[實用新型]電動汽車電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720924686.2
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207199699U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐輝
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州欣卓科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池箱領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車的汽車電池箱。

背景技術(shù)

隨著人們的環(huán)保意識逐漸加強，電動汽車也逐漸流行起來，用于電動汽車等領(lǐng)域的電源模塊及電源系統(tǒng)不斷開發(fā)和改進。鑒于目前電動汽車的不斷推廣和使用，考慮到電源系統(tǒng)在高溫或低溫狀態(tài)下使用的局限性及電芯使用的可靠性，電源的散熱與加熱功能越來越受到人們的重視。于是，人們通過改進一些電池Pack 設(shè)備試著去解決電源模塊的散熱與加熱問題，如專利授權(quán)公告號為CN202009061U，授權(quán)公告日為2011年10月12日，專利名稱是用于電動汽車的具有風冷機構(gòu)的動力電池裝置，包括電池箱體和電池，所述電池箱體內(nèi)中部設(shè)有隔內(nèi)板，使電池箱體內(nèi)形成兩個電池室；每個電池室內(nèi)中部并排設(shè)有兩臺吹風方向相反、功率相同的風扇，所述電池均布排列在兩臺風扇兩側(cè)的電池室內(nèi)。上述專利能夠改善電動汽車電池模塊的散熱問題，但是這種電池裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，風源對于內(nèi)部不同電池模塊的作用較不對等，部分電池模塊散熱效果差，也會因為不同的電池模塊散熱效果不同，造成整個電池組內(nèi)散熱不均勻，影響電池性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有車用電源風冷系統(tǒng)的風源對于內(nèi)部不同電池模塊的作用較不對等、部分電池模塊散熱效果差、容易造成電池組內(nèi)散熱不均勻、影響電池性能的問題，提出一種風源對于內(nèi)部不同電池模塊的作用較為對等、所有電池模塊均能較好散熱、保障電池性能的電動汽車電池箱。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種電動汽車電池箱，包括底板和電池盒，所述電池盒固定在底板上，電池盒內(nèi)部的底板設(shè)有若干電池模塊，所述電池模塊呈陣列分布，所述底板下側(cè)設(shè)有若干進風通道，所述進風通道開口位于電池箱前側(cè)，所述底板上側(cè)立有若干吹風器，所述吹風器設(shè)置在電池模塊與電池模塊之間及電池模塊與底板邊緣之間；所述吹風器包括立桿、旋轉(zhuǎn)器，所述立桿呈上下兩段圓柱體，上段為小徑段，下段為大徑段，小徑段直徑小于大徑段直徑，所述旋轉(zhuǎn)器成圓環(huán)狀，旋轉(zhuǎn)器內(nèi)孔直徑與立桿小徑段直徑匹配，旋轉(zhuǎn)器套設(shè)在立桿小徑段上且可繞立桿小徑段旋轉(zhuǎn)；每個立桿和底板之間內(nèi)部均設(shè)有進氣通道，每個進氣通道中間穿過對應(yīng)立桿內(nèi)部、立桿與底板連接處，再貫穿底板與底板下側(cè)任一進風通道連通，進氣通道上端分成至少一個上端開口從立桿的小徑段側(cè)壁引出，如果上端開口數(shù)量大于1個，所有上端開口均處于立桿的同一水平高度；所述旋轉(zhuǎn)器內(nèi)部橫向面上設(shè)有若干連通旋轉(zhuǎn)器內(nèi)壁和外壁的斜孔，所述斜孔相對于旋轉(zhuǎn)器半徑方向均向順時針方向傾斜或者均向逆時針方向傾斜；所述斜孔位于旋轉(zhuǎn)器內(nèi)壁處的開口與所述進氣通道的上端開口處于同一水平高度，所述旋轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)時，所述進氣通道的任一上端開口可與旋轉(zhuǎn)器上的斜孔周向依次切換連通。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)器上側(cè)設(shè)有一固定在立桿上的限位螺栓。

作為優(yōu)選，所述斜孔相對于旋轉(zhuǎn)器半徑方向均向順時針方向傾斜30°或者均向逆時針方向傾斜30°。

作為優(yōu)選，所述進風通道的開口處均設(shè)有一收風器，所述收風器呈內(nèi)部貫通的喇叭狀，收風器大口均朝向車輛行駛方向，小口與進風通道的開口相連。

作為優(yōu)選，所述電池盒內(nèi)部橫向設(shè)有一隔離板，所述隔離板四周邊緣與電池盒內(nèi)壁密封固定，電池盒內(nèi)部通過隔離板隔斷，隔離板上方形成一隔離空腔；所述隔離空腔內(nèi)橫向設(shè)有一浮動板，所述浮動板與隔離板保持平行，浮動板四周邊緣與電池盒內(nèi)壁為可滑動密封配合，所述浮動板將隔離空腔隔斷為驅(qū)動腔和加壓腔，位于電池盒頂板與浮動板之間的腔體為驅(qū)動腔，位于浮動板與隔離板之間的腔體為加壓腔；所述加壓腔內(nèi)設(shè)有若干氣流開關(guān)，所述氣流開關(guān)包括固定立柱和滑動套管，所述固定立柱豎直固定在隔離板上表面，所述滑動套管豎直固定在浮動板下表面，滑動套管與固定立柱一一對應(yīng)；所述滑動套管為內(nèi)部空心的管狀，上端與浮動板下表面密封固定，下端口敞開，所述固定立柱呈圓柱體，固定立柱上段間隔套設(shè)有兩個密封圈，所述固定立柱上端穿過滑動套管下端口可滑動地設(shè)于對應(yīng)的滑動套管內(nèi)，且兩個密封圈與滑動套管內(nèi)壁均為可滑動密封配合；所述隔離板與每個固定立柱之間均設(shè)有出氣通道，每個出氣通道的上端開口位于對應(yīng)固定立柱兩個密封圈之間的固定立柱側(cè)壁，中間穿過固定立柱內(nèi)部、固定立柱與隔離板連接處，再貫穿隔離板，下端開口位于隔離板下表面；所述滑動套管的側(cè)壁上設(shè)有連通孔，當固定立柱的兩個密封圈位于滑動套管內(nèi)部下側(cè)時，所述連通孔位于固定立柱兩個密封圈的上方；當滑動套管相對于固定立柱下移時，所述連通孔可移至固定立柱兩個密封圈之間；所述浮動板上設(shè)有連通驅(qū)動腔和加壓腔的單向閥，所述單向閥的可流通方向為從驅(qū)動腔至加壓腔方向。