[實用新型]一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置

有效

• 申請號: 201720938380.2
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207248477U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 李豐儒
• 申請（專利權）人: 李豐儒
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01N3/303
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置，涉及一種在噴漆加工過程中，對噴漆樣件進行壓痕檢測的裝置，屬于實驗設備領域。特別涉及一種對檢測樣件進行自由落體模擬后，漆面壓痕觀察檢測的裝置。

背景技術

目前，在手機、汽車等領域，外表噴漆美化產品外形是必要的，但由于目前在使用過程中，經常會出現漆面在自由落體后和地面碰撞，在漆面出現壓痕的情況，因此在對漆面進行檢測時，需要模擬日常使用下的自由落體情況，觀察壓痕的情況，現有的漆面檢測設備，都通過硬質點對樣件進行下壓，采用最大壓力，施加壓力后進行保壓，然后觀察壓痕和漆面之間的破損情況，該方法對于薄壁樣件，如圓管，在進行檢測時，下壓力度過大會導致管壁變形，影響壓痕的觀察，且對于圓管類的樣件，固定比較麻煩，實驗過程中需要下壓點和圓管中心共線，稍有偏差壓力點會出現打滑的情況，影響下壓位置和壓痕形成，同時采用最大壓力無法觀察出漆面對應到自由落體的高度，以及漆面的抗摔能力。

發明內容

為了改善上述情況，本實用新型一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置提供了一種對漆面檢測樣件進行自由落體模擬后，漆面壓痕觀察檢測的裝置。結構簡單，方便使用。

本實用新型一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置是這樣實現的：本實用新型一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置由連接板、邊緣膠條、連接扣、主支托板、防護網、壓齒、配重塊、防滑棒、輔支托板和彈性連接帶組成，連接板的一端和主支托板相連接，另一端和輔支托板相連接，所述主支托板和輔支托板都為弧形板，所述連接板為彈性鋼板，所述連接板中部鏤空，防護網置于連接板鏤空區域內，多個壓齒均勻分布置于連接板上，且位于防護網外圈，連接板的底部置有配重塊，所述連接板、主支托板和輔支托板邊緣置有邊緣膠條，主支托板的一端置有彈性連接帶，另一端置有連接扣，主支托板的內壁置有多個防滑棒，輔支托板的一端置有彈性連接帶，另一端置有連接扣，輔支托板的內壁置有多個防滑棒，所述主支托板上的連接扣和輔支托板上的連接扣分別位于連接板兩側，所述防滑棒的高度略高于壓齒高度。

使用時，將待檢測的樣品放置在連接板上，使得檢測漆面位于的壓齒上方，然后彈性連接帶和連接扣對應連接，使得防滑棒和樣品緊密接觸，然后將樣品從高空平臺放下，使其做自由落體，在下落過程中，配重塊使得連接板底部先落地，由于連接板具有彈性，在配重塊著地后，主支托板和輔支托板由于慣性的作用，依然向下，使得檢測漆面和壓齒接觸，壓齒在檢測漆面上壓出壓痕，通過壓痕情況觀察漆層厚度，以及各個高度上自由落體后出現的壓縮情況，所述防護網的設計是避免在和地面接觸時，地面的碎屑對漆面造成劃傷影響壓痕的判斷，所述多個壓齒的設計是為了對根據檢測樣件的外形進行調節，達到對漆面在自由落體后出現的壓痕進行模擬的目的。

有益效果。

一、結構簡單，方便實用。

二、成本低廉，易于推廣。

三、能夠提高自由落體狀態下漆面壓痕檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種樣件漆面壓痕模擬檢測裝置的立體結構圖。

其中零件為：連接板（1），邊緣膠條（2），連接扣（3），主支托板（4），防護網（5），壓齒（6），配重塊（7），防滑棒（8），輔支托板（9），彈性連接帶（10）。

具體實施方式：

具體實施例1

針對圓棒型表面漆層樣件的自由落體壓痕的模擬

使用時，將帶有漆層的圓棒樣件放置在連接板（1）上，使得檢測漆面位于的壓齒（6）上方，然后主支托板（4）上的彈性連接帶（10）和連接扣（3）對應連接，輔支托板（9）上的彈性連接帶（10）和連接扣（3）對應連接，使得防滑棒（8）和圓棒型樣件表面緊密接觸，然后將樣件從高空平臺放下，使其做自由落體，在下落過程中，配重塊（7）使得連接板（1）底部先落地，由于連接板（1）具有彈性，在配重塊（7）著地后，主支托板（4）和輔支托板（9）由于慣性的作用，依然向下，使得圓棒相樣件的底部和壓齒（6）接觸，壓齒（6）在圓棒型樣件上壓出壓痕，通過壓痕情況觀察漆層厚度，以及各個高度上自由落體后出現的壓縮情況，達到對圓棒型樣件在自由落體后出現的壓痕進行模擬的目的。

具體實施例2

針對球型表面漆層樣件的自由落體壓痕的模擬

使用時，將帶有漆層的球形樣件放置在連接板（1）上，使得檢測漆面和牙齒接觸，將連接板（1）沿球面彎曲，然后主支托板（4）上的彈性連接帶（10）和復制托板上的連接扣（3）相連接，輔支托板（9）上的彈性連接帶（10）和主支托板（4）上的連接扣（3）相連接，使得防滑棒（8）和球形型樣件表面緊密接觸，進行固定，然后將樣件從高空平臺放下，使其做自由落體，在下落過程中，配重塊（7）使得連接板（1）底部先落地，在配重塊（7）著地后，球型樣件在慣性的作用下，依然向下，使得球型樣件底部和壓齒（6）接觸，壓齒（6）在球型樣件上壓出壓痕，通過壓痕情況觀察漆層厚度，以及各個高度上自由落體后出現的壓縮情況，達到對球型樣件在自由落體后出現的壓痕進行模擬的目的。