[實用新型]一種檢測機的傳送機構

有效

• 申請號: 201720931150.3
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207385958U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 程江;毛旭峰;徐正東;肖采超;周學良;趙勇
• 申請（專利權）人: 浙江德美軸承有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 張云波;趙炎英

一種檢測機的傳送機構，包括基座、傳送裝置、進料裝置和出料裝置；所述傳送裝置固定于基座上，進料裝置和出料裝置與基座相連，所述傳送裝置一端與進料裝置配合連接，傳送裝置另一端與出料裝置配合連接；所述傳送裝置包括驅動裝置、移動板和配合件，移動板和配合件通過驅動裝置連接；與現有技術相比，通過輸送機構連續式的運輸工件，可以將工件在一定的輸送線上，從最初的進料裝置到最后的出料裝置間形成一種工件的輸送流程。既可以對工件進行輸送，可以將工件進行有序排列，同時可與檢測裝置進行工藝配合，形成有節奏的流水作業輸送線，提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型屬于工業檢測技術領域，尤其是涉及一種檢測機的傳送機構。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要的零部件，它的主要功能時支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類，滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。簡單來說，只要具備外圈、內圈、滾動體就可定義為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

軸承任務時，外圈、滾動體和保持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了減少軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，這就使得外圈應具有更好的精度，從而減低外圈與滾動體之間的摩擦系數。軸承究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的，就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

在軸承的合格檢測中，著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈。其中尺寸作為軸承最基本的精度，尤其需要準確。在軸承的使用中，由于軸承中套接軸桿，當軸承尺寸精度不高時，軸承與軸桿之間會存在間隙，軸桿的運動會帶動軸桿在間隙之間的振動，從而使得軸承造成疲勞損傷，隨著疲勞的影響，逐漸會出現振動速度和位移的升高，軸承出現疲勞破壞。

在現有技術的軸承檢測中，由于采用人工檢測的方法，當檢測人員完成一個軸承測量后，在測量下一個時，需要手動拿走已完成檢測的軸承，拿取一個還未測量的軸承，檢測人員還需要將檢測完成的軸承與未檢測的軸承進行分類，這樣就加大了檢測人員的工作量，同時在軸承的移動中，軸承的手動分類會發生軸承與軸承之間的碰撞，軸承與軸承之間的碰撞有可能會造成軸承的損壞。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種自動傳送，自動排序，操作簡單的檢測機的傳送機構。

為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種檢測機的傳送機構，包括基座、傳送裝置、進料裝置和出料裝置；所述傳送裝置固定于基座上，進料裝置和出料裝置與基座相連，所述傳送裝置一端與進料裝置配合連接，傳送裝置另一端與出料裝置配合連接；所述傳送裝置包括驅動裝置、移動板和配合件，移動板和配合件通過驅動裝置連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述驅動裝置包括第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸，移動板與第一氣缸之間設有支撐板，移動板與第一氣缸通過支撐板固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一氣缸頂部設有固定件，第一氣缸與移動板平行設置。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸固定于移動板上，第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸與配合件固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述配合件上設有夾持件，夾持件與配合件固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述基座上還設有定位裝置，定位裝置位于進料裝置與傳送裝置之間。

作為本實用新型的一種優選方案，所述基座上還設有檢測裝置和翻轉裝置，檢測裝置和翻轉裝置與傳送裝置相適配。