[實用新型]一種鋼帶輸送同步打孔裝置

有效

• 申請號: 201720928720.3
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207086660U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 樓劍
• 申請（專利權）人: 江蘇新行健實業有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D43/09;B21D43/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及鋼帶生產領域，尤其涉及一種鋼帶輸送同步打孔裝置。

背景技術

鋼帶是一種產量大、用途廣、品種多的鋼材。鋼帶按加工方法分為熱軋鋼帶和冷軋鋼帶；按厚度分為薄鋼帶(厚度不大于4mm)和厚鋼帶(厚度大于4mm)；按寬度分為寬鋼帶(寬度大于600mm)和窄鋼帶(寬度不大于600mm)。

為了在鋼帶上進行標記或者滿足客戶實際生產使用的要求，需要在鋼帶上進行打孔，由于鋼帶通常為卷裝的，需要收放卷的過程中進行打孔，而普通的打孔設備無法同步收放卷的過程，通常是停機后才能打孔，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼帶輸送同步打孔裝置，在鋼帶輸送過程中進行打孔，避免停機問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鋼帶輸送同步打孔裝置，包括：輸送架、導軌、同步氣缸、打孔液壓缸和同步板，所述導軌設置在輸送架上，所述同步板設置在導軌上，所述同步板上方設置有安裝板，所述同步氣缸和打孔液壓缸分別設置在安裝板上，所述同步氣缸的輸出端指向下方且設置有壓板，所述打孔液壓缸的輸出端設置有指向下方的沖頭，所述同步板上設置有與沖頭對應的下模板。

其中，所述輸送架上設置有位于導軌兩側的輸送輥，輸送輥端部設置有旋轉驅動裝置。

其中，所述同步板底部設置有與導軌對應的滑塊。

其中，所述導軌的兩端分別設置有擋板，所述擋板與滑塊之間設置有復位彈簧相連接。

其中，所述壓板的底部設置有摩擦皮。

本實用新型的有益效果：一種鋼帶輸送同步打孔裝置，利用同步氣缸帶動壓板下壓，使得鋼帶被夾持在壓板與同步板之間，利用鋼帶的摩擦力驅動同步板進行一起前移，同時，打孔液壓缸驅動沖頭下移而與下模板配合在鋼帶上打孔，然后同步氣缸和打孔液壓缸收縮復位，鋼帶的輸送不受影響，工作效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種鋼帶輸送同步打孔裝置，包括：輸送架1、導軌2、同步氣缸7、打孔液壓缸5和同步板3，所述導軌2設置在輸送架1上，所述同步板3設置在導軌2上，所述同步板3上方設置有安裝板4，所述同步氣缸7和打孔液壓缸5分別設置在安裝板4上，所述同步氣缸7的輸出端指向下方且設置有壓板8，壓板8在同步氣缸7伸出時與同步板3配合，把鋼帶15夾持在壓板8與同步板3之間，使得同步板3隨鋼帶15同步前移。

所述打孔液壓缸5的輸出端設置有指向下方的沖頭，所述同步板3上設置有與沖頭對應的下模板6，打孔液壓缸5驅動沖頭下移而與下模板6配合在鋼帶15上打孔，然后同步氣缸7和打孔液壓缸5收縮復位，鋼帶15的輸送不受影響，工作效率高。

本實施例中，所述輸送架1上設置有位于導軌2兩側的輸送輥14，輸送輥14端部設置有旋轉驅動裝置13，驅動鋼帶15進行輸送。

本實施例中，所述同步板3底部設置有與導軌2對應的滑塊12，導軌2與滑塊12的配合，提升了同步板3的移動平穩性。

本實施例中，所述導軌2的兩端分別設置有擋板10，所述擋板10與滑塊12之間設置有復位彈簧11相連接。同步氣缸7和打孔液壓缸5收縮復位后，滑塊12在復位彈簧11的作用下復位。

本實施例中，所述壓板8的底部設置有摩擦皮9，摩擦皮9增加了與鋼帶15的摩擦力，同步穩定性好。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。