[實用新型]一種新型氣密封堵頭結構

有效

• 申請號: 201720931036.0
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207147713U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 方超;武虛;羅春林;湯余糧;趙成勇
• 申請（專利權）人: 蕪湖永達科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 黃枝傳

技術領域

本實用新型涉及一種堵頭結構，尤其是一種新型氣密封堵頭結構。

背景技術

目前汽車發動機上的零部件大部分要進行氣密性檢測，做氣密封檢測時必須要將檢測腔周圍與外界貫通的孔封堵住，往腔內充氣然后檢測。現在對工件上螺紋孔口倒角要求SAE J1926-1或者J6149-1標準的氣密封封堵方式均是采用標準O型圈或者橡膠塊壓在孔口所在的平面上進行密封。經常會發生在家里做氣密封是合格的，在客戶那裝配卻出現滲水、漏氣或測試出現泄漏量不合格狀況。其原因是該種孔氣密封的封堵方式與客戶裝配方式不一致，封堵區域并不是客戶裝配時所用的密封功能區域。現針對螺紋孔口倒角符合SAE J1926-1或者J6149-1標準的孔封堵采用一種新型的封堵頭，其封堵原理是封堵頭壓在孔口的倒角錐面上進行密封。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型氣密封堵頭結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：一種新型氣密封堵頭結構，包括堵頭、空腔、密封體和凸頭，所述空腔設置在堵頭的前中段的內部；所述凸頭設置在堵頭的尾端，且和堵頭之間形成一環形槽；所述密封體固定安裝在環形槽內，且所述密封體和所述凸頭的尾端齊平。

進一步的，所述堵頭和凸頭為一體結構。

進一步的，所述堵頭為階梯狀結構。

進一步的，所述密封體為橡膠材料制成。

進一步的，所述密封體的前端設置有倒角。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新型氣密封堵頭結構，結構簡單，氣密性好，檢測結果準確可靠，使用簡單等優點，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構效果圖；

圖中：1-堵頭、2-空腔、3-密封體、4-凸頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型公開了一種新型氣密封堵頭結構，包括堵頭1、空腔2、密封體3和凸頭4，所述空腔2設置在堵頭1的前中段的內部；所述凸頭4設置在堵頭1的尾端，且和堵頭1之間形成一環形槽；所述密封體3固定安裝在環形槽內，且所述密封體3和所述凸頭4的尾端齊平，所述堵頭1和凸頭4為一體結構，所述堵頭1為階梯狀結構，所述密封體3為橡膠材料制成，所述密封體3的前端設置有倒角。

使用時，吹干凈零件，尤其是定位、需封堵位置，然后將該堵頭1上的密封體3對準定位、需封堵位置進行密封，然后通過氣密裝置進行測試即可。

該新型一種新型氣密封堵頭結構，結構簡單，氣密性好，檢測結果準確可靠，使用簡單。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。