[實用新型]一種繼電器

有效

• 申請號: 201720931731.7
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207009371U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 楊向東
• 申請（專利權）人: 貴州鑫陽科技股份有限公司
• 主分類號: H01H50/02
• 分類號: H01H50/02;H01H50/12;B60R16/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 王典彪

技術領域

本實用新型屬于電子控制器件技術領域，尤其涉及一種繼電器。

背景技術

繼電器是一種電控制器件，是當輸入量的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

現有的繼電器一般包括外殼、底板和繼電器主體結構三部分，繼電器主體結構安裝在底板上，外殼固定在底板上，外殼將繼電器主體結構密封。繼電器在工作的過程會產生熱量，由于外殼將繼電器主體結構密封，工作過程中產生的熱量不能夠及時散發出去，容易導致繼電器燒壞。為了解決散熱的問題，有的繼電器在外殼上專門開設了氣孔，確保熱量的及時散出。但是有的繼電器會在環境較為惡劣的環境下工作，例如汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，汽車的大燈、小燈、轉向燈、尾燈、喇叭等地方均運用汽車繼電器，在外殼上開設氣孔，外界的灰塵、氣體、水等都能通過氣孔進氣繼電器內部，影響繼電器的正常工作，對汽車的安全行駛有重大影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在提供一種繼電器 ，該繼電器專用于汽車上，在保證繼電器防塵、防水的前提下能夠使繼電器有效散熱，避免繼電器的電路燒壞。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案為：一種繼電器 ，包括底板、外殼、固定在底板上的繼電器主體結構和用于密封繼電器主體結構的內殼，內殼固定安裝在底板上；所述內殼下部的側壁上設有環繞內殼的支板，支板上設有環形的波紋套管；所述波紋套管遠離內殼的一側設有單向進氣閥，波紋套管靠近內殼的一側設有單向排氣閥；所述外殼固定在波紋套管的上表面且將內殼覆蓋，所述外殼上開有多個通孔。

本基礎方案的工作原理在于：將該繼電器安裝在汽車上，汽車在行駛過程中，由于道路不平坦等原因經常會發生顛簸。繼電器的外殼與波紋套管連接，波紋套管為柔性物體，對波紋套管施加作用力能使波紋套管上下伸縮。汽車平穩行駛時，繼電器相對固定，在外殼的重力作用下，波紋套管被壓縮。當汽車發生顛簸時，繼電器的外殼會隨之上下震動。外殼向上運動時，外殼拉動波紋套管伸展，波紋套管的體積變大，波紋套管的內部氣壓減少，此時單向進氣閥打開，外界的氣體通過單向進氣閥進入波紋套管內。外殼向下運動時，外殼對波紋套管施加作用力，對波紋套管進行壓縮，此時波紋套管的內部氣壓增大，此時單向排氣閥打開，波紋套管內氣體通過單向進排氣閥排出，排出的氣體能夠吹在繼電器的內殼上。

本基礎方案的有益效果在于：設置內殼、外殼，內殼將繼電器主體結構密封，能夠防止外界的灰塵、水分等進入繼電器的內部，影響繼電器的正常工作；而外殼的設置除了對繼電器有一個加強保護的作用外，還能加快繼電器的散熱。利用汽車顛簸的時候帶動外殼上下運動，外殼使波紋套管伸縮，在這個過程中，外界的氣體能夠進入波紋套管中，而波紋套管內的氣體能夠吹在繼電器的外殼上，加快氣體的流動，帶走繼電器工作時產生的熱量，避免繼電器被燒壞。

進一步，所述外殼和波紋套管接觸的部位設有橡膠墊。隨著汽車發生顛簸，繼電器的外殼也會上下震動，橡膠墊的設置有效緩沖了外殼向下運動時受到的沖擊力，避免外殼受到損壞。

進一步，所述內殼的外表面開有多道導風槽。從波紋套管中流出的氣體能夠吹到內殼的表面，導風槽的設置能夠使氣體沿著導風槽流動，使氣體在流動過程中帶走更多熱量。

進一步，所述外殼的內壁上固定有多個葉片。在外殼上下震動的過程中，葉片也隨之往返運動，在這個過程中，葉片帶動氣體流動，加快繼電器的散熱。

進一步，所述內殼的外表面設有與支板卡合的卡槽；所述支板包括兩個基板，兩個基板的一端鉸接，另一端可拆卸連接。支板由兩個基板組成，兩個基板的一端鉸接，另一端可拆卸連接，支板可以打開、閉合。根據實際需要，可將外殼進行安裝或拆卸，當需要將外殼從繼電器上拆卸時，打開支板，使支板脫離卡槽即可，十分方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種繼電器實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：繼電器主體結構1、底板2、內殼3、導風槽31、外殼4、通孔41、葉片42、支板5、波紋套管6、橡膠墊7。