[實用新型]一種用于電動車擋風被的發熱片

有效

• 申請號: 201720925720.8
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207011013U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 周兆東
• 申請（專利權）人: 周兆東
• 主分類號: H05B3/34
• 分類號: H05B3/34;B62J17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動車擋風被的發熱片。

背景技術

電熱片是一種新興的電熱產品，就是一種軟性可彎曲的薄膜狀電熱器件。它是把泊狀、絲狀的金屬發熱體均布于涂布有耐高溫硅橡膠的玻璃纖維布間、經高溫模壓而成。其體薄,通常厚0.8~1.5MM、質輕。

現有的電熱片功能單一，適用范圍小，通電端采用USB接口。電動車擋風被包括套在手上的把套以及蓋在腿上的腿罩。在冬天的時候，使用電動車擋風被也會感到寒冷，讓人容易感冒受寒。

實用新型內容

基于上述問題，本實用新型目的在于提供一種適用范圍廣、安全性高以及穩定性高的發熱片。

針對以上問題，提供了如下技術方案：一種用于電動車擋風被的發熱片，使用時塞入電動車擋風被的把套內，包括發熱絲以及絕緣層，所述絕緣層包括第一絕緣層和第二絕緣層，所述發熱絲設置在第一絕緣層與第二絕緣層之間，所述絕緣層上設有防滑層，所述防滑層上設有用于增加摩擦力的波浪紋，所述絕緣層的四邊設有用于防止灰塵以及水溶液與發熱絲接觸的彈性框，所述彈性框上設有彈性墊，所述彈性墊上設有防滑紋。

采用上述結構，將發熱片塞入電動車擋風被的把套內，用USB接口與電動車相連，通電后發熱。發熱片通過防滑層上的波浪紋以及彈性墊上的防滑紋防止發熱片在把套內滑動，從而避免了發熱片在把套內發熱不均勻，讓使用者的手受熱均勻不被凍傷。彈性框能夠防止灰塵以及水溶液從把套內滲透進去而進入到發熱片內。

本實用新型進一步設置為，所述防滑層有兩組，且位于發熱絲兩側。

采用上述結構，能夠使得發熱片在把套內更穩定，防滑層位于發熱絲兩側可以避免減少手部感受到的熱量。

本實用新型進一步設置為，所述彈性墊設有若干個，且均布在彈性框的四個邊角處。

采用上述結構，能夠使得發熱片在把套內更穩定，不易滑動且更加的美觀。

本實用新型的有益效果：相比現有的發熱片，本實用新型適用范圍廣、安全性高以及穩定性高。將發熱片塞入電動車擋風被的把套內，用USB接口與電動車相連，通電后發熱。發熱片通過防滑層上的波浪紋以及彈性墊上的防滑紋防止發熱片在把套內滑動，從而避免了發熱片在把套內發熱不均勻，讓使用者的手受熱均勻不被凍傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

圖中標號含義：1-發熱絲；2-絕緣層；3-防滑層；4-彈性框；5-彈性墊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1至圖2所示的一種用于電動車擋風被的發熱片，使用時塞入電動車擋風被的把套內，包括發熱絲1以及絕緣層2，所述絕緣層2包括第一絕緣層2和第二絕緣層2，所述發熱絲1設置在第一絕緣層2與第二絕緣層2之間，所述絕緣層2上設有防滑層3，所述防滑層3上設有用于增加摩擦力的波浪紋，所述絕緣層2的四邊設有用于防止灰塵以及水溶液與發熱絲1接觸的彈性框4，所述彈性框4上設有彈性墊5，所述彈性墊5上設有防滑紋。

采用上述結構，將發熱片塞入電動車擋風被的把套內，用USB接口與電動車相連，通電后發熱。發熱片通過防滑層3上的波浪紋以及彈性墊5上的防滑紋防止發熱片在把套內滑動，從而避免了發熱片在把套內發熱不均勻，讓使用者的手受熱均勻不被凍傷。彈性框4能夠防止灰塵以及水溶液從把套內滲透進去而進入到發熱片內。所述發熱片可以設有兩個，通過一個USB接口連接于電動車上發電。

本實施例中，所述防滑層3有兩組，且位于發熱絲1兩側。

采用上述結構，能夠使得發熱片在把套內更穩定，防滑層3位于發熱絲1兩側可以避免減少手部感受到的熱量。

本實施例中，所述彈性墊5設有若干個，且均布在彈性框4的四個邊角處。

采用上述結構，能夠使得發熱片在把套內更穩定，不易滑動且更加的美觀。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，上述假設的這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。