[實用新型]蓄電池包板機

有效

• 申請號: 201720929542.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207165690U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 黃志清;周波;陳水生
• 申請（專利權）人: 中山市盛屹機電科技有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 何錦明

技術領域

本實用新型涉及電池生產設備領域，特別是一種蓄電池包板機。

背景技術

在蓄電池的加工過程中，極板是其中的重要組件，隨著蓄電池生產工藝的發展，現有的加工過程中，為了增加蓄電池的容量并使結構緊湊，其電極可由極板并聯組成。具有相同極性的極板連接成的組件稱為極群，極群是對正、負極板通過隔板紙交替進行隔開后制成的，以往取極板、放極板、疊極板都是人工操作來完成，不但加工效率十分低下，而且由于極板一般為鉛制材料，在加工過程中容易產生重金屬粉塵，不利于人員健康，所以國家相關規定中基于安全生產的考慮，要求生產廠家采用自動包片機進行極板的加工，所以市面上出現了各式各樣的包板機，但是目前市面上的包板機基本都是固定規格，無法適用于各種大小的電池生產，為此申請人開發了一種能夠適用于多種型號電池生產的包板機。

但是目前的包板機都是固定規格的，即僅能用于生產一種規格的電池的極板組，當極板尺寸發生變化時，需要重新的配置包板機，增大生產的成本。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種蓄電池包板機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

蓄電池包板機，包括：機架；

疊板機構，所述疊板機構設置在機架上，其包括疊板通道、承載倉裝置、下沉裝置，所述疊板通道上設置有第一落料位和第二落料位，在第一落料位和第二落料位之間設置有包板紙通道，所述承載倉裝置設置在第二落料位下方，所述下沉裝置設置在承載倉裝置下方，且第一落料位連通至承載倉裝置，所述疊板通道包括第一側板及第二側板，所述第一側板與第二側板之間設置有疊板通道距離調節裝置，所述下沉裝置包括下沉平臺及能夠驅動下沉平臺升降的下沉驅動裝置；

送板機構，所述送板機構包括兩組極板輸送裝置及兩組吸片機械手，兩組極板輸送裝置分別設置在機架側面與第一落料位、第二落料位對應的位置，兩組吸片機械手分布設置在兩組極板輸送裝置與第一落料位、第二落料位之間，所述吸片機械手能夠抓取極板輸送裝置出口處的極板至第一落料位或第二落料位，極板輸送裝置包括輸送支架及設置在輸送支架上的輸送通道，所述極板輸送裝置配置有高度調節裝置，通過該高度調節裝置能夠調節輸送通道出口的高度；

送紙機構，所述送紙機構設置在機架上方，其用于將包板紙送入至包板紙通道并截斷；

推板機構，所述推板機構設置在機架上，其能夠推動第一落料位上的極板穿過包板紙通道并進入承載倉裝置中，所述承載倉裝置打開時，承載倉裝置內的包紙極板及，承載倉裝置上方第二落料位處的極板落入至下沉裝置的下沉平臺上；

輸出通道裝置，所述輸出通道裝置包括輸送組件，所述下沉裝置設置在輸送組件的入口端，所述下沉平臺能下移至低于輸送組件以將下沉平臺上的極板組放置在輸送組件上進行輸送，在輸送組件末端設置一推出裝置，所述推出裝置能夠將輸送組件上的極板組推出輸送組件。

所述承載倉裝置包括兩組分別設置在第一側板和第二側板上并相對配置的承載倉組件，所述承載倉組件包括能夠伸入至第一側板或第二側板內側的U型承載板組、及能夠驅動U型承載板組移動的承載驅動機構，兩組U型承載板組相對設置在第一側板和第二側板內側形成能夠容納包紙后極板兩側的承載結構，所述承載驅動機構能夠打開承載倉裝置的U型承載板組，使得承載結構內的包紙極板落入下沉平臺上。

所述承載驅動機構包括一固定在第一側板或第二側板上的承載驅動氣缸，所述承載驅動氣缸的頂桿上設置有一連接件，所述連接件的上、下方分別設置有承載板，兩組承載板與連接件形成所述U型承載板組，所述承載板上開設有長形槽，所述承載板通過長形槽與螺釘的配合安裝在連接件上，并能夠通過長形槽與螺釘的配合調節承載板的伸出距離。

所述疊板機構還包括輔助承接裝置，所述輔助承接裝置包括兩組分別設置在第一側板和第二側板上并相對配置的輔助承接組件，所述輔助承接組件包括伸入至第一側板或第二側板內側的輔助承載板及能夠驅動輔助承載板移動的輔助承載驅動機構，兩組輔助承載板相對的設置在第一側板和第二側板內側形成能夠承載極板組的輔助承載臺。

所述包板紙通道包括分別設置在第一側板和第二側板上的第一導向槽件、第二導向槽件，第一導向槽件和第二導向槽件相對設置形成對包板紙輸入的導向結構，所述疊板通道距離調節裝置能夠通過第一側板和第二側板調節第一導向槽件和第二導向槽件之間的距離，從而調節包板紙通道的寬度。