[實用新型]一種輥筒碾壓式市政用道路涂線裝置

有效

• 申請號: 201720937161.2
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207376431U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王恭興;付建軍;廖彬秀
• 申請（專利權）人: 中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉備

本實用新型公開了一種輥筒碾壓式市政用道路涂線裝置，包括橫板和萬向輪，所述橫板下側設置有安裝板，所述安裝板的下端面上設置有三個安裝架，所述轉動套管的外側壁上設置有輥筒，所述橫板上端面設置有涂料箱，所述涂料箱內設置有涂料泵，涂料泵的出口端設置有三個分流導管，所述橫板上還設置有支架，所述支架上安裝有第一轉動軸，所述第一轉動軸通過齒輪機構與設置在橫板一端的轉動桿相連接，所述轉動桿底端設置有清掃刷盤，所述第二轉動軸下端伸入設置在橫板下端面的外殼，第二轉動軸底端設置有扇葉，所述外殼內設置有加熱器。本實用新型結構簡單，涂線效果較好，均勻清晰，涂線效率高，且干燥較快，操作簡便，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及一種市政裝置，具體是一種輥筒碾壓式市政用道路涂線裝置。

背景技術

道路涂線是道路施工后期的一項重要工作。現有的道路涂線機主要由車體、車輪以及安裝在車體上的涂線刷組成，當工作人員推動車體時，涂線刷會沿著車體的行進路線進行涂線，然而，涂線刷上的涂料一般會實用越來越少，為了使得涂料均勻覆蓋在路面上，則路面會反復涂覆，這樣增加了涂線的工作量，減小道路涂線的效率，同時還會導致涂線涂料龜裂，從而涂線不清晰，還需要重新畫線浪費大量的人力物力，使得涂線效率較低，效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輥筒碾壓式市政用道路涂線裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種輥筒碾壓式市政用道路涂線裝置，包括橫板和萬向輪，所述橫板下側設置有安裝板，安裝板的兩端設置有與之滑動連接的兩個限位導向板，且安裝板上端通過彈簧與橫板相連接，所述安裝板的下端面上設置有三個安裝架，且安裝架上安裝有轉動套管，所述轉動套管的外側壁上設置有輥筒，轉動套管的外側壁上開設有多個與輥筒內部相連通的進料口，輥筒的外側壁上設置有多個排料口，且輥筒的外側壁還套有涂料刷套，所述橫板上端面設置有涂料箱，所述涂料箱內設置有涂料泵，涂料泵的出口端設置有三個分流導管，三個分流導管的一端分別與三個轉動套管的一端相連接，所述橫板上還設置有支架，所述支架上安裝有第一轉動軸，第一橫軸的一端與設置在支架上的驅動電機相連接，所述第一轉動軸通過齒輪機構與設置在橫板一端的轉動桿相連接，所述轉動桿底端設置有清掃刷盤，所述第一轉動軸還與設置在橫板另一端的第二轉動軸通過齒輪機構相連接，所述第二轉動軸下端伸入設置在橫板下端面的外殼，第二轉動軸底端設置有扇葉，所述外殼內設置有加熱器。

作為本實用新型進一步的方案：所述橫板上端面還設置有橫軸，且橫軸通過支架固定在橫板上，所述橫軸上設置有收卷輪，收卷輪上纏繞有拉繩，拉繩的一端與安裝板上端面相連接，橫軸上還設置有轉動盤，轉動盤邊側設置有凸桿，所述橫板上還設置有立板，立板上設置有擋板，立板通過滑動機構與橫板相連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑動機構包括設置在橫板上的滑槽和設置在滑槽內的滑塊，所述滑塊與立板底部固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外殼的底部設置有多個排風口，且外殼的頂端側壁上開設有進風口。

作為本實用新型再進一步的方案：兩個限位導向板上端與橫板下端面固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述齒輪機構包括分別設置在第一轉動軸和轉動桿的兩個錐齒輪，兩個錐齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過收卷輪的設置可以使得輥筒快速脫離路面，減少輥筒路面的摩擦次數，提高輥筒使用壽命，通過擋板和凸桿的設置可以較快阻止收卷輪因彈簧而回轉，通過輥筒轉動設置可以使得涂料刷套充分與路面接觸，使得凸涂線涂料充分涂覆在路面上，三個輥筒的設置避免涂料涂覆不均勻而出現空白處，通過清掃刷盤的設置可以對路面進行清掃，避免路面較多雜物灰塵影響涂線效果，通過扇葉和加熱器的設置使得涂料干燥較快，避免涂料出現龜裂。本實用新型結構簡單，涂線效果較好，均勻清晰，涂線效率高，且干燥較快，操作簡便，實用性較強。