[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720927786.0 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN207156329U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐亮軍 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州市相城區(qū)陸慕鑫誠精密模具廠 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C33/76;B29C45/73 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32246 | 代理人: | 吳音 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 轉(zhuǎn)向 燈座 注塑 模具 公模仁 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及塑膠注塑模具領(lǐng)域,特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,塑膠模具在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)有時(shí)會出現(xiàn)局部精度不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象,造成合格產(chǎn)品的生產(chǎn)比較困難,甚至無法生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,給企業(yè)生產(chǎn)帶來了困難,阻礙了企業(yè)的發(fā)展。汽車轉(zhuǎn)向燈座是一個較復(fù)雜的注塑零件,多處局部精度要求非常高,因此對公模仁、母模仁的精度要求很高,但是高精度要求的模仁加工非常困難,因此有必要設(shè)計(jì)一款提高注塑模具精度的公模仁。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是:提出了一種通過安裝多個斜頂來提高注塑模具精度的汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁,包括模仁本體;所述模仁本體的上表面中部開設(shè)有模仁腔;所述模仁本體內(nèi)設(shè)置有四個斜頂腔;所述斜頂腔從模仁本體的底端面穿透至模仁腔,與模仁腔相連通;所述斜頂腔的中心線與模仁本體的底面呈83°角;所述每個斜頂腔內(nèi)可拆卸安裝有斜頂;所述斜頂?shù)亩嗣媾c模仁腔的內(nèi)壁形成模腔壁;所述模仁本體的上端面的四側(cè)還開設(shè)有四個滑塊腔;所述四個滑塊腔分別為前滑塊腔、后滑塊腔、左滑塊腔和右滑塊腔。
優(yōu)選的,所述左滑塊腔和右滑塊腔的位于同一中心線上;所述后滑塊腔的中心線與左滑塊腔、右滑塊腔的中心線相互垂直。
優(yōu)選的,所述模仁本體內(nèi)部設(shè)有U型的冷卻水路;所述冷卻水路位于模仁腔的下方,且位于四個斜頂腔的外側(cè);所述冷卻水路上靠近U型的兩端端部開設(shè)有進(jìn)水口和出水口。
優(yōu)選的,所述冷卻水路的進(jìn)水口和出水口開設(shè)在下端面上。
優(yōu)選的,所述模仁本體的上端面四角角部開設(shè)有定位槽。
優(yōu)選的,所述模仁本體的前側(cè)面還開設(shè)有兩個滑塊定位槽。
優(yōu)選的,所述模仁本體的底部靠近四角處設(shè)有四個螺紋安裝孔。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁,為了提高注塑精度設(shè)計(jì),通過在公模仁內(nèi)鑲嵌斜頂來解決產(chǎn)品局部精度要求高的問題,為了斜頂拆裝方便,將斜頂腔的中心線與模仁本體的底面設(shè)計(jì)成83°角;且開設(shè)了四個滑塊腔用于安裝滑塊,所有滑塊端面、所有斜頂端面、公模仁的模仁腔以及相配對的母模仁的模仁腔合圍形成注塑模具的產(chǎn)品模腔,這樣形成的模腔精度高,注塑成型的產(chǎn)品合格率高。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2是本實(shí)用新型的主視圖;
附圖3是本實(shí)用新型的后視圖;
附圖4是附圖2中A-A處截面圖;
附圖5是附圖2中B-B處截面圖;
附圖6是附圖2中C-C處截面圖;
附圖7是附圖2中D-D處截面圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖來說明本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向燈座注塑模具的公模仁,如附圖1-7所示,包括模仁本體1;所述模仁本體1的上表面中部開設(shè)有模仁腔2;所述模仁本體1內(nèi)設(shè)置有四個斜頂腔3;所述斜頂腔3從模仁本體1的底端面穿透至模仁腔2,與模仁腔2相連通;所述斜頂腔3的中心線與模仁本體1的底面呈83°角;所述每個斜頂腔3內(nèi)可拆卸安裝有斜頂;所述斜頂?shù)亩嗣媾c模仁腔2的內(nèi)壁形成模腔壁;所述模仁本體1的上端面的四側(cè)還開設(shè)有四個滑塊腔4;所述四個滑塊腔4分別為前滑塊腔5、后滑塊腔6、左滑塊腔7和右滑塊腔8;所述左滑塊腔7和右滑塊腔8的位于同一中心線上;所述后滑塊腔6的中心線與左滑塊腔7、右滑塊腔8的中心線相互垂直。
進(jìn)一步的說明,所述模仁本體1內(nèi)部設(shè)有U型的冷卻水路9;所述冷卻水路9位于模仁腔2的下方,且位于四個斜頂腔3的外側(cè);所述冷卻水路9上靠近U型的兩端端部開設(shè)有進(jìn)水口10和出水口11;所述冷卻水路9的進(jìn)水口10和出水口11開設(shè)在下端面上;當(dāng)本實(shí)用新型的公模仁安裝在注塑模具上進(jìn)行塑膠注塑時(shí),冷卻水從進(jìn)水口10進(jìn)入,通過U型冷卻水路9從出水口11流出,有效的對型腔內(nèi)的塑膠進(jìn)行快速冷卻。
進(jìn)一步的說明,所述模仁本體1的上端面四角角部開設(shè)有定位槽12,與本實(shí)用新型的公模仁相配對的母模仁上相應(yīng)位置設(shè)有定位凸塊,所述定位凸塊和所述定位槽12相配合,為了保證每次合模時(shí)都在同一個位置。
進(jìn)一步的說明,所述模仁本體1的前側(cè)面還開設(shè)有兩個滑塊定位槽13,所述滑塊定位槽13用于確定安裝在前滑塊腔5中的前滑塊的位置。
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