[實(shí)用新型]一種輪轂擺差檢測(cè)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720927330.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207197438U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳斌武;羅東升;袁典波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 志研自動(dòng)化設(shè)備湖北有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B11/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B11/00
• 代理公司: 上海宏威知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31250
• 代理人: 張曉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪胎裝配領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是一種輪轂擺差檢測(cè)機(jī)。

背景技術(shù)

汽車(chē)輪轂是汽車(chē)的重要組成部分之一,其質(zhì)量的好壞直接影響到車(chē)輛的運(yùn)行性能，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，汽車(chē)車(chē)輪徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)產(chǎn)生的慣性,使車(chē)輪受到周期性沖擊并產(chǎn)生離心力。運(yùn)動(dòng)中的車(chē)輪產(chǎn)生的這種方向變化的離心力,使得車(chē)輪上下跳動(dòng)和搖擺,這種嚴(yán)重的抖動(dòng)影響到整車(chē)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性,給汽車(chē)帶來(lái)很大的安全隱患。為了提高汽車(chē)的安全性，通常需要對(duì)輪轂進(jìn)行擺差測(cè)量，但現(xiàn)有輪轂擺差檢測(cè)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)比較龐大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且測(cè)量精度不高，測(cè)量數(shù)據(jù)難以查詢(xún)跟蹤。

實(shí)用新型內(nèi)容

由于現(xiàn)有技術(shù)存在著上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種輪轂擺差檢測(cè)機(jī)，其適用于不同輪轂的使用需求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且測(cè)量精度較高，其能有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述問(wèn)題：

一種輪轂擺差檢測(cè)機(jī)，包括：一擺差機(jī)底座，其固定于地面上；輪轂擺差測(cè)量機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述擺差機(jī)底座上，所述輪轂擺差測(cè)量機(jī)構(gòu)包括一水平進(jìn)給裝置及設(shè)于所述水平進(jìn)給裝置上的垂直進(jìn)給裝置，所述水平進(jìn)給裝置由電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)所述垂直進(jìn)給裝置前后移動(dòng)，所述水平進(jìn)給裝置與后臺(tái)服務(wù)器相連，所述后臺(tái)服務(wù)器接收所述水平進(jìn)給裝置傳送的數(shù)據(jù)，所述垂直進(jìn)給裝置包括一上檢測(cè)組件及一下檢測(cè)組件，所述上檢測(cè)組件與所述下檢測(cè)組件均與所述后臺(tái)服務(wù)器相連，所述上檢測(cè)組件檢測(cè)所述輪轂上胎圈座沿?cái)[差主軸的跳動(dòng)數(shù)據(jù)，所述下檢測(cè)組件檢測(cè)所述輪轂下胎圈座沿?cái)[差主軸的跳動(dòng)數(shù)據(jù)，所述上檢測(cè)組件與所述下檢測(cè)組件將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳送至所述后臺(tái)服務(wù)器；用于夾持輪轂的擺差主軸，其設(shè)于一置于所述擺差機(jī)底座上的主軸底座上，所述擺差主軸與一主軸驅(qū)動(dòng)裝置相連并由所述主軸驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述擺差主軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)所述輪轂旋轉(zhuǎn)，所述擺差主軸與所述后臺(tái)服務(wù)器相連，所述擺差主軸上設(shè)有一旋轉(zhuǎn)編碼器，所述旋轉(zhuǎn)編碼器獲取所述輪轂旋轉(zhuǎn)位置并將旋轉(zhuǎn)位置傳送至所述后臺(tái)服務(wù)器；電柜，其設(shè)于所述擺差機(jī)底座上并置于所述輪胎擺差測(cè)量機(jī)構(gòu)一側(cè)，所述電柜與所述輪轂擺差測(cè)量機(jī)構(gòu)及所述擺差主軸電性相連。

進(jìn)一步的，所述擺差主軸包括主軸主體，其上設(shè)有一從動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)帶輪通過(guò)一驅(qū)動(dòng)皮帶與所述主軸驅(qū)動(dòng)裝置上的一驅(qū)動(dòng)帶輪相連，所述主軸主體的內(nèi)部設(shè)有一貫穿于主軸主體的氣道，所述氣道上設(shè)有噴氣孔；主軸夾爪，所述主軸夾爪設(shè)于所述主軸主體的上端，所述主軸夾爪由主軸夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)夾持輪轂；主軸夾緊氣缸，其設(shè)于所述擺差機(jī)底座上并與所述主軸主體的底端相連，所述主軸夾緊氣缸與所述主軸夾爪相連；旋轉(zhuǎn)編碼器，設(shè)于所述主軸主體的底端，所述主軸主體帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)帶輪設(shè)于主軸底座的上方且位于所述主軸主體的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)帶輪與設(shè)于所述主軸底座下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。

進(jìn)一步的，所述主軸夾緊氣缸的下方設(shè)有一氣管接頭，所述氣管接頭的一端與一氣源相連，所述氣管接頭的另一端與所述主軸主體的氣道相連，所述氣源通過(guò)所述氣管接頭向所述主軸主體吹氣。

進(jìn)一步的，所述水平進(jìn)給裝置設(shè)于所述擺差主軸的一側(cè)，所述水平進(jìn)給裝置包括：一水平安裝底板，所述水平安裝底板上設(shè)有兩個(gè)平行的水平線(xiàn)性滑軌；一水平滑臺(tái)，其跨設(shè)于兩個(gè)所述水平線(xiàn)性滑軌上；一滾珠絲桿，其設(shè)于所述水平線(xiàn)性滑軌的內(nèi)側(cè)，所述滾珠絲桿與所述水平滑臺(tái)的下表面相連，所述滾珠絲桿由一水平伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)水平滑臺(tái)前后移動(dòng)；水平檢測(cè)光柵尺，其設(shè)于其中一水平線(xiàn)性滑軌的一側(cè)，所述水平檢測(cè)光柵尺檢測(cè)所述水平滑臺(tái)的移動(dòng)距離并將所述移動(dòng)距離傳送至所述后臺(tái)服務(wù)器。

進(jìn)一步的，其中另一所述水平線(xiàn)形滑軌的前端及后端一側(cè)分別設(shè)有一前限位開(kāi)關(guān)及一后限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)所述水平滑臺(tái)接觸所述前限位開(kāi)關(guān)或所述后限位開(kāi)關(guān)時(shí)，所述水平滑臺(tái)停止移動(dòng)，所述后限位開(kāi)關(guān)的一側(cè)設(shè)有一水平原點(diǎn)光電開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述上檢測(cè)組件與所述下檢測(cè)組件均設(shè)于同一安裝座上且所述上檢測(cè)組件與所述下檢測(cè)組件成鏡像設(shè)置，所述安裝座上設(shè)有兩個(gè)平行的垂直線(xiàn)形滑軌，所述上檢測(cè)組件及所述下檢測(cè)組件均跨設(shè)于兩個(gè)所述垂直線(xiàn)形滑軌上并在所述垂直線(xiàn)形滑軌上上下移動(dòng)，所述其中一垂直線(xiàn)形滑軌的上端及底端分別設(shè)有一限位接近開(kāi)關(guān)，其中另一所述垂直線(xiàn)形滑軌的上端及底端分別設(shè)有一原點(diǎn)光電開(kāi)關(guān)。