[實(shí)用新型]一種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720934849.5
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN207104196U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 壽培均;劉嵩;張鋒;趙有生
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江碩實(shí)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)臺(tái)，具體為一種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)

電梯在生活和生產(chǎn)中隨處可見，隨著電梯需求量的增加，經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，電梯的流水化生產(chǎn)提上了日程，電梯掛板螺母焊接是電梯流水化生產(chǎn)的重要生產(chǎn)線，而電梯掛板的翻轉(zhuǎn)是電梯掛板螺母焊接生產(chǎn)線的重要步驟，傳統(tǒng)的電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)，翻轉(zhuǎn)掛板速度慢，翻轉(zhuǎn)效率低，從而影響了經(jīng)濟(jì)效益，因此我們對此做出改進(jìn)，提出一種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)掛板速度慢，翻轉(zhuǎn)效率低的缺陷，本實(shí)用新型提供一種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括第一上限位板、連接板和氣缸，所述連接板一側(cè)底端通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘與第一上限位板一側(cè)螺紋連接，所述連接板的另一側(cè)頂端通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘與第一下限位板一側(cè)螺紋連接，所述連接板的一側(cè)設(shè)有定位板，所述連接板的頂端通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘與第二上限位板一側(cè)螺紋連接，所述第二上限位板的另一側(cè)通過螺釘與放料平臺(tái)螺紋連接，所述放料平臺(tái)的一個(gè)邊側(cè)通過內(nèi)六角圓柱體螺釘與第二下限位板的一側(cè)螺紋連接，所述放料平臺(tái)的兩個(gè)側(cè)面均通過圓柱頭螺釘穿過第二翻轉(zhuǎn)軸承座和第一翻轉(zhuǎn)軸承座與連接板的一側(cè)螺紋連接，所述放料平臺(tái)的底端通過四根螺桿與翻轉(zhuǎn)臺(tái)底部支架固定連接，所述第一上限位板的底端通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘與氣缸的一端螺紋連接，所述氣缸的另一端通過六角圓柱頭螺釘與氣缸連接板頂部螺紋連接，所述氣缸連接板的底部與氣缸固定板的頂部固定連接，所述氣缸固定板的一側(cè)通過內(nèi)六角螺釘與翻轉(zhuǎn)臺(tái)底部支架的一側(cè)螺紋連接，所述第一上限位板的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)第三可調(diào)定位板，所述第三可調(diào)定位板的一側(cè)設(shè)有尼龍緩沖墊，所述第一下限位板的一側(cè)固定設(shè)有第一可調(diào)定位板，所述第一可調(diào)定位板的一側(cè)通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘與第二可調(diào)定位板螺紋連接，所述定位板的一側(cè)設(shè)有四個(gè)電吸鐵。

進(jìn)一步的，所述連接板與定位板的中部均設(shè)有空腔。

進(jìn)一步的，所述連接板兩側(cè)設(shè)有的凹槽與第一翻轉(zhuǎn)軸承座設(shè)有的凸起大小相匹配，所述放料平臺(tái)兩側(cè)設(shè)有的凹槽與第二翻轉(zhuǎn)軸承座的設(shè)有凸起大小相匹配。

進(jìn)一步的，所述第二翻轉(zhuǎn)軸承座與第一翻轉(zhuǎn)軸承座的交接處設(shè)有平墊。

進(jìn)一步的，所述第一上限位板與第一下限位板均由聚氨酯材料制成。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)底部支架與氣缸的對應(yīng)位置設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該種電梯掛板螺母焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)，設(shè)有電吸鐵，可以將電梯掛板吸在連接板上，使連接板在旋轉(zhuǎn)時(shí)，電梯掛板不會(huì)從連接板上掉下來，當(dāng)機(jī)械手將掛板吸住時(shí)，電吸鐵會(huì)將掛板釋放，此操作方便快捷，設(shè)有的氣缸，其活塞桿會(huì)將連接板向上推動(dòng)，使連接板與放料平臺(tái)成九十度夾角，方便機(jī)械手將電梯掛板吸住移開放料平臺(tái)，然后活塞桿會(huì)將連接板拉回原位，等待下一個(gè)電梯掛板固定在連接板上再將其向上推送，使連接板與放料平臺(tái)成九十度夾角，如此往復(fù)運(yùn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)速度快，翻轉(zhuǎn)效率高，從而提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)面的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一上限位板；2、第一下限位板；3、定位板；4、連接板；5、螺桿；6、氣缸；7、氣缸連接板；8、氣缸固定板；9、翻轉(zhuǎn)臺(tái)底部支架；10、圓柱頭螺釘；11、第二上限位板；12、第二下限位板；13、第一可調(diào)定位板；14、第三可調(diào)定位板；15、電吸鐵；16、第二可調(diào)定位板；17、放料平臺(tái)；18、尼龍緩沖墊；19、平墊；20、第一翻轉(zhuǎn)軸承座；21、第二翻轉(zhuǎn)軸承座。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。