[實用新型]一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊

有效

• 申請號: 201720923630.5
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207127576U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 黃文明
• 申請（專利權）人: 安徽米科智能科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊，屬于工程夾具技術領域。

背景技術

由于汽車變速箱的生產量很大，采用手動夾緊的夾具雖然結構簡單，在生產中的應用也比較廣泛，但因人力有限，夾緊力度和精度收到限制，另外在大批量生產中靠人力頻繁的夾緊也十分勞累且生產率低下，因此現有的汽車變速箱殼加工生產線越來越普遍的使用氣動夾緊設計，變速箱在加工時，需用夾具加緊，根據加工工序要求進行加工方位的調整，并對應加工刀具的位置進行重新定位夾緊，氣缸件作為夾緊動力設備，其因控制方便、夾緊穩定、取放便捷越來越受歡迎，但同時由于壓緊端壓力變形小，應力不易擴散而容易造成壓緊端應力變形甚至斷裂，且夾具與變速箱殼體在壓緊連接處通過直接噴灑冷卻液降溫會加大吸附力，不易分離，不便于拿取，極大的影響了工作效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊，它具有結構簡單、使用方便、功能多樣的特點。

本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊，其主要包括左右兩個對稱的夾緊設備，所述夾緊設備主要包括夾具固定座，夾具固定座上固定安裝有支撐柱，支撐柱上固定安裝有豎直放置的氣缸，氣缸的氣缸桿輸出端固定連接有水平放置的壓緊板旋板，所述壓緊板旋板另一端為壓緊端，所述壓緊端內部設有螺柱固定槽，其內部通過水平放置的緊固螺釘固定有螺柱，所述螺柱位于壓緊端的下方固定連接有壓緊塊，所述螺柱與螺柱固定槽頂部直接連接有多個應力彈簧，所述壓緊端外側位于螺柱固定槽上方水平設有一環形的散熱水槽。

優選的，所述支撐柱外周安裝有散熱套，所述散熱套內安裝有螺旋的散熱水管。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊，其通過壓緊塊上方螺柱的頂端設置應力彈簧，并再壓緊端上設有環形水槽，在氣缸支撐座外周設有散熱套，從而有效解決氣缸動力壓緊端應力累積變形以及冷卻液外噴不易分離的問題，本實用新型結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊的主視結構示意圖；

圖2為圖1所示壓緊端的局部放大結構示意意圖；

圖3為圖1所示散熱套的局部放大結構示意圖。

圖中標號：1、夾具固定座，2、支撐柱，3、散熱套，4、氣缸，5、壓緊板旋板，6、壓緊端，7、螺柱，8、緊固螺釘，9、壓緊塊，10、應力彈簧，11、螺柱固定槽，12、散熱水槽，13、散熱水管。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1～3所示，一種便于散熱和防變形的變速箱夾具壓緊模塊，其主要包括左右兩個對稱的夾緊設備，所述夾緊設備主要包括夾具固定座1，夾具固定座1上固定安裝有支撐柱2，支撐柱2上固定安裝有豎直放置的氣缸4，氣缸4的氣缸桿輸出端固定連接有水平放置的壓緊板旋板5，所述壓緊板旋板5另一端為壓緊端6，所述壓緊端6內部設有螺柱固定槽11，其內部通過水平放置的緊固螺釘8固定有螺柱7，所述螺柱7位于壓緊端6的下方固定連接有壓緊塊9，所述螺柱7與螺柱固定槽11頂部直接連接有多個應力彈簧10，所述壓緊端6外側位于螺柱固定槽11上方水平設有一環形的散熱水槽12。

為了進一步優化技術方案，所述支撐柱2外周安裝有散熱套3，所述散熱套3內安裝有螺旋的散熱水管13。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。