[實用新型]一種車載無線路由器

有效

• 申請號: 201720930949.0
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207166793U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 李友立
• 申請（專利權）人: 天津易動分享科技有限公司
• 主分類號: H04W88/08
• 分類號: H04W88/08;B60R11/02;H01R13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車載路由器技術領域，尤其涉及一種車載無線路由器。

背景技術

現在由于汽車的普及，人們在汽車上活動的時間越來越長，隨著手機在人們的生活中占據越來越重要的位置，因此很多人在汽車上也常常使用手機進行上網等活動。由于WiFi使用便捷，可以多人共享的特點，越來越多的人希望在汽車上也能方便的使用WiFi。此外，由于智能手機的耗電量較大，因此人們也常常需要在汽車上對手機進行充電。由于傳統的汽車上能夠提供電力的僅有點煙器插口，因此常常需要USB轉接頭，才能用來為手機充電，或者為路由器供電。這就造成在使用WiFi的同時就無法再使用點煙器插口進行充電。此外，目前的路由器均帶有電源線，并且為了能夠在短時間內脫離電源使用，常常自身帶有鋰電池。不僅重量較重，而且由于還有很多不必要的線，使得車內不夠整潔。中國專利CN201620527891.0于2016年06月02日公開了充電式車載路由器：包括形狀與汽車的點煙器插口相匹配的點煙器插頭，設置于點煙器插頭后方的路由器殼體，設置于所述路由器殼體上的USB擴展接口，所述的點煙器插頭與路由器殼體之間通過皮線電連接，皮線上套設有蛇簧管，路由器殼體的兩側面均開設有USB擴展接口，路由器殼體的兩側面上位于USB擴展接口的避讓位均設置有粘性硅膠片。方便車內人員的充電的同時不干涉駕駛人員的操作。但是常規的車載路由器在使用時，往往存在皮線過程容易纏繞造成紊亂、無處放置等問題，起不到預想的效果。

因此，基于這些問題，提供一種可調節電源線的長度，減少占據空間的車載無線路由器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可調節電源線的長度，減少占據空間的車載無線路由器。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種車載無線路由器，包括路由器主體、電源主體，所述電源主體上設有第一電源觸點、第二電源觸點和第三電源觸點，所述第一電源觸點、第二電源觸點和第三電源觸點用于與汽車點煙器插座電連接，所述電源主體通過電源線與路由器主體電連接，其特征在于：還包括轉動機構、伸縮機構和卷線機構；

所述轉動機構包括安裝殼、萬向球，所述安裝殼包括上下通過螺紋安裝的上殼、下殼，所述上殼、下殼之間圍設有半球形的中空腔，所述下殼的底端中部設有通孔，所述通孔的直徑小于萬向球的直徑，所述萬向球裝配于上殼、下殼之間，且所述萬向球的底部位于通孔下方，所述中空腔與萬向球之間設有多個硅膠墊，所述硅膠墊與中空腔內壁之間通過微型彈簧相連；

所述伸縮機構包括滑動連接的滑動桿與滑動槽，所述滑動槽安裝于路由器主體的后端，所述滑動桿的頂端與萬向球相連，所述滑動桿的后側縱向設有棘齒條，所述滑動桿的后方設有棘爪桿，所述棘爪桿與棘爪支座相鉸接，所述棘爪支座安裝于滑動槽的外側，所述棘爪桿靠近滑動桿的一端與棘爪相連，所述棘爪包括至少兩個棘齒，所述棘爪的棘齒與棘齒條的棘齒相配合，所述棘爪桿通過棘爪回位彈簧與棘爪支座連接，所述棘爪回位彈簧位于與棘爪相反的一側；

所述卷線機構設于路由器主體的前端，其包括卷線殼、位于所述卷線殼內并與卷線殼轉動連接的卷筒、以及卷繞在卷筒上的電源線，所述電源線的一端通過卷線殼上的出線口伸出并與電源主體電連接，所述電源線的另一端穿過卷筒并通過卷線殼上環形通槽伸入到路由器主體內與路由器主體電連接，所述卷筒的前后端分別設有擋盤，所述擋盤的外沿均勻設有凹口。

進一步的，所述卷線殼內還設有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括壓緊支座、壓緊桿、壓緊輪、壓緊彈簧，所述壓緊桿的中部與壓緊支座轉動連接，所述壓緊桿為“Z”字型，所述壓緊桿靠近擋盤的一端轉動連接有壓緊輪，所述壓緊桿的另一端通過卷線殼上的開口伸出，所述壓緊彈簧連于壓緊桿、卷線殼之間，且所述壓緊彈簧位于與壓緊輪相反的一側，所述壓緊彈簧處于壓縮狀態，所述壓緊輪與凹口的形狀相匹配，且所述壓緊輪位于凹口的正上方。

進一步的，所述卷筒的中部設有轉軸，所述轉軸通過連桿與卷筒相連，所述轉軸的前后端通過軸承與卷線殼的前后壁轉動連接，且所述轉軸的前端伸出卷線殼以外與手柄相連。

進一步的，所述安裝殼的上端設有粘性硅膠片，所述下殼上還貫穿設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有鎖緊螺栓。

進一步的，所述棘齒條的棘齒的上部為平面、下部為斜面，所述棘爪的棘齒的上部為斜面、下部為平面，所述棘爪回位彈簧處于壓縮狀態。