之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)在送料帶上使用兩臺(tái)除鐵器，并且通過(guò)滑軌使其能夠在送料帶上端滑動(dòng)，使除鐵器之間相互備用，避免檢修時(shí)，送料帶需停運(yùn)對(duì)生產(chǎn)造成影響。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正視圖；

圖中：1-送料槽，2-除鐵器，3-料槽座，4-立柱，5-橫梁，6-滑軌， 7-拉桿，8-加固桿，9-滑輪，10-吊繩，11-加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。

一種輸送線(xiàn)除鐵裝置，包括送料槽1、除鐵器2及支撐除鐵器2的支架；所述支架上安裝有滑軌6,滑軌6上安裝有滑輪9，除鐵器2通過(guò)吊繩10吊裝在滑輪9上，所述送料槽1通過(guò)料槽座3支撐安裝。通過(guò)在送料帶上使用兩臺(tái)除鐵器，并且通過(guò)滑軌使其能夠在送料帶上端滑動(dòng)，使除鐵器之間相互備用，避免檢修時(shí)，送料帶需停運(yùn)對(duì)生產(chǎn)造成影響。

所述滑軌6在支架上平行設(shè)置有兩條，兩條滑軌6的上端通過(guò)拉桿7連接。

所述送料槽1的安裝方向與滑軌6相互垂直。使除鐵器能夠在兩條送料線(xiàn)上相互切換位置。

所述支架包括立柱4,立柱4呈方形豎直布置，相鄰立柱4的上端通過(guò)橫梁5連接，所述滑軌6垂直安裝在橫梁5上。

所述立柱4和橫梁5的相鄰端還分別與加固桿8的兩端連接，且相互連接點(diǎn)為三角形的三角。限制支架的連接點(diǎn)之間相互移動(dòng)，防止支架長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后松脫。

所述滑軌6和橫梁5之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋11。防止滑軌翻轉(zhuǎn)。