[實用新型]一種內河錨泊區專用的岸電分接箱有效
| 申請號: | 201720938301.8 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN207200191U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 施仲愷;唐錫軍;李長海;徐杰彥;趙彪;丁孝華;王鶴;張若思;黃小鉥;董誠;王鶴飛 | 申請(專利權)人: | 國網(北京)節能設計研究院有限公司;國電南瑞科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/08 | 分類號: | H02G3/08 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100 | 代理人: | 沈錫明 |
| 地址: | 100052 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內河 錨泊 專用 岸電分接箱 | ||
技術領域
本發明涉及電力設備技術領域,具體涉及一種內河錨泊區專用的岸電分接箱。
背景技術
船舶在港區航行及靠港期間,主要利用柴油發電機組(發電)來滿足船舶用電需求,船舶使用自帶的柴油發電機組需要燃燒大量的船舶燃料油(重油或柴油),在消耗柴油獲得電力的同時,船舶產生污染物排放。浙江省擁有全國第一位的海岸線,約6600余公里,處于連接國際航道和國內支線的良好位置,且境內河流眾多,水網密布,使得沿海和內河船運貿易日益繁盛。2015年,浙江省港口貨物吞吐量13.81億噸,其中沿海港口貨物吞吐量10.99億噸,內河港口貨物吞吐量2.82億噸,由此帶來的船舶排放物對大氣環境造成日趨嚴重的影響。而且,內河船舶除了集裝箱船、特種船,還有眾多小型船、老齡船,這些船舶的共性特點是平均噸位小、能耗高、污染大。
近年來,內河港口船舶停靠碼頭所產生的能源消耗和環境污染日益嚴重,已成為港口、錨泊區節能減排的重點對象。交通運輸部也明確提出:“積極推進靠港船舶使用岸電,力爭新建碼頭和船舶配套建設靠港船舶使用岸電的設備設施,在國際郵輪碼頭、主要客運碼頭、內河主要港口以及30%大型集裝箱碼頭和散貨碼頭實現靠港船舶使用岸電”。
船舶岸電,是指船舶靠港期間,停止使用船舶上的發電機,而改用陸上電源供電。內河錨泊服務區,是為行駛在內河航道上的船舶提供錨泊和后勤綜合服務的公共區域,其特點是岸電容量較小,規定可停靠的船舶數量較少。通常,服務區內安裝有低壓一體化岸電樁設備,供停靠的船舶使用小容量的岸電,用于給船舶上的空調、照明等電氣設施提供生活用電。而服務區的岸電系統,都是按照船舶最大容電量設計,即一個岸電樁提供的岸電額定功率=船舶上單臺發電機的額定功率,以滿足船上各類電氣設備的用電需求;因此不同規模大小的船舶,需要適合的岸電系統供電。
現有的岸電系統,主要包括岸基電源設備、岸船接口裝置、船上受電設備三部分,對于停靠在內河錨泊區的船舶,通常采用“點對點”的供電方式,即通過安裝在岸邊的岸電樁(相當于“岸基電源設備”)輸出電力,電力經電纜輸入到安裝在船上的發電機(相當于“船上受電設備”),再由發電機給船上的各類電氣設施供電,該方案的不足之處在于:
1、“點對點”的供電方式決定了每一個岸電樁僅供一個泊位的船舶用電,現實中用電往往是“船多泊位少”,導致船舶只能無奈選擇就近的岸電樁用電,通常這樣的岸電樁額定功率會大于船舶發電機的額定功率,因此形成了用電不足、岸電閑置的現象,岸電樁的用電率大大降低。
2、內河錨泊區中,因汛期或封航等因素,經常會有大量船舶滯留,由于服務區泊位有限,船舶只能重疊停靠,最多時會停靠3~4排,通常需要等待較長時間才能輪到取電,停船難、耗時長。
3、由于岸電樁供電必須接入電纜,電纜較重時,常常需要多人或通過機械裝置完成電纜的收放;對于停靠較遠的船舶和特殊岸電箱(如安裝在應急發電室的岸電箱),難以靈活收放電纜,操作極為不便。
4、現有的岸電接入電纜未設置過流保護,在發生事故時,不能夠及時斷開電源,易對船上受電設備形成大電流沖擊,危害人身安全,存在安全隱患。
綜上所述,如何提供一種適應的接電設備,能夠擴展現有岸電樁的輻射范圍及連接數,提高船舶岸電的接電效率,降低岸電樁的用電損耗,是本領域技術人員急需解決的技術難題。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供了一種內河錨泊區專用的岸電分接箱,可一對多供電,便于移動和操作,解決了現有技術存在的上述缺陷。
本實用新型所采用的技術方案具體如下:
一種內河錨泊區專用的岸電分接箱,包括箱體和與箱體配對的箱蓋,箱體側壁設有進線插座,與進線插座所在側相對的另一側壁設有至少兩個出線插座;箱體內部設有第一銅排、第二銅排、第三銅排、空開導軌和與出線插座數量相對應的空開,其中:空開安裝在空開導軌上,并與出線插座電連接;第一銅排用于接入岸上岸電樁的零線,第一銅排的一端與進線插座中的零線連接,另一端與出線插座中的零線連接;第二銅排用于接入岸上岸電樁的火線,第二銅排的一端與進線插座中的火線連接,另一端接入空開后再與出線插座中的火線連接.;第三銅排用于接入岸上的地線,第三銅排的一端與進線插座中的地線連接,另一端與出線插座中的地線連接;第一銅排、第二銅排各自與箱體絕緣。
優選的,箱蓋上設有提手。提手用于攜帶本實用新型裝置,便于為停靠較遠的船舶也能提供用電服務。
優選的,第一銅排與箱體之間設有第一絕緣子;第二銅排與箱體之間設有第二絕緣子。第一絕緣子、第二絕緣子都能起到絕緣作用,避免造成短路。
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