[實用新型]一種舊樓加裝電梯

有效

• 申請號: 201720934657.4
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN206940165U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 朱亮;牛有權;胡勤慧;沈海華;陳娟飛;沈家明
• 申請（專利權）人: 森赫電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B7/06;B66B5/28
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙)33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種電梯裝置，特別是一種舊樓加裝電梯。

背景技術

越來越多老小區的居住人群正在趨于老齡化，由于老小區一般在建造時都沒有安裝電梯，導致居住人群上下樓梯不方便，在舊樓外安裝電梯可以解決這一問題。現有的電梯廠家在舊樓外加裝電梯時，現有的電梯占地面積較大，而且在安裝時一般都是將候梯平臺安裝在舊樓樓梯和電梯之間，進一步的增大電梯的占用面積。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種舊樓加裝電梯。本實用新型具有結構緊湊以及占用面積小的特點。

1、本實用新型的技術方案：一種舊樓加裝電梯,包括與舊樓外墻相貼合的井道支架，井道支架內的上部設有擱機梁，擱機梁上方設有傾斜布置的曳引機，擱機梁下方設有固定于井道支架前后兩側的對重導軌，對重導軌之間設有對重塊，對重塊經鋼絲繩與曳引機相連；所述的井道支架內的左右兩側設有轎廂導軌，轎廂導軌之間設有轎廂，轎廂經鋼絲繩與曳引機相連；所述的井道支架外還設有多層與電梯廳門相對應的候梯平臺，且候梯平臺與舊樓樓梯中轉平臺位置相對應，相鄰的候梯平臺之間設有樓層支架，樓層支架上設有開關門。

前述的一種舊樓加裝電梯中，所述的開關門包括設置在地面層的樓層支架上的外開門，還包括設置在第二層以上的樓層支架上的內開門。

前述的一種舊樓加裝電梯中，所述的轎廂導軌上設有轎廂繩頭板安裝座，且轎廂導軌與轎廂繩頭板安裝座經彈性圓柱銷相固定，所述的轎廂繩頭板安裝座下方設有固定于轎廂導軌上的導軌支架；所述的轎廂繩頭板安裝座的彎折部分下方設有支撐架，支撐架固定于井道支架上。

前述的一種舊樓加裝電梯中，所述井道支架內的下部設有彈性緩沖機構；所述的彈性緩沖機構包括固定在井道支架底部的緩沖座，緩沖座上設有緩沖桿，緩沖桿外套設有減震彈簧；所述的緩沖座上還設有限位開關，限位開關接觸有開關打板，開關打板與緩沖桿相連。

與現有技術相比，本實用新型通過將井道支架與舊樓外墻貼合安裝，在井道支架側面安裝與舊樓樓梯中轉平臺相對應的候梯平臺，不僅能夠減少電梯的占用面積，還方便居民的日常使用；通過將曳引機傾斜布置在擱機梁上，可以使得電梯結構變得更緊湊，進一步的減少電梯占用面積；通過在地面層的樓層支架上設置外開門，并在第二層以上的樓層支架上設置內開門，能夠提高日常使用時的安全性和隱私性。本實用新型具有結構緊湊以及占用面積小的特點。

另外，通過在轎廂導軌上設置轎廂繩頭板安裝座，在轎廂繩頭板安裝座下方設置導軌支架，在轎廂繩頭板安裝座的彎折部分下方設置支撐架，能夠有效的提高繩頭板的穩定性能，提高電梯使用的安全性。通過在井道支架下部設置彈性緩沖機構，通過緩沖座、緩沖桿、減震彈簧、開關打板和限位開關的配合，能夠起到良好的緩沖作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是彈性緩沖機構的結構示意圖；

圖3是電梯地面層的俯視圖；

圖4是電梯頂層的俯視圖；

圖5是圖4的局部放大圖；

圖6是圖5的A向視圖。

附圖中的標記為：1-井道支架，2-擱機梁，3-曳引機，4-對重導軌，5-對重塊，6-轎廂導軌，7-轎廂，8-候梯平臺，9-樓層支架，10- 外開門，11-內開門，12-轎廂繩頭板安裝座，13-導軌支架，14-支撐架，15-緩沖座，16-緩沖桿，17-減震彈簧，18-限位開關，19-開關打板，20-彈性圓柱銷。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。一種舊樓加裝電梯，構成如圖1至圖6所示，包括與舊樓外墻相貼合的井道支架1，井道支架1內的上部設有擱機梁2，擱機梁2上方設有傾斜布置的曳引機3，擱機梁2下方設有固定于井道支架1前后兩側的對重導軌4，對重導軌4之間設有對重塊5，對重塊5經鋼絲繩與曳引機3相連；所述的井道支架1內的左右兩側設有轎廂導軌6，轎廂導軌6之間設有轎廂7，轎廂7經鋼絲繩與曳引機 3相連；所述的井道支架1外還設有多層與電梯廳門相對應的候梯平臺8，且候梯平臺8與舊樓樓梯中轉平臺位置相對應，相鄰的候梯平臺8之間設有樓層支架9，樓層支架9上設有開關門；所述的開關門包括設置在地面層的樓層支架9上的外開門10，還包括設置在第二層以上的樓層支架9上的內開門11。