[實用新型]一種快速卡箍

有效

• 申請號: 201720932125.7
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN206943622U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 呂曉輝
• 申請（專利權）人: 晉江市陸鋼塑料機械有限公司
• 主分類號: F16L21/03
• 分類號: F16L21/03
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型是一種快速卡箍，屬于卡箍領域。

背景技術

卡箍是機械領域常用的一種緊固組件，用在對快接頭之間起緊箍作用，隨著科學技術的飛速發展，卡箍也得到了技術改進，但是現有技術在安裝時需要反反復復的校正而且鎖緊速度慢，步驟繁瑣，無法鎖緊導致管道分離脫落造成安全隱患，在高溫的環境下無法適應膨脹的沖擊造成管道破裂。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種快速卡箍，以解決現有技術在安裝時需要反反復復的校正而且鎖緊速度慢，步驟繁瑣，無法鎖緊導致管道分離脫落造成安全隱患，在高溫的環境下無法適應膨脹的沖擊造成管道破裂的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種快速卡箍，包括外卡箍、擋塊、管道、勾爪、內卡箍、密封圈、橡膠緩沖墊，所述外卡箍內部設有內卡箍并且通過擋塊與內卡箍固定連接，所述內卡箍內部設置有一層密封圈，所述管道安裝于密封圈內側并且與密封圈緊緊相扣，所述內卡箍內部設置有三個螺旋槽孔，所述勾爪外表面設置有螺紋，所述勾爪通過螺紋貫穿外卡箍與內卡箍內的螺旋槽孔活動配合，所述內卡箍內表面設置有橡膠緩沖墊，所述橡膠緩沖墊由膠體、上鋼板、下鋼板、上氣囊、下氣囊組成，所述膠體上下端分別設有上鋼板與下鋼板，所述上氣囊設置在膠體內部并且與上鋼板相連接，所述下氣囊設置在膠體內部并且與下鋼板相連接，所述下鋼板與內卡箍內表面相連接，所述上鋼板與密封圈相連接。

進一步地，所述擋塊的形狀呈弧狀形并且分別設置有三個。

進一步地，所述勾爪設置有三個并且頂部面設置有一層硅膠保護墊。

進一步地，所述勾爪與內卡箍內的螺旋槽孔的分布呈三角固定形狀。

進一步地，所述內卡箍的表面厚度小于外卡箍的表面厚度。

進一步地，所述橡膠緩沖墊每個間隔距離為一厘米。

進一步地，所述上氣囊與下氣囊為不完全充氣狀態并且分別設置有兩個。

進一步地，所述密封圈采用橡膠材質，反作用力強而不易脫落。

進一步地，所述外卡箍、內卡箍、擋塊、管道和勾爪均采用304不銹鋼材質，不易腐銹并且最高承受溫度達80℃以上以及內部可承受0.6-0.8MPA的壓力。

本實用新型的一種快速卡箍，通過設置了三個勾爪可以向內卡箍上的螺旋槽孔徑向的旋緊，無需專門的鎖緊工具都可以加力旋緊，任意性較強，解決了在安裝時需要反反復復的校正而且鎖緊速度慢，步驟繁瑣的現象，通過設置了橡膠材質的密封圈，可以在勾爪對內卡箍旋緊時施加反作用力，使得旋緊后不會松脫，解決了無法鎖緊導致管道分離脫落造成安全隱患的現象，通過設置了橡膠緩沖墊內的膠體與氣囊，在高溫時管道由于是不銹鋼材質就會產生膨脹的現象，可以在鎖緊的同時預留緩沖空間，解決了在高溫的環境下無法適應膨脹的沖擊造成管道破裂的現象。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的側立面結構示意圖；

圖3為本實用新型的正立面結構示意圖；

圖4為本實用新型內卡箍的結構示意圖；

圖5為本實用新型橡膠緩沖墊的結構示意圖。

圖中：外卡箍-1、內卡箍-2、擋塊-3、密封圈-4、管道-5、勾爪-6、橡膠緩沖墊-21、膠體-2101、上鋼板-2102、下鋼板-2103、上氣囊-2104、下氣囊-2105。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。