[實用新型]一種純電動車的整車控制器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720942521.8 | 申請日: | 2017-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN207173329U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁更新;臧超;龐艷紅;沙偉 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人: | 趙景平,逄京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動車 整車 控制器 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車電子控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種純電動車的整車控制器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
電動汽車已經(jīng)日益成為汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向,眾所周知,電動汽車的核心技術(shù)包括整車控制技術(shù)、電池管理技術(shù)及電驅(qū)動技術(shù)三個重要方向。整車控制功能主要是通過整車控制器來實現(xiàn)的,整車控制器根據(jù)設(shè)定整車控制策略,實現(xiàn)合理的功率分配和平衡電動汽車中各個電器設(shè)備的工作,以保證電動汽車正常、高效地運行。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展,電動汽車對整車控制器的功能和結(jié)構(gòu)的要求也越來越高,現(xiàn)有的整車控制器對整車的車載充電、快速充電和整車的故障的信息交互功能缺失,易造成使用者對汽車的舒適性感受降低。例如在充電過程中,整車控制器缺少對充電樁的交互,可能造成充電失敗,影響電動汽車的舒適度和安全性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種純電動車的整車控制器結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有整車控制器缺少對整車充電設(shè)備和整車電器之間的信息交互,易造電動汽車在使用過程中出現(xiàn)故障的問題,能提高電動汽車的使用舒適度和安全性。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型提供以下技術(shù)方案:
一種純電動車的整車控制器結(jié)構(gòu),包括:分別與微處理器連接的數(shù)字接口模塊、摸擬接口模塊、驅(qū)動電路模塊、充電喚醒模塊、高壓檢測模塊、CAN通訊接口模塊和電源模塊;
在整車充電時,所述充電喚醒模塊用于接收充電喚醒信號,并檢測充電參數(shù)是否正常,如果正常,則發(fā)送充電信號給所述微處理器,所述微處理器根據(jù)所述充電信號控制所述數(shù)字接口模塊實現(xiàn)充電的高壓連接;
在整車供電時,所述高壓檢測模塊用于檢測車載電器的高壓互鎖線的連通是否正常,如果正常,則所述微處理器控制所述驅(qū)動電路模塊實現(xiàn)車載電器的高壓連接。
優(yōu)選的,所述CAN通訊接口模塊包括:第一CAN總線模塊和第二CAN總線模塊;
所述第一CAN總線模塊用于與整車動力系統(tǒng)之間的通訊,所述第二CAN總線模塊用于與電池管理系統(tǒng)之間的單獨通訊。
優(yōu)選的,所述數(shù)字接口模塊包括:高壓供電控制電路和充電控制電路,所述高壓供電控制電路的輸入端與所述微處理器的第一輸出端相連,所述充電控制電路與所述微處理器的第二輸出端相連;
所述高壓供電控制電路用于控制動力電池對整車供電的主正繼電器、主負(fù)繼電器和預(yù)充繼電器;
所述充電控制電路用于控制車載充電器、快速充電器和外部充電樁的充電繼電器。
優(yōu)選的,所述摸擬接口模塊包括:模擬信號的采集電路,用于采集加速踏板信號、制動踏板信號和開關(guān)信號,所述模擬信號的采集電路的輸出端與所述微處理器的第一輸入端相連。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動模塊包括:高端驅(qū)動電路和低端驅(qū)動電路;
所述高端驅(qū)動電路的輸入端與所述微處理器的第三輸出端連接,所述高端驅(qū)動電路的輸出端與電機、空調(diào)、動力電池和制動燈的使能繼電器相連;
所述低端驅(qū)動電路的輸入端與所述微處理器的第四輸出端相連,所述低端驅(qū)動電路的輸出端與電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)、電機冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵的使能繼電器相連。
優(yōu)選的,還包括:充電指示燈;
所述充電指示燈的輸入端與所述微處理器的第五輸出端相連,在整車充電過程中,如果充電正常,則所述指示燈點亮。
優(yōu)選的,還包括:蜂鳴器;
所述蜂鳴器的輸入端與所述微處理器的第六輸出端相連,在整車充電或放電過程中,如果出現(xiàn)異常情況時,所述蜂鳴器鳴叫報警。
優(yōu)選的,所述充電喚醒模塊包括:AD模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、單片機;
所述AD模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述單片機的輸入端相連,所述AD模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端作為所述充電喚醒模塊的輸入端,所述單片機的輸出端作為所述充電喚醒模塊的輸出端。
優(yōu)選的,所述高壓檢測模塊包括:電壓檢測模塊和電壓采集芯片;
所述電壓檢測模塊的輸出端與所述電壓采集芯片的輸入端相連,所述電壓檢測模塊的輸入端作為的述高壓檢測模塊的輸入端,所述電壓采集芯片的輸出端作為所述高壓檢測模塊的輸出端;
所述電壓檢測模塊采集高壓互鎖線上的電壓并發(fā)送給所述電壓采集芯片,在所述電壓低于所述電壓采集芯片內(nèi)預(yù)設(shè)的電壓閾值時,所述電壓采集芯片輸出高電平給所述微處理器,以判定高壓互鎖線連通不正常。
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