[實(shí)用新型]一種防腐蝕的單軌吊懸吊頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720936474.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207195371U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘澤興;范紅斌;張振芳;張書(shū)平;馬貴林;白璐;賈艷陽(yáng);張文強(qiáng);張海波;崔艷崗;張志強(qiáng);王躍偉;羅書(shū)文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西潞安環(huán)保能源開(kāi)發(fā)股份有限公司常村煤礦
• 主分類(lèi)號(hào): F16B1/00
• 分類(lèi)號(hào): F16B1/00;B66C13/00;F16N1/00
• 代理公司: 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所14108
• 代理人: 馬秦鎖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種懸吊頭，具體地說(shuō)，是一種防腐蝕的單軌吊懸吊頭。

背景技術(shù)

單軌吊懸吊是通過(guò)懸吊頭進(jìn)行連接錨桿與懸吊鏈之間的物件。現(xiàn)有懸吊頭是將懸吊錨桿與懸吊頭連接孔設(shè)計(jì)為通孔，有效保證安裝期間檢查螺紋口緊固情況，但設(shè)計(jì)為通孔后在實(shí)際使用過(guò)程中出現(xiàn)諸多弊端。首先是井下環(huán)境條件惡劣、濕度大，在使用一段時(shí)間后螺絲扣銹蝕，在回撤過(guò)程中帶來(lái)極大不便，回采工作面空間狹小，使用加長(zhǎng)工具期間極易發(fā)生擠傷人員現(xiàn)象出現(xiàn)，即使使用加長(zhǎng)工具進(jìn)行回撤，綜采工作面回撤比例最多也就是90％。在我礦每年回撤工作面各巷道長(zhǎng)度約11000米，僅此一項(xiàng)就有約1000個(gè)懸吊頭無(wú)法回收，價(jià)值83780元，造成極大地浪費(fèi)，同時(shí)提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能防腐蝕的單軌吊懸吊頭。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種防腐蝕的單軌吊懸吊頭，包括懸吊頭，所述懸吊頭頂部中央設(shè)有內(nèi)凹的懸吊錨桿連接孔，在懸吊頭底部中央設(shè)有內(nèi)凹的懸吊鏈連接夾板，所述懸吊錨桿連接孔底部呈封閉狀，懸吊鏈連接夾板頂部呈封閉狀，且懸吊頭連接孔與懸吊錨桿連接夾板之間呈分離狀；所述懸吊錨桿連接孔內(nèi)壁上設(shè)有與懸吊錨桿連接的螺紋，在懸吊錨桿連接孔的空腔內(nèi)填滿潤(rùn)滑油，懸吊錨桿在緊固期間將螺桿全部進(jìn)行潤(rùn)滑，在懸吊錨桿連接孔內(nèi)形成一個(gè)密閉的油封空間，在懸吊鏈連接夾板上設(shè)有用于固定懸吊鏈的螺栓固定孔。本實(shí)用新型通過(guò)將懸吊錨桿連接孔與懸吊鏈連接夾板之間設(shè)為分離的，且各自封閉，通過(guò)在懸吊錨桿連接孔內(nèi)通過(guò)潤(rùn)滑油形成密封的油封空間，有效避免淋水及潮濕空氣的侵蝕。

優(yōu)選的，所述懸吊錨桿連接孔底部設(shè)有與錨桿底部匹配的平板狀，使懸吊錨桿與懸吊錨桿連接孔更好地接觸，便于懸吊錨桿的緊固。

優(yōu)選的，所述懸吊鏈連接夾板頂部設(shè)為與懸吊鏈頂部匹配的半圓形，便于懸吊鏈的連接。

本實(shí)用新型中的懸吊錨桿連接孔與懸吊鏈連接夾板之間設(shè)為分離的，且各自封閉，通過(guò)在懸吊錨桿連接孔內(nèi)通過(guò)潤(rùn)滑油形成密封的油封空間，有效避免淋水及潮濕空氣的侵蝕。在油脂密封潤(rùn)滑情況下，在回撤過(guò)程中可大大提高回收率，增加服用數(shù)量，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約資金約10萬(wàn)余元，不僅起到節(jié)能降耗的作用，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本；同時(shí)在回撤期間可大大減少職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免強(qiáng)卸或使用加長(zhǎng)桿作業(yè)導(dǎo)致的人員工傷事故。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在參考附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，其中：

圖1 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

1、懸吊頭，2、懸吊錨桿連接孔，3懸吊鏈連接夾板，4、螺栓固定孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種防腐蝕的單軌吊懸吊頭，包括懸吊頭1，所述懸吊頭1頂部中央設(shè)有內(nèi)凹的懸吊錨桿連接孔2，在懸吊頭1底部中央設(shè)有內(nèi)凹的懸吊鏈連接夾板3，所述懸吊錨桿連接孔2底部呈封閉狀，懸吊鏈錨桿連接夾板3頂部呈封閉狀，且懸吊錨桿連接孔2與懸吊鏈連接夾板3之間呈分離狀；所述懸吊錨桿連接孔2內(nèi)壁上設(shè)有與懸吊錨桿連接的螺紋，在懸吊錨桿連接孔2的空腔內(nèi)填滿潤(rùn)滑油，懸吊錨桿在緊固期間將螺桿全部進(jìn)行潤(rùn)滑，在懸吊錨桿連接孔內(nèi)形成一個(gè)密閉的油封空間，在懸吊鏈連接夾板3上設(shè)有用于固定懸吊鏈的螺栓固定孔4。本實(shí)用新型通過(guò)將懸吊錨桿連接孔2與懸吊鏈連接夾板3之間設(shè)為分離的，且各自封閉，通過(guò)在懸吊錨桿連接孔2內(nèi)通過(guò)潤(rùn)滑油形成密封的油封空間，有效避免淋水及潮濕空氣的侵蝕。

優(yōu)選的，所述懸吊錨桿連接孔2底部設(shè)有與錨桿底部匹配的平板狀，使懸吊錨桿與懸吊錨桿連接孔更好地接觸，便于懸吊錨桿的緊固。

優(yōu)選的，所述懸吊鏈連接夾板3頂部設(shè)為與懸吊鏈頂部匹配的半圓形，便于懸吊鏈的連接。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。應(yīng)當(dāng)理解，以上的描述意圖在于說(shuō)明而非限制。例如，上述實(shí)施例(和/或其方面)可以彼此組合使用。此外，根據(jù)本實(shí)用新型的啟示可以做出很多改型以適于具體的情形或材料而沒(méi)有偏離本實(shí)用新型的范圍。通過(guò)閱讀上述描述，權(quán)利要求的范圍和精神內(nèi)的很多其它的實(shí)施例和改型對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員是顯而易見(jiàn)的。