[實用新型]一種汽車線束固定支架

有效

• 申請號: 201720940252.1
• 申請日: 2017-07-30
• 公開（公告）號: CN207173498U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 劉凱
• 申請（專利權）人: 江蘇優遠機械有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型涉及線束固定支架，具體涉及一種汽車線束固定支架。

背景技術

現有技術中的汽車因為具有較多線束并且線束之間的擺放過于雜亂，所以容易出現各種線束之間相互沖擊與干擾的情況。為了避免此種情況的發生，則需要將線束固定，在現有技術中雖然已經存在汽車線束固定支架，但是一般的汽車線束固定支架多是一體設置的，并不便于拆卸，當需要維修的時候，會出現維修效率低的情況，因此，能夠提供一種便于拆卸的汽車線束固定支架是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有技術中的不便于維修，效率低，線束無法很好的固定的問題。本實用新型提供了一種汽車線束固定支架來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車線束固定支架，包括：

支架本體，所述支架本體為長方體管狀，所述支架本體的兩側一體設置水平翅片，所述水平翅片上開設有固定孔，所述支架本體的中部固定有支承板，所述支架本體的上下表面分別設置有若干個凹口，所述凹口的兩側設置有滑坑；

若干個線束約束件，所述線束約束件包括主板、弧面包覆件和一體設置在所述主板兩側的兩個凸起，所述弧面包覆件包括底部弧面件和兩個限位弧面體，兩個所述限位弧面體的一端分別一體設置在所述主板的底部的兩側，另一端分別與所述底部弧面件固定連接，所述主板、所述底部弧面件和兩個所述限位弧面體封閉形成線束固定孔，所述主板卡設在所述凹口中，所述凸起卡設在所述滑坑中，所述線束約束件能夠相對于所述支架本體滑動。

作為優選，還包括兩個翻邊組件，一個所述翻邊組件固定在所述水平翅片上，所述翻邊組件包括豎直翻邊和水平翻邊，所述豎直翻邊與所述水平翅片的上表面的端部固定連接，所述水平翻邊與所述豎直翻邊固定連接，所述水平翻邊與所述水平翅片相互平行。

作為優選，還包括固定板，所述固定板兩側對稱設置有一根水平板，所述固定板上開設有若干個線束孔，所述固定板與所述支架本體通過螺栓連接，所述線束約束件的一端卡設在所述線束孔中。

作為優選，所述固定板的底部開設有若干個與汽車相互固定的長條口。

作為優選，所述支架本體的兩側導有圓角。

本實用新型的有益效果是此種汽車線束固定支架，首先通過水平翅片起到與汽車表面固定的效果，其次通過滑坑和凹口配合線束約束件，實現卡設的效果，當將線束穿過線束約束件以后，然后將其固定在支架本體，實現固定定位效果，整個裝置便于拆卸與維修，可以很好的分離線束。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種汽車線束固定支架的最優實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種汽車線束固定支架的最優實施例的側視圖。

圖3是本實用新型一種汽車線束固定支架的最優實施例的底部示意圖。

圖中1、支架本體，2、水平翅片，3、固定孔，4、支承板，5、凹口，6、滑坑，7、主板，8、凸起，9、限位弧面體，10、底部弧面件，11、線束固定孔，12、豎直翻邊，13、水平翻邊，14、固定板， 15、水平板，16、線束固定孔，17、長條口。

具體實施方式

如圖1～3所示，本實用新型提供了一種汽車線束固定支架，其特征在于：包括：支架本體1，支架本體1為長方體管狀，支架本體1 的兩側一體設置水平翅片2，水平翅片2上開設有固定孔3，支架本體1的中部固定有支承板4，支架本體1的上下表面分別設置有若干個凹口5，凹口5的兩側設置有滑坑6；若干個線束約束件，線束約束件包括主板7、弧面包覆件和一體設置在主板7兩側的兩個凸起8，弧面包覆件包括底部弧面件10和兩個限位弧面體9，兩個限位弧面體9的一端分別一體設置在主板7的底部的兩側，另一端分別與底部弧面件10固定連接，主板7、底部弧面件10和兩個限位弧面體9封閉形成線束固定孔11，主板7卡設在凹口5中，凸起8卡設在滑坑6 中，線束約束件能夠相對于支架本體1滑動。

此種汽車線束固定支架還包括兩個翻邊組件，一個翻邊組件固定在水平翅片2上，翻邊組件包括豎直翻邊12和水平翻邊13，豎直翻邊12與水平翅片2的上表面的端部固定連接，水平翻邊13與豎直翻邊12固定連接，水平翻邊13與水平翅片2相互平行。通過設置翻邊組件，可以很好的提高此種汽車線束固定支架的穩定程度，其次，很好的保證汽車線束固定支架穩定程度。