[實用新型]聯軸器

有效

• 申請號: 201720941677.4
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN206972783U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 申屠君
• 申請（專利權）人: 浙江聯宜電機有限公司
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種聯軸器。

背景技術

聯軸器主要是用來聯接不同機構中的主動軸和從動軸，使之一起旋轉來傳遞扭矩的機械部件，是機械傳動系統的重要組成部分。聯軸器已經在通用機械、冶金設備、化工機械、航空、船舶、電子設備等領域得到了廣泛應用。

現有聯軸器需要與花鍵套及花鍵配合才能使主動軸和從動軸聯動，占用空間較大，使得用于容納聯軸器的箱體或殼體的體積較大。現有聯軸器在使用中，容易發生斷裂的情況，使用壽命較短，主動軸與從動軸聯動可靠性較低，傳動不穩定。

發明內容

本實用新型的目的提供一種體積較小、可靠性高、傳動穩定的聯軸器。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種聯軸器，包括聯軸器本體，所述聯軸器本體的兩端分別形成有用于配合從動軸端部的第一聯軸孔、用于配合主動軸的第二聯軸孔，所述從動軸端部形成有第一貫穿孔并配合有第一彈簧銷，所述主動軸端部形成有第二貫穿孔并配合有第二彈簧銷，所述聯軸器本體形成有用于容納所述第一彈簧銷的第一配合槽、用于容納所述第二彈簧銷的第二配合槽，所述第一彈簧銷軸線與所述從動軸軸線垂直設置，所述第二彈簧銷軸線與所述主動軸軸線垂直設置。本實用新型的聯軸器體積較小、占用空間較小，使得減速箱體或其它殼體能使用體積更小的減速箱體。

作為優選，所述聯軸器本體由尼龍或玻璃纖維注塑而成，所述聯軸器本體外壁內凹形成有環形凹槽，所述環形凹槽內配合有金屬環，所述聯軸器本體外壁與所述金屬環內壁相接觸。上述設置以保證聯軸器的強度，使本實用新型聯軸器扭矩更大、主動軸與從動軸的聯動更可靠。

作為優選，所述第一聯軸孔與所述第二聯軸孔相通。上述設置便于本實用新型聯軸器的制造加工。

作為優選，所述第一配合槽軸線與第二配合槽軸線垂直設置。上述設置以使本實用新型聯軸器體積更小，且強度更高。

本實用新型具有體積較小、可靠性高、傳動穩定的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的聯軸器的一種軸側圖；

圖2為本實用新型的聯軸器的一種剖視圖；

圖3為本實用新型的主動軸、聯軸器和從動軸相配合的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

由圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種聯軸器，包括聯軸器本體1，聯軸器本體1的兩端分別形成有用于配合從動軸2端部的第一聯軸孔11、用于配合主動軸3的第二聯軸孔12，從動軸2端部形成有第一貫穿孔并配合有第一彈簧銷4，主動軸3端部形成有第二貫穿孔并配合有第二彈簧銷6，聯軸器本體1形成有用于容納第一彈簧銷4的第一配合槽13、用于容納第二彈簧銷6的第二配合槽14，第一彈簧銷4軸線與從動軸2軸線垂直設置，第二彈簧銷6軸線與主動軸3軸線垂直設置。其中，第一聯軸孔11與第二聯軸孔12相通，第一配合槽13軸線與第二配合槽14軸線，以使主動軸、從動軸和聯軸器三者聯動后的第一彈簧銷4軸線與第二彈簧銷6軸線垂直設置。

聯軸器本體由尼龍或玻璃纖維注塑而成，聯軸器本體1外壁內凹形成有環形凹槽，環形凹槽內配合有金屬環5，聯軸器本體1外壁與金屬環5內壁相接觸。

本實用新型具有體積較小、可靠性高、傳動穩定的優點。