[實用新型]一種便攜式缸蓋探測點檢具結構有效
| 申請號: | 201720934869.2 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN207147349U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 武虛;趙成勇;邱丹;湯余糧 | 申請(專利權)人: | 蕪湖永達科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 黃枝傳 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 缸蓋 探測 點檢 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于缸蓋檢測技術領域,具體涉及一種便攜式缸蓋探測點檢具結構。
背景技術
汽車發動機缸蓋探測點尺寸影響發動機排量,對探測點的測量手段和測量精度影響發動機排量精度,而探測點檢具的準確性和測量效率影響發動機質量和生產成本。便攜式缸蓋探測點檢具被廣泛用于制造業中,為批量生產的缸蓋探測點測量提供了簡單,精確快捷的在線測量手段。但檢具使用過程中存在變形誤差,主要來源于檢具本體變形,嚴重影響了產品的測量精度。長期采用此方法作業不僅尺寸精度保證困難,產品的質量與報廢率也不能很好的保證。
傳統的檢具采用三個A基準定位,A基準每次測量時接觸點位置會有變動,由于受到A基準平面度影響,每次測量時同一點測量結果會有變動,無法判斷哪次測量值為真實值,影響了測量精度;檢具采用一個百分表測量多個探測點深度,由于是一個表所以校準表時只能校準成一個固定值,由于檢具體變形,實際每個探測點距檢具體基準面距離是不相同的,采用同一個表進行測量默認檢具基準面到探測點距離相同,又再次引入了測量誤差,導致測量準確度再次降低,且檢測效率低下。由于檢具易變形,所以需采用剛性和穩定性較好的材料制作檢具體(檢具體材料Gr15),由于Gr15材料密度較大,導致檢具過于笨重,導致工人使用時勞動強度過大。
實用新型內容
針對現有技術上存在的不足,本實用新型提供一種定位精度高、檢測誤差小、檢具質量輕、工人勞動效率提高、勞動強度降低、使用壽命長、檢具成本減少的一種便攜式缸蓋探測點檢具結構。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
一種便攜式缸蓋探測點檢具結構,其包括檢具本體和用于校驗檢具本體的校準塊,所述檢具本體由三條長邊和三條短邊構成田字格結構,所述檢具本體的一面為基準面,所述基準面的第一長邊沿長度方向設置一個C基準定位塊和一個A基準定位柱,所述基準面的中間長邊設置四個百分表的安裝座,所述基準面的第三長邊設置兩個A基準定位柱和兩個B基準定位塊,所述B基準定位塊垂直于所述C基準定位塊,所述檢具本體的另一面為觀測面,所述觀測面兩端的短邊設置把手,四個百分表固定于所述安裝座上。
進一步的,所述檢具本體置于所述校準塊上,所述校準塊上設置定位樁,所述檢具本體上相應位置設置與所述定位樁配合的凹槽。
進一步的,所述基準面第三長邊的兩個A基準定位柱置于所述兩個B基準定位塊內側。
進一步的,所述校準塊采用Gr15材料制成。
進一步的,所述檢具本體采用航空鋁材料制成。
有益效果:
本實用新型通過增加B、C方向的定位,提高檢具定位精度;改變測量方式,在每個探測點上設置百分表進行測量,按照缸蓋探測點尺寸制作校準塊,一次可以同時校準所有百分表,消除檢具變形帶來的測量誤差,提高了檢測精度;增加百分表后一次可以測量多個探測點,完成一個缸蓋的檢測,提高了檢測效率;由于所有百分表都可以單獨按圖紙要求尺寸進行校準,檢具本體變形對測量誤差不會產生影響,所以可以采用更輕快的材料制作檢具,減少檢具重量,降低工人勞動強度。檢具變形對測量精度的影響被消除,提高了檢具的使用壽命,降低了檢具使用。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型;
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的基準面的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
實施例
參照圖1,本實用新型包括檢具本體1和用于校驗檢具本體的校準塊2,所述校準塊2采用Gr15材料制成,所述檢具本體1采用航空鋁材料制成,航空鋁材質輕,可以減少檢具本體的重量,降低工人勞動強度。所述檢具本體1置于所述校準塊2上,所述校準塊2上設置定位樁3,所述檢具本體1上相應位置設置與所述定位樁3配合的凹槽4。所述檢具本體1由三條長邊和三條短邊構成田字格結構,所述檢具本體1的一面為基準面,另一面為觀測面。
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