[實用新型]一種軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置

有效

• 申請號: 201720925311.8
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207598715U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 李劍;董海防;李光明;李婉婉;胡勇;馬良濤;陳明
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F16C25/00
• 分類號: F16C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置，涉及單點系泊領域，包括襯套、掛鉤和定位板。所述掛鉤設有與襯套形狀相匹配的凹槽，所述襯套卡接在凹槽內，從而實現襯套與掛鉤的安裝。所述定位板在吊裝過程中安裝在縱搖軸承側部，通過壓緊螺釘與襯套固定，通過圓柱頭螺釘與軸連接，可防止縱搖軸承在吊裝過程中滑落。所述定位板包括相連的兩個半徑不等的圓柱形，其與襯套連接時，與襯套存在間隙，該間隙處設有墊片。所述定位板上開有弧形槽，所述圓柱頭螺釘通過該弧形槽與軸連接。本實用新型提供的軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置，使縱搖軸承在吊裝過程中不會損壞與脫落，在工作過程中不會發生竄動。

技術領域

本實用新型涉及單點系泊領域，特別是指一種軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置。

背景技術

單點系泊系統可將船舶系泊在作業的海域之內，并具有風向標效應，可使船舶圍繞單點系泊做旋轉與擺動。軛架鉸接頭是單點系泊系統中連接系泊剛臂與旋轉塔的部件，在傳遞系泊力的同時，軛架鉸接頭擁有兩個轉動自由度，包含控制系泊剛臂橫搖與縱搖的兩個軸承，以適應船體在各種風、浪、流、冰等載荷下的橫搖和縱搖運動。

目前，在系泊剛臂安裝過程中，通常是采用吊裝的形式將系泊剛臂整體吊裝，并將系泊剛臂前端的軛架鉸接頭安裝到旋轉塔臺上的掛鉤上去。其中縱搖軸承作為連接系泊剛臂與掛鉤的部位，其會隨著系泊剛臂的縱搖而擺動，同時會受到水平、豎直與側向的系泊力，容易發生竄動。此外，系泊剛臂在吊裝過程中，也需將縱搖軸承固定以避免安裝過程中損壞軸承。通常做法是在安裝前采用鋼結構將縱搖軸承固定住，但這種做法缺乏調節適應性，縱搖軸承與軛架之間可能會存在軸向間隙。

根據以上分析，研制一種合理的軛架鉸接頭縱搖軸承間隙調整與限位裝置，以在系泊剛臂安裝過程中調整縱搖軸承間隙，同時實現縱搖軸承的定位，是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置，使縱搖軸承在吊裝過程中不會損壞與脫落，在工作過程中不會發生竄動。

本實用新型提供的一種軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置，包括襯套、掛鉤和定位板。所述掛鉤設有與襯套形狀相匹配的凹槽，所述襯套卡接在凹槽內，從而實現襯套與掛鉤的安裝。所述定位板在吊裝過程中安裝在縱搖軸承側部，通過壓緊螺釘與襯套固定，通過圓柱頭螺釘與軸連接，可防止縱搖軸承在吊裝過程中滑落。所述定位板包括相連的兩個半徑不等的圓柱形，其與襯套連接時，與襯套存在間隙，該間隙處設有墊片。所述定位板上開有弧形槽，所述圓柱頭螺釘通過該弧形槽與軸連接。

可選地，所述襯套整體呈錐形結構。

進一步地，本實用新型提供的軛架鉸接頭的縱搖軸承間隙調整與限位裝置還包括擋蓋，所述擋蓋通過六角頭螺栓固定于掛鉤側部，在擋蓋上設有緊固螺栓，并通過緊固螺栓限定襯套運動。

本實用新型的有益效果為：首先，本實用新型的系泊剛臂在吊裝過程中利用定位板將縱搖軸承固定在軸上，同時又允許其繞軸做小幅度的轉動，能避免吊裝過程中損壞縱搖軸承，又使縱搖軸承的襯套具有一定的適應性，從而更容易安裝在掛鉤上。其次，定位板與襯套之間裝有墊片，并通過壓緊螺釘將縱搖軸承壓緊，從而起到調節縱搖軸承軸向間隙的作用。最后，本裝置結構簡單，為模塊化設計，維護保養簡單，方便拆裝，通過調整緊固螺栓即可實現縱搖軸承的軸向定位，通過襯套與掛鉤的配合即可實現縱搖軸承的徑向定位。

附圖說明

圖1本實用新型實施例提供的軛架鉸接頭俯視圖；

圖2本實用新型實施例提供的軛架鉸接頭主視圖；

圖3本實用新型實施例提供的縱搖軸承在吊裝過程中的剖視圖；

圖4本實用新型實施例提供的定位板結構圖；

圖5本實用新型實施例提供的縱搖軸承在工作過程中的剖視圖；