[實(shí)用新型]一種汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720932282.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206948675U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝冬平;黃衛(wèi);呂仁濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海均諾電子有限公司
• 主分類號(hào): H05B33/08
• 分類號(hào): H05B33/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車照明技術(shù)領(lǐng)域，具體地，本實(shí)用新型涉及一種汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在日益發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，隨著人類對(duì)于優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境的不斷追求，作為人類代步工具的汽車行業(yè)也是不斷地在發(fā)展創(chuàng)新，雖然它已不算朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但是人類還是需要在此不斷進(jìn)步來(lái)完善我們的生活。如今的汽車內(nèi)飾琳瑯滿目，帶LIN(Local Interconnect Network)控制氛圍燈更是高檔汽車的標(biāo)配。

帶LIN控制的氛圍燈，是通過(guò)車身BCM（Body Control Module，車身控制模塊）發(fā)出信號(hào)，通過(guò)LIN總線傳輸?shù)骄€路板上，通過(guò)線路板上MCU（微控制單元）控制器的處理并做出應(yīng)答，完成車身給出的指令，通過(guò)氛圍燈光效的改變展示給客戶。

但在開(kāi)發(fā)氛圍燈的過(guò)程中都需要有一個(gè)EMC電性能驗(yàn)證的過(guò)程，電磁兼容（EMC）是對(duì)電子產(chǎn)品在電磁場(chǎng)方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評(píng)定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，產(chǎn)品需要在高于正常生活的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試通過(guò)，產(chǎn)品才算合格。

由于往往氛圍燈在結(jié)構(gòu)布置空間上較為緊湊，但帶LIN控制的電路設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，所涉及到的元器件較多，如何在較小的空間下，布置出滿足客戶功能要求并最終通過(guò)EMC實(shí)驗(yàn)的氛圍燈電路結(jié)構(gòu)尤為重要。并且需要保證在惡劣的靜電實(shí)驗(yàn)情況下，線路板上的元器件不會(huì)被靜電擊穿；在外界信號(hào)干擾時(shí)，LED光源的正常工作，而不會(huì)出現(xiàn)在車身BCM給出指令時(shí)線路板無(wú)法接受信號(hào)的情況，LED光源不做光效變化，甚至閃爍熄滅現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)采用如下技術(shù)方案：

一種汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)，包括預(yù)處理模塊、控制器、車身控制模塊和氛圍燈控制芯片，所述預(yù)處理模塊與氛圍燈控制芯片連接，用于將發(fā)光顏色的占空比輸入氛圍燈控制芯片；所述控制器與車身控制模塊連接，用于發(fā)出氛圍燈使能指令和顏色需求指令；所述車身控制模塊，用于接收控制器發(fā)出的氛圍燈使能指令和顏色需求指令，并對(duì)顏色需求指令進(jìn)行算法處理，得出相應(yīng)的顏色驅(qū)動(dòng)指令；所述氛圍燈控制芯片用于接收預(yù)處理模塊輸出的發(fā)光顏色的占空比，氛圍燈控制芯片同時(shí)與車身控制模塊連接并接收車身控制模塊發(fā)出的顏色驅(qū)動(dòng)指令，驅(qū)動(dòng)氛圍燈發(fā)光。

優(yōu)選的，所述汽車帶LIN控制亮度調(diào)節(jié)氛圍燈電路結(jié)構(gòu)，還包括反饋模塊，所述反饋模塊的一端與氛圍燈控制芯片連接、另一端與控制器連接，用于使車身控制模塊將氛圍燈控制芯片的反饋信號(hào)發(fā)送至控制器。

優(yōu)選的，所述反饋模塊具體包括獲取模塊和發(fā)送模塊，所述獲取模塊與氛圍燈控制芯片連接，用于獲取氛圍燈控制芯片的反饋信號(hào)；所述發(fā)送模塊的一端與獲取模塊連接、另一端與控制器連接，用于將氛圍燈控制芯片的反饋信號(hào)發(fā)送至控制器。

優(yōu)選的，所述預(yù)處理模塊包括定義模塊、計(jì)算模塊和輸出模塊，所述定義模塊用于定義發(fā)光顏色的坐標(biāo)；所述計(jì)算模塊與定義模塊連接，用于計(jì)算發(fā)光顏色坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的為占空比；所述輸出模塊的一端與定義模塊連接、另一端與氛圍燈控制芯片連接，用于將計(jì)算的占空比輸入氛圍燈控制芯片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：本申請(qǐng)汽車帶LIN控制亮度調(diào)解氛圍燈電路結(jié)構(gòu)通過(guò)各模塊芯片對(duì)指令要求的處理進(jìn)而控制整個(gè)線路板上電流的變化來(lái)達(dá)到LED光源亮度的變化傳達(dá)給顧客。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例1提供的車輛氛圍燈電路結(jié)構(gòu)控制方法的流程示意圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例1提供的車輛氛圍燈電路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例2提供的車輛氛圍燈電路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例3提供的車輛氛圍燈電路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例4車輛氛圍燈電路結(jié)構(gòu)的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例1