[實用新型]UPS供電裝置

有效

• 申請號: 201720932406.2
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN206977147U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 孫儒;賈曉杰;張廣現;趙亮;楊少棟;闞春輝;國艷津
• 申請（專利權）人: 石家莊華燕交通科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 王麗巧

技術領域

本實用新型涉及供電裝置技術領域，特別是涉及一種UPS供電裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，人們出行越來越頻繁，車輛的應用越來越普及，家家戶戶幾乎都有汽車，機動車駕駛人考試的人數也越來越多，考試車輛上的車載設備和車載供電系統的重要性也顯而易見。

目前車載供電系統采用的是一個簡單的二極管通過原車電池給設備電池充電，在點火啟動瞬間會造成電壓不穩，影響車載設備的運行，進而影響機動車駕駛人考試系統的正常工作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種UPS（Uninterruptible Power System ，不間斷電源）供電裝置，能在點火啟動瞬間切換到儲備電池供電，保證供電系統的電壓穩定，保障機動車駕駛人考試系統的正常工作。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種UPS供電裝置，包括：電源控制模塊、儲備電池、第一開關、第二開關、與車輛電瓶連接的第一接頭和與車載設備連接的第二接頭；

所述第一接頭連接所述第一開關，所述第一開關連接所述電源控制模塊，所述電源控制模塊分別連接所述第二接頭和所述第二開關，所述第二開關連接所述儲備電池，所述電源控制模塊根據檢測的車輛電瓶的輸出電壓控制所述第一開關和所述第二開關的通斷。

作為進一步的技術方案，還包括：指示燈，所述指示燈連接所述電源控制模塊，所述電源控制模塊根據所述第二開關閉合時發送的指令點亮所述指示燈。

作為進一步的技術方案，還包括：設置在所述電源控制模塊和所述第二接頭之間的保險盒。

作為進一步的技術方案，還包括：設置在所述第一接頭和所述第一開關之間的第三開關和設置在所述第二開關和所述儲備電池之間的第四開關，所述第三開關和所述第四開關是聯動的，所述第三開關和所述第四開關均為機械開關。

作為進一步的技術方案，所述第一接頭為航空插頭。

作為進一步的技術方案，所述第二接頭為矩形插頭。

作為進一步的技術方案，所述電源控制模塊為MCU(Micro Control Unit，微控制單元處理器)。

作為進一步的技術方案，所述電源控制模塊和所述儲備電池設置在所述殼體內。

作為進一步的技術方案，所述殼體內部還設有用于卡固所述電源控制模塊的卡槽和用于固定儲備電池的固定條。

作為進一步的技術方案，所述第一接頭和所述第二接頭設置在所述殼體的一側，所述第三開關和所述第四開關設置在所述殼體的另一側。

本實用新型實施例提供一種UPS供電裝置，能提供兩路電源，能在點火啟動瞬間切換到儲備電池供電，保證供電系統的電壓穩定，保障機動車駕駛人考試系統的正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中提供的UPS供電裝置的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型另一實施例中提供的UPS供電裝置的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型一個實施例中提供的UPS供電裝置的殼體結構示意圖；

圖4是本實用新型一個實施例中提供的UPS供電裝置的殼體側視結構示意圖；

圖5是本實用新型另一個實施例中提供的UPS供電裝置的殼體側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，為本實用新型一種UPS供電裝置提供的內部結構示意圖，包括：電源控制模塊101、儲備電池103、第一開關109、第二開關110、與車輛電瓶107連接的第一接頭106和與車載設備108連接的第二接頭105。

所述第一接頭106連接所述第一開關109，所述第一開關109連接所述電源控制模塊101，所述電源控制模塊101分別連接所述第二接頭106和所述第二開關110，所述第二開關110連接所述儲備電池103，所述電源控制模塊101根據檢測的車輛電瓶107的輸出電壓控制所述第一開關109和所述第二開關110的通斷。