[實用新型]氣動復位拉伸器

有效

• 申請號: 201720929255.5
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207104283U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 譚洪;譚昌春;陳興志;田利華
• 申請（專利權）人: 北京海泰斯工程設備股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京崇智專利代理事務所(普通合伙)11605
• 代理人: 楊洋

技術領域

本實用新型涉及一種新型液壓拉伸器，尤其涉及一種用于螺栓緊固行業的能夠自動復位的液壓拉伸器。

背景技術

在各種工礦行業的安裝現場，重要部件的高強度螺栓連接是一項重要工作，目前大量采用螺栓拉伸器進行螺栓的緊固。目前國內外的液壓螺栓拉伸器，由于其使用特點，全部為單作用油缸形式，即只能在拉伸作業時單向供油，推動活塞帶動相關部件向上頂升，使螺栓達到設定載荷而伸長。使用后將其泄壓，依靠活塞自重來復位。然而在實際使用過程中，由于管阻和摩擦力等因素，僅靠其自重幾乎無法實現自動復位。

這種情況下，為使活塞復位，當前大部分拉伸器需要人工操作，即以人力壓活塞使其復位。該操作工作量大且耗時較長。配置較高的拉伸器則在頂端增設了蝶形彈簧組，使用后靠彈簧力下壓活塞使其復位，這種拉伸器的復位過程雖然不用人工參與，但由于彈簧組自身要占用很大空間，大大增加了拉伸器的高度尺寸，使拉伸器在很多局促的空間無法使用，適用范圍受限；同時，實際使用中，蝶形彈簧組的對中性不易保證，容易發生部件偏斜引起活塞磨損和卡滯，影響現場工作進度并縮短了使用壽命。

實用新型內容

為了解決背景技術中提到的技術問題，本實用新型提供了一種氣動復位拉伸器，該復位拉伸器避免了人工操作費時費力、易損壞活塞減少壽命的技術缺陷；同時也避免了使用彈簧帶來的增加故障率的缺陷。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種氣動復位拉伸器，包括缸體，所述缸體內設有高壓油腔，所述高壓油腔內設有活塞，所述缸體的內部設有中空腔，所述中空腔內設有拉伸頭，所述拉伸頭的上端設有向外凸出的凸臺，所述凸臺的下表面與所述活塞的頂面接觸連接；所述活塞的下部與所述高壓油腔密封連接，所述活塞的上部與所述缸體之間設有儲氣腔，所述儲氣腔的頂部設有頂蓋，所述頂蓋與所述缸體連接；所述缸體上開設有供液壓油流動的進液口，所述進液口與所述高壓油腔的底部聯通，所述儲氣腔開設有進氣口。

進一步地，所述連接頭的下部開設有用于與被拉螺栓螺紋連接的內螺紋孔。

進一步地，所述缸體的底部設有支撐橋，所述支撐橋為中空式結構，用于容納待緊固螺母在支撐橋內部轉動。

應用上述的氣動復位拉伸器時，先將壓縮空氣軟管與進氣口聯通，向儲氣腔內充適量的氣體，封堵進氣口，氣體被封閉在儲氣腔內；然后將本實用新型除拉伸頭以外的部件套在待緊固螺栓上，再將拉伸頭的底部與待緊固螺栓固定連接(螺紋連接)，直到拉伸頭的凸臺下表面壓緊在活塞的頂面為止。

使用液壓泵，通過進液口向高壓油腔內充入液壓油，使得活塞的底部環形面受力，帶動拉伸頭一起向上移動，從而與拉伸頭相連的待緊固螺栓伸長，當拉伸長度到位并穩定后，透過支撐橋側面的缺口擰緊待緊固螺母，即可完成螺栓的緊固工作。

優選的技術方案包括，所述進氣口設置在所述頂蓋上，且在進氣口上連接快速接頭。

進一步優選的技術方案還包括，在所述進氣口與所述快速接頭之間連接單向閥。為了防止氣體倒流。

優選的技術方案包括，所述進液口上連接有用于連接液壓油管線的液壓油入口接頭。液壓油入口接頭，是一種高壓快速接頭，連接在缸體上，用于連接超高壓泵。

進一步地，在所述拉伸頭與所述頂蓋之間設置有密封膠圈。該密封膠圈不但用于密封，還用于指示拉伸結束的信號，當操作工發現該密封膠圈露出時，停止供油，拉伸結束。

進一步地，所述活塞與所述高壓油腔的內壁之間為滑動密封連接。

進一步地，向所述儲氣腔充入的壓縮空氣的氣體壓力范圍是0.4MPa—0.8MPa。

本實用新型的技術效果如下：

本實用新型采用的氣動復位結構在普通拉伸器的結構基礎上，增加儲氣腔，以壓縮空氣作為動力進行活塞自動復位，解決了普通拉伸器無法自動復位的問題，同時避免了彈簧復位式拉伸器的尺寸過大、容易卡滯問題、防爆問題，同時優化的結構設計，使得結構簡單、可靠性高、空間緊湊、體積小巧，便于在狹小空間使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型氣動復位拉伸器的未充液壓油時的狀態圖；

圖2是本實用新型氣動復位拉伸器復位工作開始時的狀態圖。

附圖標記說明如下：