[實用新型]汽車玻璃附件底涂裝置

有效

• 申請號: 201720938584.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207371762U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 李圣根
• 申請（專利權）人: 信義汽車玻璃（深圳）有限公司
• 主分類號: B05B12/28
• 分類號: B05B12/28;B05B13/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型屬于汽車玻璃生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車玻璃附件底涂裝置，汽車玻璃附件底涂裝置包括基板和若干個用于覆蓋汽車玻璃附件的噴涂隔離部，基板開設有噴涂通腔，各噴涂隔離部設于噴涂通腔內以用于對汽車玻璃附件進行屏蔽，且各噴涂隔離部通過連接板條連接于噴涂通腔相鄰的兩內壁之間，噴涂通腔的內壁與基板的外邊緣形成噴涂限位區。那么，由于噴涂隔離部的存在，打底涂料和汽車玻璃附件的非涂覆區域就能夠有效地通過噴涂隔離部相隔離，進而消除了打底涂料被誤噴在非涂覆區域的隱患且不影響到汽車玻璃附件上的其他區域。如此，本實用新型的汽車玻璃附件底涂裝置就實現了打底涂料無位置偏差，高噴涂效率地噴涂于汽車玻璃附件上。

技術領域

本實用新型屬于汽車玻璃生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車玻璃附件底涂裝置。

背景技術

隨著智能化，信息化汽車的普及，智能玻璃已成為汽車市場的主流產品，對汽車玻璃的附件安裝要求也隨之提高。在安裝汽車玻璃附件時，需在玻璃上按附件打黑膠粘貼的路徑涂一層打底涂料，以使附件在玻璃上粘貼的更為牢固，現有打底涂技術是在附件的粘貼位置處大致涂上一層底膠。

然而，上述打底涂技術往往不能準確將打底涂料準確涂覆至指定位置，甚至有可能將打底涂料誤涂至非涂覆區域，從而對汽車智能玻璃的使用性能產生消極影響，導致不得不返工重涂打底涂料。那么上述打底涂技術涂覆偏差高，涂覆效率低下，由此造成智能玻璃生產成本升高，效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車玻璃附件底涂裝置，旨在解決現有技術中在汽車玻璃上涂覆打底涂層偏差高，效率低下的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車玻璃附件底涂裝置，包括基板和若干個用于覆蓋汽車玻璃附件的噴涂隔離部，所述基板開設有噴涂通腔，各所述噴涂隔離部設于所述噴涂通腔內以用于對所述汽車玻璃附件進行屏蔽，且各所述噴涂隔離部通過連接板條連接于所述噴涂通腔相鄰的兩內壁之間，所述噴涂通腔的內壁與所述基板的外邊緣形成噴涂限位區。

進一步地，所述基板的一側邊緣向外延伸形成有用于卡設所述汽車玻璃的定位板，且所述定位板與所述基板處于同一平面上。

進一步地，所述定位板設有至少一個裝配孔，各所述裝配孔上均連接有緊固件。

進一步地，所述裝配孔的數量為兩個，且兩個所述裝配孔分別設于所述定位板相對的兩個外角部上。

進一步地，所述裝配孔為螺紋孔，所述緊固件為緊固螺栓，所述緊固螺栓與所述螺紋孔螺紋連接。

進一步地，所述汽車玻璃附件底涂裝置還包括有至少一個彈簧墊片，各所述彈簧墊片與各所述緊固螺栓一一對應并套設于所述緊固螺栓的螺栓桿外，且所述彈簧墊片位于所述定位板與所述緊固螺栓頭之間。

進一步地，所述定位板的一側邊緣處向內開設有半開放槽，所述半開放槽的內端形成有倒三角凹槽，所述汽車玻璃上涂印有倒三角圖樣，所述倒三角凹槽用于與所述倒三角圖樣對應且重合。

進一步地，所述定位板上還開設有定位長槽，所述定位長槽位于兩所述彈簧墊片下端以用于與所述汽車玻璃的邊緣定位。

進一步地，所述基板為有機玻璃基板。

進一步地，所述噴涂限位區上設有以便于對所述基板進行懸掛的至少一個懸掛孔。